對於YAMAHA摩托車，相信國內的不少車友是在熟悉不過的了，國記憶體在多款YAMAHA的進口車型以及合資車型，並且這些車型的效能和品質方面的表現都是比較出眾的，因此也受到了不少國內車友的喜愛。

除此之外，在今年的下半年YAMAHA也是在國內亮相了不少的新車，比如YAMAHAMT09、巡航綿羊300以及小型踏板摩托車，讓國內不少喜愛YAMAHA的車友眼前一亮。不過比較遺憾的是沒有中量級別的車型亮相。

雖然說在國內沒有中量級別的YAMAHA新車型亮相，但是在國外近段時間YAMAHA卻是全新發布了一款運動街車，並且還是繼承了YAMAHA家族的MT系列，運動街車MT-03。在國外，這款MT-03的官方是售價為4599美元，摺合人民幣約3.28萬元。

3.28萬元的售價，對於國內車友來說，吸引力度還是比較大的。現階段，這款YAMAHAMT03雖然沒有在國內正式引進上市，但是之前YAMAHA旗下的肌肉風運動街車老大哥MT09已經在國內正式上市，小編猜想這款車300級別的街車也會在不久後在國內正式亮相。下面就跟著小編具體了解一下吧！

在車輛的外觀造型上，這款車在原有MT家族系列風格的基礎上，進行了一些細緻的優化，整車從外觀上來看，表現更加精緻。並且細節方面也是注重了做工，風格上除了原有的肌肉風，還增加了一些科技感。

車身的設計也是稜角分明，有著濃重的家族肌肉風格，非常吸引眼球。大燈造型的風格也沒有采用原來的設計，而是採用一種小型的射燈設計，看起來比較獨特、犀利。全車燈具上也是採用目前主流的LED燈具，亮度表現還是不錯的，可以滿足日常通勤需要。

在核心動力方面，這款YAMAHAMT03搭載的是原來YAMAHAR3身上的實際排量為321cc，採用水冷四衝程設計的並列雙缸發動機，經過全面的調校以及電噴系統供油之後，效能表現有了顯著的提高。

從官方公佈的資料當中，這款發動機擁有41PS/10750rpm的大馬力，而最大扭矩為29.6Nm/9000rpm。對比目前國內的同級別車型，很少能與之媲美的，動力表現還是比較強勁的。

在車輛的配置方面，這款的YAMAHAMT-03也是全新升級了減震懸掛系統，老款的是採用的正置前減震，而升級之後採用的是37mm KYB倒立式減震系統，相對於老款，矩陣效果要有一些提高。

除了減震系統之外，制動方面的搭配也是目前300級別運動街車的主流配置，前後輪均採用的是單碟剎制動，並且還輔助了ABS防抱死系統，對於中量級車型安全性搭配，還是比較不錯的。

在智慧配置方面，2020版新款的YAMAHAMT-03在儀表部分也進行升級，從原來機械指標液晶組合式設計改變成為全液晶的設計，功能以及顯示方面有了進一步的提高，造型上也是更具科技感。

油箱方面，這款車的包裹線條也是相對於老款更有肌肉感，外環採用跳色處理，讓整體以及色彩方面看起來有更佳視覺層次感覺。油箱的容積為14升，雖然不算大，但是滿足日常行駛需求還是沒有問題的。

總體來說，這款YAMAHA全新的中量級運動街車MT03，小編預測應該是YAMAHA在MT09以及XMAX300進入國內短時間內進入國內。畢竟在國內現階段的受眾車型當中，中量級級別是最受歡迎的。

小編覺得這款車的亮點應該是這款車全新的外觀，比較吸引國內車友的眼球，而動力方面也算是一個亮點。雖然說這款車在國外的售價只有4599美元，摺合人民幣為32800元，但是引進國內之後，小編覺得還是會提高一部分售價。