前幾年，在中大型豪華SUV市場，BMWX5、賓士GLE和奧迪Q7可以說是無法動搖的“三巨頭”，凌志RX和富豪XC90無論怎麼“努力”，都無法對“三巨頭”造成威脅。可是，在“三巨頭”之間的競爭中，奧迪Q7卻逐漸落入了下風，BMWX5和賓士GLE日益強大，而奧迪Q7每況愈下，到了現在更是“萎靡不振”，哪怕拿出10萬元以上的優惠也無力迴天。奧迪Q7已經與BMWX5和賓士GLE形成了本質上的區別，大多數消費者也不再認可Q7。因此，推出新款勢在必行，價格調整也勢在必行。

日前，2020款奧迪Q7已經正式釋出了，它的上市分為兩個階段，第一階段先上市3.0T車型，時間是在2020年2月，第二階段上市2.0T車型，時間是在2020年8月。此次的新款車型，外觀方面的變化並不大，前臉換成了奧迪SUV家族最新的設計語言，和奧迪Q8十分相似，車側的變化不明顯，車尾的尾燈造型有所變化，相比2019款車型，尾燈更加扁平，並且由銀色鍍鉻飾條貫穿左右。變化最大的就是內飾了，但是在看完奧迪A6L的內飾後，再看新款奧迪Q7的內飾，也沒有什麼驚豔的感覺了，整體上，和奧迪A6L十分相似。

奧迪最新的內飾設計就是用大螢幕取代實體按鍵，整個中控臺上的實體按鍵並不多，所有的功能幾乎都集中在三塊大螢幕上了，液晶儀表盤、中控大屏、空調控制大屏，Q7的內飾依然很有科技感。隨著新車型的逐漸“浮出水面”，網上也曝光了一張疑似全新奧迪Q7的售價單，它的先期上市的兩款3.0T車型的價格也隨之曝光。3.0T S Line運動型的價格為76.50萬元，3.0T S Line尊貴型的價格為84.30萬元，相比2019款車型，兩款車型的價格分別下調了7.5萬元和12萬元。

價格下調給消費者帶來的好處是什麼？其實，調整指導價和消費者的實際成交價格沒有多大的關係，終端市場的優惠很大，你的價格下調12萬，我買車的時候也是優惠了12萬（下調前），實際成交價格是一樣的，但是所繳納的購置稅是不一樣的，價格下調能給車主節約一些購置稅，下調12萬，購置稅大約少交近1萬元吧，這就是所帶來的最直接效果。而且新款車型也不可能沒有優惠，比如原先優惠12萬，新款如果優惠2萬的話，就好比老款車型優惠14萬，消費者能以更低的價格入手這款車。整體上來說，新款車型價格下調多多少少能夠提高它的競爭力。