其中，Model S和Model X兩款車型的電池保修條款變更為8年或15萬英里（約24.1萬公里），以先到期者為準，保修期內電池容量不低於70%；值得一提的是，2015年之前製造的搭載60kWh電池的車型，保修期為8年或15萬公里，以先到者為準。

Model 3和 Model Y標準里程版或標準里程+版（Standard or Standard Range Plus）保修條款為8年或10萬英里（約16.1公里）；Model 3和Model Y長里程版或高效能版（Long Range or Performance）保修條款為8年或12萬英里（約19.3公里），均以先到者為準，在保修期內至少保留70%的電池容量。

從以上保修政策可以看出，Model S和Model X車型的保修里程最長，達24萬公里，而從國內Model S和Model X私家車使用看，多數車主8年時間內跑不到24萬公里。

據外媒介紹，特斯拉車主實際的使用中發現，電池衰減30%的現象已較為普遍，為此，特斯拉將在2020年3月舉辦一個電池日的活動，介紹和討論下一代電池技術。據悉，特斯拉正在研發一款百萬英里級別的全新電池。