星途是奇瑞旗下的高階品牌，目前已上市了TX/TXL以及LX等SUV車型，覆蓋緊湊型SUV和中型SUV細分市場。按照規劃，星途今年將推出7座旗艦SUV——星途VX，加速產品對SUV市場的覆蓋。據悉，新車長寬高分別為4970*1940*1795mm，軸距2900mm，定位七座中大型SUV。根據星途的品牌定位，星途VX的主銷價區間預計在17-23萬元，與主流合資緊湊型SUV接近。據此前訊息，星途VX將搭載奇瑞最新的2.0TGDI發動機，提供四驅系統，在引數和效能上比目前主流的2.0T發動機更佔優勢。新車預計在4月舉行的2020北京車展上正式亮相釋出。

受新型冠狀病毒影響，為減少人員聚集和交叉感染，阻斷疫情傳播，減少民眾公共交通出行，目前共有15座城市暫停了限號政策。這15座城市分別為北京、天津、石家莊、雄安新區、邢臺、秦皇島、邯鄲、保定、焦作、開封、洛陽、許昌、晉城、成都、蘭州。其中，成都、蘭州等城市對地鐵執行時間和執行班次進行了調整。具體情況請看圖片。（圖片：中新經緯）

據外媒報道稱，英國首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）2月4日宣佈，計劃到2035年停止銷售新的汽油、柴油轎車和廂式貨車，甚至包括混合動力汽車。英國政府還表示，如果在更快時間內完成過渡，“禁燃”時間還會再次提前。目前，全世界多個國家都在推動由燃油車向新能源車的過渡，並且明確了禁售燃油車的時間節點，包括荷蘭、挪威、德國、法國、英國等。在中國同樣不例外，海南省將在2030年開始全面禁售燃油車。

近日，福斯新款e-up在英國市場正式上市，新車起售價為19695英鎊（約合人民幣17.93萬元）。由於這是一款A0級純電動小車，在各方面也屬於入門級別。以續航里程為例，新車搭載容量為32.3kWh的電池組，WLTP工況續航里程最高為246km。英國的汽車售價普遍較高，而福斯e-up也將享受新能源購車補貼，也就是說，19695英鎊是補貼前的價格，車主購車還可以享受補貼政策，最終購車的價格將低於這個價格。

2月4日，吉利控股集團決定，吉利汽車先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”的研發工作。據了解，“全方位健康汽車”是主要面向普通消費者的消費級產品，不僅具備隔絕外部空氣中有害物質、快速高效淨化車內空氣等功能，還將重點突破車內病毒防範功能和技術，有效抑制並降低病毒對人體的侵害。同時，車內所有材料不僅將擁有高環保性、低散發性，還將通過新增抑菌、抗菌物質的方式，具備抑制細菌或表面殺菌的能力。雖然專案的出發點是好的，但教授則認為這些配置不太實用。

在印度新德里汽車博覽會前夕，福斯釋出了旗下小型SUV TAIGUN。從照片上我們便能看出，該車對應為國內的福斯途鎧，基於MQB A0平臺打造。相比起途鎧，新車在後視鏡、車頂處還採用了不同於車身顏色的黑色處理，同時還在C柱使用三角形塗裝，使得其看上去更加活力十足。動力方面，TAIGUN搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6MT或7DSG變速箱。新車預計2021年在印度上市銷售。

據外媒報道，雪佛蘭全新CorvetteC8日前在通用汽車肯塔基州的鮑靈格林工廠下線，並且新車將在本月或者三月正式開始交付。搭載6.2L V8發動機# 據外媒報道，雪佛蘭全新CorvetteC8日前在通用汽車肯塔基州的鮑靈格林工廠下線，並且新車將在本月或者三月正式開始交付。CorvetteC8作為一款跑車，憑藉著其6.2L V8的強悍效能及極高的價效比受到不少消費者的喜愛。老款C8在美國起售價格僅在6萬美元左右（約合人民幣42萬元），由於運輸以及關稅等原因，在國內售價超百萬元。此外，由於Corvette車標與五菱較為相似，C8常被人調侃成“破五菱”。不知道這輛“五菱跑車”你喜歡嗎？

據外媒報道，BMW集團發言人日前表示，英國脫歐後MINI品牌的運營和研發成本大幅上升，這使得BMW公司不得不延長當前MINI車型的壽命。目前，MINI車型在英國和荷蘭兩個工廠完成生產。在英國脫歐之後，BMW集團不得不向這兩個工廠投入更多資金。發言人稱，在英國政府與歐盟達成新貿易協定前，暫時不會做出任何投資。如果英國政府不能與歐盟達成新的貿易協定，出於關稅的原因，BMW考慮將MINI車型的生產線完全搬至荷蘭。

日前，雷諾釋出了新款梅甘娜的官圖，新車屬於改款車型，外觀稍有調整，並加入了插電式混合動力車型。插混車型搭載1.6升四缸發動機以及兩臺電機組成，其中電池組容量為9.8kWh，WLTP續航里程為65km。燃油版本則依舊採用1.3T發動機，不過梅甘娜將會提供75kW/86kW/104kW/119kW 共4種調校，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。至於“小鋼炮”梅甘娜RS，新車最大馬力296Ps，峰值扭矩為420牛·米，相比以往動力更加強勁，這無疑會讓車主更加瘋狂。

眾所周知，汽車銷售行業裡存在一些“潛規則”。例如，貸款買車宣稱是“免息”、“零利率”，實際上，4S店在實際價格成交的基礎上，還會收取3.5%~10%的手續費和金融手續費等，最後總支出比一次性付款多出不少。因此，大家可別被什麼“免息”、“零利率”給騙了，零利率可不等於零成本。還有就是銷售套路。4S店銷售會告訴購車者現在的車價是促銷最低價，以後可能會升價，或者說車輛庫存不足，“忽悠”車主下定金購車。實際上都是套路，店內促銷活動多的去了，每月有、每星期有。另外，如果不是十分熱門的車輛，庫存基本上不用擔心，那些說沒有車的，很可能就是要你“加價提車”。

所謂隔行如隔山，不同行業各有各的“套路”，圈外人永遠也摸不清。很多人想買車，就怕被銷售“套路”。在這個話題裡分享一下吧！說一下你是怎麼避免踩到這些“陷阱”的，讓大家學習一下。