長安CS75總體來說是一款銷量不錯的自主品牌SUV，但是這款車的銷量起伏很大，不是很穩定。曾經也爆發過既有增多的問題，對銷量或多或少也有影響。

2019年9月份，長安CS75的換代車型長安長安CS75 PLUS正式上市。從銷量資料上來看，剛剛上市的長安長安CS75 PLUS自上市以來，已經連續4個月銷量突破2萬輛，且是連續4個月銷量直線上升。2019年12月份，長安CS75 PLUS月銷量達到了28620輛，位居SUV銷量排行榜二名。當然，這裡面是包含長安CS75的銷量。即便如此，我認為這款車已經爆發了，因為同比增長了238%。

從之前的銷量資料可以看出來，在2018年之前，長安CS75的銷量還是很高的，大部分月份都能突破月銷2萬輛。但是在進入2018年之後，銷量便直線下滑。從2018年2月開始，到2019年8月份這一年多的時間裡，長安CS75單月的銷量不僅沒能突破2萬輛，還有個別月份下滑至7000多輛。直到2019年9月份長安CS75 PLUS的推出，形勢才出現了逆轉。

隨著這款車的熱銷，有不少朋友都問我這款車到底值不值得入手。今天我就跟大家聊一下這個問題。

從外觀上來說，長安CS75 PLUS看起來非常的漂亮。為了突出這種美，設計師在車身線條的塑造方面，甚至有些用力過猛了。不過也有人覺得長安CS75 PLUS山寨的凌志的外觀。如果這個觀點成立的話，那麼也可以說長安汽車很多車型都是模仿了凌志。對於這個話題，我們後期抽時間再聊。

拋開外觀不說，長安CS75 PLUS在內飾設計和用料方面還是很考究的，配置也不差。雖說4.67米的車身不算太長，但是車內空間的表現也非常的寬敞，無論是後排空間，還是後備箱。座椅的整體乘坐感受也很舒適。2.0T的動力匹配8速手自一體變速箱，不僅動力澎湃，而且換擋也很平順。從銷量資料上來看，有超過60%的消費者選擇的是2.0t的車型。

說完了優點，再來看看存在哪些問題。高速行駛的時候，車內的胎噪和風噪都比較大，說明這款車的隔音效果還是比較差的。另外就是有不少車主反饋，市區路段行駛油耗比較高。這個問題跟駕駛習慣也有很大關係。必應作為一款2.0T的SUV車型，你如果指望它在市區行駛百公里在8升以內，基本上是不可能的。另外，長安CS75 PLUS的車內異味也比較大，買車的時候可以仔細的體驗一下。

至於大家普遍比較關心的沒有優惠這個問題，你可以想想現在銷量這麼好，想要優惠基本上是不可能的，除非再等等。

最後，雖然也有部分車主投訴，但是我覺得對於這款車的可靠性還有待觀察，畢竟剛上市才幾個月時間。