儘管冠狀病毒對人們的工作生活依舊有著非常大的影響，自然也就打斷了很多車企原本的營銷活動。今天我們就來簡單盤點下2月份即將上市的三款車型，看看這三款車型有沒有你喜歡的。

（1）吉利icon

上市時間：預計2月14日

銀河限量版已上市，售價13.2020萬元；

吉利icon是吉利BMA平臺下面對年輕消費群體打造的城市SUV車型，和吉利繽越屬於同一架構。不同於繽越，吉利icon的設計源自於此前的概念車concept icon，並且高度保留了概念車的設計，與目前吉利旗下的車型完全不同風格。

吉利icon車身尺寸為4350*1810*1615mm，軸距為2640mm，介於緊湊級和小型SUV之間的尺寸。前臉採用了分體式大燈設計，回字型的進氣格柵使得前臉十分具有辨識度，也充滿個性。側面採用了懸浮式車頂，車側的線條也充滿特點，五幅的花瓣輪轂提升了整車的精緻感。車尾與前臉保持了相同的風格，簡約但精緻。整車外觀十分具有未來科技感。

內飾方面，吉利icon也與此前吉利家族風格有所區別。內飾採用了豐富的線條勾勒，整體佈局與外觀一樣，充滿未來感。儀表盤採用了大尺寸的液晶螢幕，雙拼色的內飾配色也讓整個車廂氛圍更加活躍，十分符合年輕消費者的胃口。

吉利icon搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+48V輕混的動力系統，匹配7速雙離合變速箱，最大綜合馬力190匹，最大綜合扭矩300牛米，官方百公里加速成績7.9S。吉利icon不管是外觀內飾還是動力水準都十分迎合當下年輕消費群體的審美，前期銀河限量版已經上市，13萬的價格還算中規中矩，如果你對空間沒有太多需求，又追求個性的話，吉利icon是一款值得推薦的車型。

（2）奇瑞瑞虎7

上市時間：預計2月18日

預售價格：8.69-14.59萬元

奇瑞瑞虎7是全新的換代車型，老款瑞虎7較為中庸的形象可能並不符合很多年輕消費者的胃口。現在全新瑞虎7帶著全新家族設計歸來，相信能夠吸引不少消費者的青睞。

瑞虎7的車身尺寸為4500*1842*1746mm，軸距為2670mm，標準的緊湊級SUV水平。外觀方面，全新瑞虎7在顏值方面的提升可謂十分驚豔。大尺寸的進氣格柵配合精緻的大燈組，讓整個前臉看上去既大氣又十分動感。進氣格柵有矩陣式和點陣式兩種佈局可選，車身顏色的選擇也十分豐富。車身側面，瑞虎7也採用了懸浮式車頂設計，側面線條十分具有力量感。車尾採用了貫穿式的尾燈設計。

內飾方面，瑞虎7沿用了源自瑞虎8上的家族最新的設計語言。兩塊大螢幕提升了整車的科技感。下方空調控制區採用了旋鈕設計，有些類似路華星脈。瑞虎7也採用了電子擋把。

在動力方面，瑞虎7的搭配十分豐富。瑞虎7搭載了1.5T+6MT或CVT的動力組合，最大馬力156匹，最大扭矩230牛米，瑞虎7PRO搭載了1.6T+7DCT（溼式雙離合）的動力組合，最大馬力197匹，最大扭矩290牛米。總的來說，瑞虎7外觀更加年輕了，就意味著面向的消費群體也更廣，加上豐富的動力選擇以及僅僅8萬出頭的預售價，相信上市會有不錯的市場反響。

（3）JettaVS7

上市時間：預計2月底

預售價格：11.18萬至14.28萬

JettaVS7是Jetta品牌的第三款車型，定位為緊湊級SUV。儘管logo不再是福斯，但是其實質還是一臺源自福斯MQB平臺打造的車型。

JettaVS7的車身尺寸為：4624*1841*1624mm，軸距為2730mm。前臉基本保持了Jetta品牌家族式設計，與旗下VS5基本保持了一致。點陣式的進氣格柵是前臉的標誌性設計，車側並沒有過多線條，簡潔硬朗。車尾也保持了乾淨整潔的佈局。外觀方面，VS7保留了德系車簡約硬朗的設計風格，看上去不那麼“年輕”，但是也符合絕大多數國人的審美，一看就是一臺中規中矩的家用車。

內飾方面，JettaVS7同樣也是十分保守。用料方面依舊以塑料為主，好在做工不錯，看上去有一定質感。中控區向主駕駛有一定傾斜角度，中控大屏清晰度和流暢度都保持了福斯一貫的水平，易上手，好操作。至於方向盤和空調區域基本就是照搬了現階段福斯車型的內飾過來。

動力方面，JettaVS7採用了福斯旗下EA211的1.4T發動機匹配6速自動變速箱，對於這套動力組合，相信大家是再熟悉不過了，福斯旗下很多車型均搭載。所以在駕駛感受上也區別不大，起步還是很輕盈的，城市使用動力還是十分充沛的。儘管JettaVS7在配置和外觀上並沒有太多亮點，但是憑藉其不錯的空間表現，福斯的品牌背書，還是會贏得不少對福斯品牌有情節的消費者購買，至少此前的VS5就收穫了不少銷量。

關於2月上市的三款新車的盤點就到這裡，有我們的自主品牌也有德系品牌（儘管Jetta僅在中國銷售，但是其和福斯的關係，還是歸為德系），可以看出市場對於SUV車型的需求還是相當高了，各家品牌在產品上也紛紛加大籌碼，不管是價格還是配置方面，都十分驚喜。這對於消費者來說是一件好事，儘管受疫情影響，1季度的車市必然會受到一定影響，但是相信隨著疫情的過去，車市也會慢慢復甦。

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