引言：2018年，長安全新插電式混合動力SUV—CS75 PHEV正式上市，憑藉在動力輸出和油耗等方面出色的表現，在市場上引起了不小的轟動。

現在我們從官方了解到，長安新能源CS75 PHEV國六版車型正式上市，補貼後價格17.68萬起，這款國六標準下的車型能否成為下一個爆款呢？今天就讓我們一起來了解一下。

本次長安CS75 PHEV共推出了3個車型，進取型，精英型和領航型，價格區間為17.68—20.78萬。可以看出長安對於新能源領域的決心，其實早在2017年長安汽車就釋出了香格里拉計劃，計劃在2020年也就是今年完成三大新能源專用平臺的打造。而今天我們的主角CS75 PHEV正是香格里拉計劃中首款插電式混合動力車型。

外觀方面，新能源版本與傳統的燃油版本類似，主要的改變就是在於車身前臉部分，不同於燃油版的橫拉條紋進氣格柵，改為了星羅密佈的網狀格柵，為了突出新能源在前大燈內部，前霧燈，前翼子板處都加入了藍色的裝飾，造型更加醒目清新。車身尺寸方面同燃油版本一直為4650*1850*1695mm，軸距為2700mm。值得一提的是輪胎部分也有藍色點綴，尺寸為225/60 R18 ，這個18寸的專屬輪轂，一眼就可以分辨它的新能源身份。

接下來進入車身內部，第一印象還是打破了中國產品牌內飾設計陳舊的印象，第一感覺還是很有質感。懸浮式的中控大屏，精緻的仿木紋裝飾面板，儀表臺下手感和工藝俱佳的真皮包裹，電子檔杆處的鋼琴烤漆面板，細節中都是豪華車才具備的韻味，如果扣住車標，可能很少有人會覺得這是一款自主中國產車型。

功能配置方面，新車全系標配INCALL 3.0+智慧互聯絡統，在人機互聯方面中國產品牌一直做得不錯。雙溫區自動恆溫空調，座椅通風加熱，自適應巡航，車道偏離預警，併線輔助，智慧泊車，360度環繞攝像頭等豐富的配置都可以在高配車型身上看到，儘可能的避免意外情況導致的危險。由於是新能源車型，CS75也通過了帶電碰撞測試，一旦發生意外，電池也會立即斷電，避免二次傷害。

接下來是重中之重，新能源汽車最為關心的動力和續航方面，作為一款插電式混合動力車型，最大扭矩達到了驚人的605牛米。你沒有看錯，只在大馬力效能車身上才看到的資料，在這輛普通城市SUV身上同樣具備，這點可以說是長安汽車的最強黑科技。長安CS75的新能源確實加速效能強大，無論是起步階段還是中途加速階段，源源不斷的動力帶來出色的表現。之所以能爆發出這麼強大的扭矩，得益於長安這套前後雙電機+1.5T發動機組成的動力輸出，在電機和發動機同時提供動力時，車輛就具備了實力爆炸的效能，最大功率高達255kw，最大扭矩也到了605牛米。

強大的動力是否犧牲了續航呢？答案恰恰相反，長安CS75 PHEV的續航能力同樣超越同級的表現，在NEDC工況下，CS75 PHEV的續航里程達到了驚人的800公里，這麼亮眼的資料也離不開動力系統的自動調配。在駕駛車輛時，前後電機和發動機會根據路況的不同，駕駛模式的不同進行切換，讓油和電交叉使用，既保證了很好的燃油性也能保證續航里程的加長。如果是純電模式，在60km/h的勻速狀態行駛下，續航里程可以達到80km，滿足上下班通勤應該沒有問題，油耗方面也低至百公里5.5L。

那充電方面是不是很麻煩，其實一點都不麻煩，3.4個小時就可以將電池完全充滿電，由於有發動機，所以還可以為電機充電，在極端情況下如戶外旅行，需要用電而這時電機沒電時，就可以使用油電互換模式，效率非常高。怠速1.5個小時就可充滿80%的電量，這種互換互衝的模式同樣是長安的黑科技之一。

結語：

說了這麼多，對使用者來說最關心的還是價格，目前這款符合國六排放標準的車型起售價17.98萬，不足20萬的價格買到一款效能爆炸，技術成熟的SUV車型可以說價效比還是非常高的。在新能源汽車飛速發展的今天，CS75這樣一款外型夠時尚，800公里超長續航，5.5L的超低油耗，605牛米的超強扭矩不但獲得了媒體人的認可，也得到了消費者的肯定。相信國六標準的CS75 PHEV還是會在市場上取得不錯的成績。