（New Beetle）

它使用的是"甲蟲車"系列作為基礎平臺研發。通過將原型的不斷完善，其具有了更低的風阻係數、更佳的操控性和耐用度，改進的原型車就進入了量產階段。當然，該系列第一代T1也同時是福斯汽車歷史繼New Beetle(廠內代號"VW Type 1")之後的第二款車型，對於福斯來說，意義重大。

（福斯T1）

MPV車型國內還是豐田alphard和別克GL8走量，其他就是自主品牌的小型MPV了。福斯和賓士系類都不太走量。

（別克GL8）

（全新一代福斯Transporter）

（全新一代福斯Transporter）

外觀上，從前臉來看，新車採用全新的大燈組，疑似融入LED光源，在這個LED盛行的時代，也不是什麼難事。還有就是相比現款車型的方正，新車前擋風玻璃更加傾斜，這樣的設計，可能是處於有助於降低風阻和風噪，同時A柱附近設定了小三角窗，這一設計將有效縮小盲區，可以說在實用性方面做了不小的提升。

（全新一代福斯Transporter）

（全新一代福斯Transporter）

新車側面其實並沒有太大變化，依舊是一如既往的方正的設計，這也是這款車型的傳統和經典所在。

（全新一代福斯Transporter）

（全新一代福斯Transporter）

車尾部分，相比現款後擋風玻璃高度降低，這樣車尾的盲區更小，車內的空透性要更好，尾燈方面，採用橫向設計尾燈組，同時內部結構較有層次感，點亮後效果更佳。

動力方面，目前沒有太多的曝光，據海外媒體報道，福斯T7將會基於MQB平臺打造，提供前驅或四驅兩種驅動形式，同時提供汽油、柴油動力供消費者選擇，並且會有插電式混合動力版本出現。車身長度依然會有兩種不同方案。不過目前測試車仍處於偽裝較為嚴密的階段，正式釋出時間在2021年。