首頁>汽車>

說起豐田的車,大家的評價褒獎不一,在有些人心裡豐田的車省油,省心,車子耐用,有些人認為豐田車皮薄,車輕,也有人認為豐田的外觀死板,總之怎麼說都有道理,都有自己心中的一杆秤,但不可否認豐田和中國的企業也為大家帶來了很多款經典車型,比如豐田的LEVIN,CAMRY,HIGHLANDER。還有豐田的拉羅卡,亞洲龍,CROWN,奕澤,PRADO。

是不是提起這些車型大家都比較熟悉,而COROLLA現在已經成為省油的代名詞,HIGHLANDER也是長久不衰價效比高,而PRADO更是領跑中高階SUV市場多年,在豐田進入國內與和合作的這麼多年,豐田品牌已經證明了自己的市場地位,使得這麼多款車型能夠一直延續下去。

那麼奕澤這臺車能不能像它的老大哥們一樣一直延續下去呢,咱們就來說說奕澤這臺車,首先奕澤這個車系,真的是豐田隨時代變化做出的改變,看這個車的外觀就知道了,奕澤這款車肯定是主打年輕市場,誇張的前臉,運動曲線的側身,高蹺的尾部,單看車子的外觀絕對是為年輕人量身打造的一款車,你們能想象這是豐田製造的車嘛。

首先奕澤這款車的外觀顏色搭配就有很多種,多的讓人不知如何挑選,不同顏色的車身搭配有不同的顏色車頂(不過好像要加錢,好像2000-4000),豐富的顏色選擇也是為了適應年輕的市場。再看車身的線條,從誇張的前臉,到中間滿滿運動曲線的車身,再到高蹺的尾部彷彿一隻待跑的獵豹,它車身長4405mm,寬1795mm,高1565mm,軸距2640mm也算是標準的小型SUV範圍,並沒有太大的亮點,後門把手的位置比較獨特新穎,體現了與眾不同之處,低配車型搭配的是鹵素的前大燈,高配車型才有LED的大燈,鹵素的燈光確實有些差點意思,奕澤的全系車型配有17寸的輪胎,小編真的忍不住想說,如果換成18寸19寸的會不會車身的整體感更好,會更霸氣一些上路回頭率也會飆升。

市場參考價14.68-17.58萬,價格還是挺實惠的還有優惠,和同價位Vezel相比也要比Vezel車身尺寸大一些。

進入車內後眼前一亮,用“哇”來形容吧,不用說了同樣滿滿的運動感覺,車內非常的乾淨簡潔,但是這個簡潔非常非常的舒服,方向盤比較新穎的款式,配有左右多功能按鍵,雙炮筒式的儀表盤,9寸懸浮式的中控液晶顯示屏視角非常好,接下來是藍色的裝飾分割條從左側車門貫穿至右側車門,將上下兩部分分割開來,在車內形成一個流線型的線條美,內車大部分地方也採用了軟皮包裹,中控臺也是運動形式,但過於追求那種運動感儲物的位置很少,四個窗戶都有一鍵升降功能,奕澤的座椅舒適度還算可以吧,採用的仿皮和真皮連線,座椅的調節全系採用的手動調節,不過小編個人對於座椅的調節功能要求並不高,手動也可以。

小編尤其要說下奕澤的一個功能,它的座椅可以檢測坐著人的重量顯示,根據重量來檢測坐著的人是兒童還是成人,根據重量來智慧選擇關閉還是開啟安全氣囊,安全配置方面給它一個大大“贊”,還有他的高配車型前排設有獨立空調系統,左右可以單獨調節空調溫度,這倆功能小編個人是非常喜歡的,真的做的人性化。

它的後排空間並不大,在小型SUV當中它的後排空間可能並不佔優勢,因為他的外觀車型過於追求運動的美感,尾部有下降弧度所以導致後排空間很矮,整體的感覺就是空間感很小,後排中間沒有提供中央扶手,但是中間上方有一個頭枕,下方也沒有設定空調出風口,也沒有USB介面,後排的窗戶也比其它車型的窗戶尺寸要小很多,加上目前的奕澤車型沒有全景天窗,更增添了憋悶感,坐時間長肯定會不舒服。這也是目前大部分購買者對奕澤這款車不滿意的地方,幾乎都在說這個後排空間的問題。

後備箱的空間也不大隻有295L,兩側有兩個小儲物格,後備箱整體顯得很低矮,沒有SUV車後備箱應有的高大感,甚至不如一些小型車的後備箱空間,後排座椅可以放倒,但是放倒後也不是純平直狀態,但也能很大提高載物的能力,後備箱的空間不理想空間小,對於一個家庭出行可能會空間不夠。

奕澤全系三種版本七種車型,全系採用2.0L自然吸氣發動機,171馬力,CTV無極變速箱,最高車速185km/h,官方的油耗顯示5.7升,但有人親身測試100公里耗油7.0升,減震方面過坑窪路段沒有太大的顛簸,有很多人吐槽奕澤的減震不好,不過親身試駕後感覺還可以,減速帶震感不強烈。

親身體驗試駕後,變速箱比較順滑,沒有頓挫感很連貫,油門反應比較靈敏,在起步時稍微有些肉,車子在3000轉以後加速感比較強烈,沒有很明顯的推背感,底盤調整的比較舒適,過坑窪路段減震能有效減掉大部分顛簸,駕乘體驗舒適度很好,車子整體駕駛感比較好,對於新手駕駛可能會上手更快。

總體來說奕澤的不足之處還是很多的,沒有全景天窗,車子比較矮,後排乘坐空間小,後排沒有中央扶手,後排下方也沒有空調出風口和USB介面,車窗的尺寸太小會感覺憋悶,車內整體儲物空間太少,後備箱空間也比較小,低配車型鹵素燈,夜間開車蠟燭一樣沒有安全感,高速八十碼以上隔音不好,配置方面可能也沒有太大的競爭力。

小編不知道是不是這款車型還沒有成熟,希望以後車型會改進,車子的外觀固然是大家選車的一方面,但是畢竟現在大部分人還是喜歡空間大,舒適度比較高的車型。如果大家有和我不一樣看法的勿噴,僅代表個人的試駕觀點。

最新評論
  • 1 #

    本人18年8月提車,高速6個油左右,城市7個油左右。車不錯,好車。

  • 2 #

    本人自己開chr,今天有事開了姐夫的Vezel,駕駛感受真的和chr沒法比,唯一缺點就是後備箱太小了,後排空間不小

  • 3 #

    底盤比轎車矮尷尬了

  • 路虎是印度還是英國的
  • 汽車怠速一夜,得燒多少油?