2020年對於新能源汽車來說是個轉折年，補貼是最後一年，並且眾多合資品牌發力中國市場，車輛在續航、科技配置與自動駕駛方面都將有新的突破，品質的增強，可選車型增加，這對於我們消費者來說是件好事兒。
雖然開年的汽車市場被冠狀病毒衝個支離破碎，但個人覺得並不會對整年的銷量造成大的衝擊。隨著病毒被控制，車市就會回暖，整體銷量飆升將集中在下半年。而上半年規劃中，預計將有14款新車在6月前推出，部分訊息已經披露，請看如下介紹，排名按時間先後順序：
1、哪吒U
上市時間：2020年2月
價格訊息：預售12-21萬
哪吒U已在2019廣州車展上釋出了15.00-21.00萬元的預售區間。搭載通體式液晶屏、透明A柱的哪吒U預計將於2020年2月正式上市，定位為緊湊型純電SUV，綜合續航為500km，品牌主打低端市場，售價方面大家還可以期待一下。
新車外觀高度還原了Eureka 01概念車的設計，基於全新純電動專屬HPC平臺打造，車頭採用封閉式進氣格柵設計，貫穿式LED燈帶將兩側大燈相連，雙色輪轂以及懸浮式車頂也讓該車看起來更有運動感。長x寬x高尺寸為4530/1860/1628mm，軸距達2770mm。
哪吒U車尾部分充滿運動感，下壓趨勢明顯，並配有小尾翼。尾燈採用了當下非常流行的貫穿式設計，透明的尾燈裝飾罩下透出紅色尾燈顏色，營造出一種特殊的質感。在後尾箱左下角貼著“合眾汽車”右下角貼有“哪吒U”字樣，以表明自己的身份。
車輛內部，哪吒U的儀表盤與中控屏使用通體式雙聯屏設計，尺寸均為12.3英寸，PIVOT智慧座艙系統，可通過智慧互聯，實現車家雙向控制，為使用者打造極具情感的出行體驗。同時，中控臺上的小You智慧機器人不但具備深度學習的能力，還能與使用者深入交流。更為重要的是，車內還裝備了生命體徵監測系統，如果不小心將兒童或寵物遺留在車內，系統會第一時間通過電話等方式通知車主。
基於合眾AR-View系統，將OLED柔性屏安裝在A柱內側，4塊顯示屏形成“透明A柱”，在解決A柱盲點視線遮擋方面，做了有益的嘗試。
動力部分，哪吒U提供兩驅和四驅2個版本。其中，四驅版電機最大功率為270kW（367Ps），0-100km/h加速時間為4.9秒；兩驅版車型的最大功率為150kW（204Ps），0-100km/h加速時間為6.6秒。續航方面，NEDC續航里程達500km以上，最大續航達660km。
2、榮威Ei6
上市時間：2020年2月
價格訊息：未釋出
以“整合、本質、生命力”為三大設計，用中國品牌的獨有視角解讀未來汽車設計的方向，前不久榮威釋出了品牌下首款純電轎車榮威Ei6的官方圖片。目前該車仍處於保密階段，猜測推出時間或為2020年二月份，隨後四月份可正式交車。新車採用集智構成派前臉符號、向量矩陣前大燈等先鋒設計，可實現600km純電續航。榮威新能源車在做工方便非常細膩，但以往車型大多使用的風冷技術，難以適應北方的地域天氣，不過在技術與製造水平上同樣屬於大車企作風，可以信賴。
外觀方面，Ei6與以往的車型有著較大的區別，摒棄了榮威家族式中網與橫向鍍鉻裝飾設計，格柵的封閉式現代感較強，具有簡約、時尚視覺效果。車頭配有“ROEWE”字母LOGO。貫穿鍍鉻飾條設計增強前臉整體感，向量矩陣前大燈組更加精緻。
根據車輛還配有前置攝像頭、毫米波雷達探頭，可以猜測到新車將搭載360°全景影像，或還將配備L2級別以上的的自動駕駛輔助系統。官方公佈的綜合續航里程為600km，而與其搭配的三元鋰電池或將裝載液冷系統。
3、比亞迪 2020款宋Pro EV
上市時間：2020年2月
價格訊息：未釋出
2020款宋Pro或將於明年2月份正式上市。比亞迪與華為錢包合作推出的手機NFC車鑰匙將於2020年2月份的釋出，該功能率先搭載在宋Pro上，所以意味著該新車也會同時釋出。
在2019年8月份，比亞迪曾展示了手機NFC車鑰匙的技術原型，日前，比亞迪正式宣佈NFC車鑰匙將搭載在宋Pro上率先發布。官方介紹稱，NFC車鑰匙具備安全、快速、便捷等特點，可集交通、門禁、身份識別等功能於一體。
據悉，該鑰匙無需聯網使用，熄屏即可操作，且手機沒電仍可實現相應功能。此外，比亞迪還將攜手華為打造手機NFC鑰匙平臺，通過Di雲、比亞迪雲服務App、華為錢包App、華為雲等方面來實現動態金鑰雙向認證的平臺。
4、長安新能源E-Rock
上市時間：2020年3月
價格訊息：未釋出
長安旗下首款純電動緊湊型SUV——E-Rock，預計將於3月或最晚4月推出。外觀上大體沿襲了長安旗下燃油車型CS55 PLUS的設計，細節之處針對電動車進行了修改。最大的亮點是NEDC純電續航里程達605公里。長安新能源是國內主流造車企業，品牌下車型的品質與技術值得信賴。
E-Rock採用多橫向鍍鉻裝飾條進行點綴，密封式格柵配合藍底車標LOGO，為前臉營造出獨特的“長安新能源”特徵，左右前大燈由黑色裝飾進行連線，形成一體式設計，進一步拉寬了整體的視覺效果，讓整個前臉更具層次感。
車側線上條輪廓上較為規整，具有非常硬朗的視覺效果，同時這一設計也可有效增強E-Rock車內的橫向空間。在車身尺寸方面，E-Rock的長x寬x高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，屬於標準的緊湊型SUV級別。
E-Rock車尾在造型方面與燃油版CS55 PLUS的差別並不明顯。線條輪廓上延續了車側較為方正的設計風格，整體設計簡潔大方。貫穿式尾燈組設計也為其增加不少高階感，配合黑色裝飾板，讓整個尾部看上去比較得體，同時，車尾處增加了“CS55 E-Rock”的標識。
內飾方面，延續了CS55 PLUS的設計語言，採用環抱式座艙設計，大面積軟質材料的包裹配合拉絲工藝，進一步體現了車內的質感，中控臺偏向於駕駛者一側的設計，方便駕駛者操作，提升安全係數。10英寸全液晶儀表與10.25英寸中控顯示屏貫穿的設計，一方面增強了中控部分的整體感，另一方面也提升了車內的科技氛圍。
中控顯示屏下方物理按鍵的保留，更進一步提升了盲操作時的便捷性，同時蒙皮的電子擋把設計也為車內增添了不少高階感。車輛還配備了如多功能方向盤、電子手剎、定速巡航等實用配置。
動力方面，新車將搭載一臺永磁同步電機，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m。電池由比亞迪提供的三元材料電池，能量密度為160Wh/kg，官方資料表示其NEDC續航里程可達605公里，在目前在售的同級別車型中有著比較大的競爭優勢。
5、起亞K3純電版
上市時間：2020年3月
價格訊息：未釋出
從東風悅達起亞官方獲悉，起亞K3 EV（純電動版）將於3月正式上市。新車搭載和LAFESTA純電動版同款的EM13永磁同步電機，最大功率為135kW，綜合續航里程高達490km。新車上市後將和“兄弟車型”LAFESTAEV一起，與日產SYLPHY PHEV、別克微藍、雪佛蘭暢巡等車型展開競爭。
新車前臉採用封閉式格柵設計，不過黑色飾板搭配直瀑式鍍鉻飾條，撞色的搭配讓其與燃油版車型十分相似，並不像傳統“油改電”的前臉造型，因此消費者的接受度會更高。新車長寬高為4650×1780×1456mm，較燃油版車型車高有所增加，軸距保持不變依然為2700mm。內飾部分同樣與K3 PHEV車型保持一致，搭載10.25寸多媒體觸控大屏，並採用了旋鈕式電子換擋，提升了一定科技感。
動力方面，全新一代K3純電動版搭載最大功率135kW的電動機，與同集團LAFESTAEV保持一致，綜合續航高達490km，優於同級競品車型。目前起亞K3已擁有汽油版和插電混動版，純電動版本也將於3月正式上市，為消費者提供更多出行選擇的同時，也成為了合資市場中為數不多的全動力覆蓋車型。參考起亞其他新能源車型，其定價或略低於合資競品，並體現出價效比的優勢。未來新車上市後不僅要面對合資競品，還要競爭比亞迪秦EV、北汽EU5等自主品牌熱門車型。
6、北京北汽新能源EU5
上市時間：2020年4月
價格訊息：未知
小改款北京EU5車型外觀、內飾進行小改，最大綜合續航可達501公里。車輛在北京汽車株洲基地百萬臺下線儀式上第一次亮相，預計將於2020年4月正式推出。
小改款EU5在前後車標、輪圈、方向盤以及空調控制面板上都貼有“BEIJING”品牌元素。現場人員透露該將於2020年4月正式推出。
外觀方面，小改款EU5前臉採用封閉式格柵，造型則向EU7看起，顯得更加圓潤穩重，全新“BEIJING”樣式LOGO更為簡潔。大燈樣式保持不變，燈組內部全部使用LED光源，並用鍍鉻飾條進行點綴。下方保險槓“C”型日行燈，極具辨識度。
小改款EU5尾部設計與現款保持一致，而全新的尾標配合“BEIJING”新LOGO，更顯簡潔規整，後保險槓處“C”形紅色光帶是“反光板＋霧燈”的組合，與前霧燈相呼應。車身長x寬x高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm。
三輻式多功能方向盤樣式沒有變化，最顯眼的當屬更換的“BEIJING”品牌標識。另外車輛依舊配備12.3寸全液晶儀表盤與9寸懸浮式中控屏的顯示組合，同時搭載達爾文人工智慧系統、百度DuerOS智慧語音互動系統等智慧配置，大量的實體按鍵與旋鈕換擋裝置成為該車的特點之一。
“中國紅”的座椅配色是小改款車型的新色調，同時座椅紋路也是全新的設計。保持不變的依舊是坐墊的柔軟舒適，並不失支撐力和包裹性。
動力方面，小改款EU5依然搭載一臺最大功率160kW的永磁同步電機，峰值扭矩為300N·m，三元鋰電池的能量密度仍舊是144.44Wh/kg。根據電池搭載的電量不同，車輛NEDC綜合續航里程分別是：R500為416km，R550為460km，R600為501km。
7、零跑汽車T03
上市時間：2020年4月
價格訊息：未釋出
零跑汽車T03是零跑汽車推出的第二款車型，基於零跑的純電動T平臺打造，定位四門四座微型電動汽車，綜合工況續航超過300km。
新車擁有一個憨厚的外表，工信部產品公告上的車型與之前設計手稿基本保持一致，略有幾分Smart forfour的味道，前進氣格柵為鏤空式設計，便於風冷式系統散熱。車身尺寸長x寬x高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400，定位為微型純電動轎車。
車頭選裝毫米波雷達，和探頭感測器，為高配車型配備。車尾設定了英文品牌標識，尾燈圓潤的造型與車頭呼應，如果車型質感與用料沒有輕薄感，那麼該車必定受人歡迎。
動力上，電動機最大功率55kW，由浙江零跑科技有限公司自行研發，搭載三元鋰材料的動力電池，電池單體和電池總成均由寧德時代提供，綜合工況續航將超過300km，將會在2020年4月正式上市。
8、幾何 SUV
上市時間：2020年4月（北京車展期間）
價格訊息：未知
日前，幾何汽車的第二款車型申報圖被工信部首次曝光出來，車輛定位為緊湊型SUV，內部代號為命名代號為GE13，電機最大輸出功率為150kW，將於2020年北京車展（4月21日）上正式首發亮相。
之前有媒體報道，該車型或被命名為“幾何C”，但根據工信部申報目錄顯示，幾何對這款新車同時還申報了幾何C、幾何B、幾何X，三個名稱，但三個標識或是車輛的選裝的個性化字母標識，最終名稱還待進入工信部推廣目錄時，才能確定。
幾何第二款車型將延續家族封閉式前臉設計，修長的前大燈與車身線條緊密貼合，並延伸至翼子板最上沿，配合鋒利的邊緣稜角突出激進的運動感。側面腰線突顯方正感，採用的隱藏式門把手和懸浮式車頂設計，是當前最為流行的這幾之一。通過黑色飾條將左右尾燈貫穿相連，尾燈同樣採用黑化設計，結合低矮的車身、黑色包圍，讓車輛充滿動感力量。
新車定位於純電動緊湊型 SUV，車身尺寸長寬高分別為4432 /1833 /1560mm，軸距2700mm。因高低配不同輪轂將有225/50 R17和225/45 R18兩種規格選擇，還可選裝行李架、前雷達、側面雷達、前攝像頭、後視鏡攝像頭、C柱三角窗、後雨刷、尾部標識（B、C、X）等。新車內飾設計風格或將與幾何A近似，或將在細節上有所優化。
新車將在吉利汽車位於山西晉中的工廠進行生產，電機採用日本電產，最大輸出功率為150kW。電池使用三元鋰電池組，由寧德時代提供。據猜測，其續航里程將推出兩個版本，分別為500km和600km，以此來增強自己的核心競爭力。
9、別克VELITE 6 PHEV
上市時間：2020年4月（北京車展前）
價格訊息：未釋出
自2016年以來，別克在每年4月車展前的品牌之夜上都以“別克藍”為主題釋出或上市新能源車型。在今年的“別克之夜”上，VELITE 6 PHEV有望正式上市開售。
從此前申報的車身尺寸來看，新車預計為VELITE 6插電混動版。新車將搭載由EVT電控智慧無級變速箱、兩組交流永磁同步電機、鋰離子電池和1.5L自然吸氣發動機組成的插電式混合動力系統，可實現混合驅動、電機單獨驅動、發動機單獨驅動三種驅動模式。
其中1.5L發動機是別克專為混合動力車型研發的，最大功率72kW；雙電機最大功率分別為49kW、82kW，峰值扭矩分別為94N·m與197N·m。純電續航60km，最大續航里程700km，百公里油耗低於5L。考慮到15萬元-25萬元價位上的插電混動車型幾乎均為單電機配置，使用雙電機的VELITE 6 PHEV在動力方面相比合資競品有著一定的優勢。
10、LAFESTAEV
上市時間：2020年一季度
價格訊息：未釋出
北京現代旗下第二款緊湊型純電動車——LAFESTA純電動，預計將於2020年一季度上市。該車是北京現代的又一款純電動重點車型，NEDC續航里程達490km。隨著韓系全陣營汽車銷量下滑，現代終於坐不住了，以合資品牌為背書，大力推出高續航車型創立了合資品牌沒有高續航的先例，聲音很高點，但時機把握方面仍有些遲緩，新車上市之後工藝、技術方面都沒的說，最值得關注的應該是整車和電池方面的安全問題。
LAFESTA純電動版整體沿用了汽油版的設計，封閉式進氣格柵表明身份，前機蓋為“斷邊”設計，車頭LOGO下方為充電介面，保險桿也做出了很大的調整，整體頭部造型緊湊且耐看。流線型大燈緊貼車身，邊角凌厲銳度，側狹長的燈組讓該車看上去更加激進。前霧燈處做了通風口設計，增加車輛高速穩定性，同時也為輪胎、剎車碟片起到散熱作用。
LAFESTA純電動版車側線條流暢，溜背式車身造型充滿運動感，同時配備了全新造型的輪轂，辨識度十足。在尺寸方面，新車的長x寬x高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm。與燃油車相比，在軸距保持不變的情況下，純電版的車身尺寸較燃油版長了45mm。
車尾張揚的後擾流板、後輪通風等細節設計，為LAFESTA純電動版有效降低風阻，並帶來了十足的運動感，而車頂大面積全景天窗與黑色鯊魚鰭天線，則為車輛瞬間拉昇了檔次。尾部貫穿式尾燈組，搭配鍍鉻裝飾條，點亮後識別度非常高。
內飾方面，LAFESTA純電動版在中控部分的整體設計上，同樣大體沿用燃油版車型的設計。中控部分的整體線條感非常出色，這與外觀部分流暢的線條設計形成了內外呼應，中控屏採用了懸浮式10.25英寸液晶觸控屏，內建導航、藍芽電話、車聯網及語音控制，還支援百度地圖、QQ音樂、CarLife功能。
LAFESTA純電動版將擋杆改為了電子按鍵式換擋機構，這一設計與昂希諾純電動的換擋機構相同，直觀提升換擋操作便捷性的同時，配合上銀色的按鍵設計，使得這一區域的科技感氛圍也得到了提升。
動力方面，LAFESTA純電動版搭載一臺由大陸汽車系統（天津）有限公司所生產的型號為EM13驅動電機，其最大功率為135kW（184馬力），最大扭矩310N·m。動力電池方面配備寧德時代的三元鋰動力電池組，能量密度達到141.4Wh/kg，官方百公里電耗12.7kWh，NEDC續航為490公里。
11、凌志UX 300e
上市時間：2020年二季度上市（4-5月）
價格訊息：未釋出
凌志旗下首款純電動SUV——UX 300e有望二季度上市（4-5月）。該車是為中國和歐洲市場量身打造，滿足當地消費者對純電動車型日益增長的需求。動力方面，UX 300e動力由電動機 54.3千瓦時鋰電池組成，NEDC工況下續航里程400km。
外觀方面，UX 300e採用“兼融創造（Cross-Create）”的設計理念，紡錘形格柵由多個立體塊狀結構組成，中央置入藍色品牌徽標，兩側倒鉤狀日間行車燈與頭燈組融為一體，燈組內部採用燻黑處理並配備三組LED光源。保險槓兩側採用空氣動力學造型，猶如“獠牙”一般，為整車增添運動氣息。
UX 300e尾部造型具有辨識度，由120枚LED燈珠組成的貫穿式尾燈，採用世界首創的翼式擾流結構，搭配拱形穩流翼子板和雙色五輻輪圈，兼顧了空氣動力學的效能和造型美感。
動力方面，UX 300e的動力系統由電動機 鋰電池組成。其中，電動機最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛米。電池方面，該車使用了54.3千瓦時的鋰電池組，NEDC工況下續航里程可達400km。
12、小鵬 P7
上市時間：2020年二季度
價格訊息：預售24萬元起
作為小鵬汽車旗艦車型，小鵬P7在效能及智慧層面有著諸多過人之處。小鵬P7車長4880mm、軸距2998mm，擁有中國產車中最低的風阻係數Cd 0.236；四驅高效能車型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速時間4.3秒；後驅超長續航車型NEDC綜合續航里程650 km。小鵬汽車聯合保時捷工程公司為小鵬P7開發底盤平臺，並由中德雙方優秀工程師共同完成調校及測試，高配車型搭載智慧主動連續減振系統（CDC）並配備Brembo（佈雷博）專業制動系統。
小鵬P7效能、智慧全面領跑
在小鵬汽車引以為傲的智慧層面，小鵬P7創新打造智慧音樂座艙——不是功能和配置的簡單疊加，而是以軟硬體一體化的智慧能力將使用者體驗成倍放大。憑藉多達47處感知裝置、近50處人車互動裝置、超過30萬億次/秒的晶片算力，它不僅為使用者提供舒適質感和設計美感，還基於智慧網聯，連線車與人，車與車，車與場景，提供便捷高效的移動解決方案。
小鵬P7智慧音樂座艙為使用者帶來領先智慧體驗
小鵬P7搭載丹拿Dynaudio頂級Confidence系列音響系統
音樂是觸發引擎和感官最好的按鍵，小鵬P7靜音水準媲美豪華品牌行政級座駕，怠速靜止後車內噪音僅33dB（A）；配備丹拿Dynaudio頂級Confidence系列音響系統，全車搭載 18 個揚聲器；通過智慧動態音效技術，可根據音樂風格、聲場位置進行智慧調節。無論降噪和智慧動態音效共同打造的至美聲場，音效和視效聯動營造的沉浸氛圍，以及根據使用者需求場景開發的使用模式，都讓智慧為音樂賦能，讓音樂與情感共鳴，從此，你的座駕開始變得更具生動力。
意向金翻倍計劃，最高可享20000元現金優惠
2020年1月17日至2月29日，“小鵬P7意向金翻倍計劃”全面開啟。在此期間，使用者支付小鵬P7意向金，即可雙倍抵扣車款。本次活動意向金分為5,000元、10,000元、15,000元、20,000元四檔，如使用者支付20,000元意向金，可抵扣40,000元車款，相當於享受20,000元優惠的豐厚權益。
使用者成功支付意向金後，可以轉發分享連結邀請好友預約試駕小鵬P7，成功邀請10個或以上好友預約首批試駕，可獲贈小鵬汽車App 5000商城積分；若受邀好友通過分享連結參加意向金翻倍計劃，邀約及受邀新老使用者均可額外獲得小鵬汽車App 8000商城積分權益。
本次活動前已預訂小鵬P7的使用者，只需補齊所選意向金差額，即可享受意向金翻倍計劃權益。其中活動前已支付2000元意向金的使用者，可繼續享受電量增值權益；活動前已支付99元意向金的使用者，自支付本次活動意向金之日起（含），直至車輛交付，每天可獲贈50km（10度）電量。此外，參與本次活動的使用者還可享受優先交付權益，並在交車時獲贈神祕好禮。
13、比亞迪 漢EV/PHEV
上市時間：2020年6月
價格訊息：未知
比亞迪漢EV、DM車型首次實車曝光，新車定位中大型轎車，整體採用了四門轎跑式車身設計，預計2020年6月份上市。
漢DM版
漢DM版車型延續了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，狹長大燈組與車身線條貼合，三段式進氣口凸顯衝擊感。漢EV版車型前臉設計對Dragon Face進行了改動，封閉式格柵，進一步降低風阻係數。
漢EV版
側面弧線勾勒出肌肉感腰部，C柱開始逐漸收窄，溜背式車尾將“轎跑”進行的更徹底。隱藏式門把手進一步降優化風阻係數。
漢DM版
漢EV版
“前圓後方”的尾部設計主要為了降低風阻。據官方表示，車輛前段越“圓”，在風最開始衝擊到車上時能夠實現快速貼合車身的效果，而車尾越“方”，則能夠讓風在車尾能夠快速的離開車身。貫穿式尾燈組，延續了整體家族設計，層次感也得到了突顯。
車身尺寸長x寬x高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。輪轂有245/50 R18和245/45 R19規格供選擇，新車還將提供全景天窗。
漢DM搭載一臺型號為BYD487ZQB的2.0T渦輪增壓發動機，最大動力為192馬力。搭載的永磁同步驅動電機，最大動力為245馬力。
漢EV將提兩驅和四驅版本，分別為單電機和雙電機搭載。其中單電機車型最大功率為222馬力（163千瓦）；雙電機四驅車型前/後電機最大動力分別為222馬力和272馬力。電池組方面或將配備的是磷酸鐵鋰電池組。
14、蔚來 HYCAN合創007
上市時間：2020年上半年
價格訊息：預售26-40萬元
新車共推出3款普通版車型以及1款限量版車型和1款私人定製版車型，5款車型的預售價格區間為26-40萬元。007將於2020年上半年正式上市，並將於2020年4月開啟交付。007定位於中型SUV，其NEDC續航里程分別提供達523公里和643公里兩種版本可選，可以說是目前純電動車型中續航里程少有超過600公里的車型之一。
普通版車型共分為3款，預售價格分別為BASE版26萬元、PLUS版28萬元、TOP版30萬元。這3款車型作為普通版車型將享受全系標配“L2＋級輔助駕駛功能、智慧Navigator小CAN、iBooster智慧剎車系統、人臉識別、後排兒童照看功能、生命體徵探測功能”。
007在整體造型設計上以“平衡美學”為基礎設計語言，在整車視覺感受上營造出了很好的力量感與柔和度。從感官的第一印象上來說，007的整體設計很好的將設計美學與其品牌本身的實用創新主義相融合。
007在車身側面的輪廓設計上十分近似Coupe型SUV的造型設計，懸浮式的車頂設計更突顯了車輛的設計感，配合上20寸的大尺寸輪轂設計，更強化了車側視覺效果上的運動化特點，軸距為2900mm。
動力方面，目前已知007將搭載一塊採用811電芯的三元鋰電池組，其能量密度達180Wh/kg，容量為93kWh。這使得007的最大NEDC續航里程可達643公里。同時，007具備車輛對外放電功能，可為使用者提供“V2V”及“V2L”兩種放電模式可選。
總結：新車的不斷推新，標誌著新能源車市場不斷擴大，同時新能源車也被越來越多的人所接受，在2019年的“百人會”以及“海口車展”上相關領導均有發言表示：新能源市場的天花板還遠沒有達到，一線城市的保有量還遠不及發達國家水平，這兩點一是指，消費者有著更多更好的車型可選擇購買了，二是指車企要有信心，國內的消費潛力還很足。另外，每次危機之後中國的購買力都會大幅增加，影響深遠。