說到計程車車型，大部分城市都會採用屬地化廠家的車型作為計程車型，所以我們一到北京就是滿地的現代。而經典車型就是現代伊蘭特。雖然作為計程車是對伊蘭特品質的肯定，但是正是因為計程車型，所以很多年輕人不在選擇伊蘭特不想讓自己的愛車成為計程車的人設。大家知道，從第四代伊蘭特開始，中國產的伊蘭特都不再沿用伊蘭特這個名字，不管是Celesta Elantra、朗動還是Elantra，不過是玩同堂銷售的把戲，不管是怎麼樣，現在全新伊蘭特確實驚豔了一把，可以說新車已經徹底擺脫計程車的人設了。

新車已在海外部分國家上市開售，而中國產版全新一代車型也將與2020年年底上市。新車的直接競爭對手將是日產Sylphy、福斯Lavida、豐田COROLLA等。

外觀方面，新車的外觀接近第十代SONATA，前臉大尺寸網狀進氣格柵配合倒梯形大嘴非常的霸氣，兩側還有鍍鉻裝飾，提升了檔次。兩側的大燈造型別致，燈組內部有折線式LED燈帶一直延伸到機蓋上方，辨識度極高。三角形霧燈配合黑色輪廓的保險槓營造出很好的運動感。

尺寸方面，新車長寬高分別為4620×1800×1435mm，軸距為2700mm，其軸距已超越福斯Lavida2688mm，和COROLLA是一樣的軸距。車身側面來看，基本上和我們中國產的Elantra差不多，整個車體的線條過渡自然，轎跑的風格比較明顯，硬朗的腰線呈上揚的趨勢一直貫穿到車尾，還有一些力量感的體現，整體的輪轂採用大尺寸的y字形還有進行了燻黑處理。

車尾線條較為豐富通過富有設計感的勾勒，打造出較強的層次感，特別是小鴨尾和單邊雙出式的排氣，進一步提升了整車的運動感，而下面的現代車標logo被放在了中間，下面還有字母標識。高檔感立即提現出來。尾部最大的特點就是兩側的立體感十足的尾燈，一下子把整個尾部塑造的簡直超越同級太多。可以說這款車的顏值從整體上要比本田CIVIC還要強。

內飾方面，整體設計風格沒有變，和現款伊蘭特是比較接近，整體非常的規整，但是部分細節的處理，讓整車的質感又得到了較大的提升，最簡單的就是內凹式方向盤中間還有紅色的填充，看起來更加精緻。中控搭載的8英寸中控屏內建搭現代最新的AVN 5.0車機系統(支援CarPlay和Android Auto功能)，高配車型還將搭載Infinity音響。配置整體非常的厚道。

動力方面，目前還沒有中國產的動力配置訊息。但是我們可以參考海外版的配置。海外版的新款伊蘭特搭載的是1.6t渦輪增壓發動機，最大功率達到了201馬力，峰值扭矩約為264牛·米，傳動方面匹配的是手動和7擋雙離合變速箱。如果是這款動力引進國內的話，將絕對引起鬨搶，不過這樣的事情有可能不會發生。因為據可靠訊息，中國產的將會繼續搭載現款Elantra上面的1.6L（130馬力）和1.4T（130馬力）的動力總成。全新伊蘭特的外觀已經算是徹底的改觀。內飾配置也更接近現代的需求。一旦上市，將會引起一波搶購風潮。不管他後勁如何，起碼新款車型上來以後，可以讓這款車徹底擺脫他計程車的人設。