近日，長安汽車公佈旗下全新SUV UNI-T的官圖，新車定位緊湊型SUV。從命名方式上看，UNI-T並不屬於長安現有產品陣營中，或為全新長安新產品序列的首款車型。
對於這個頗顯洋氣的新車的命名，官方還特地給出解釋。官方宣稱，車型名稱中的“UNI” 意為對宇宙的不斷探索，“T”代表了具有極客精神的T型青年。通俗點講，這是一款專為年輕消費者打造的個性化SUV車型。那麼UNI-T能否一炮打紅？我們還得從產品力說起。
熟悉長安產品的讀者應該了解，去年新推出的CS75 PLUS造型就稱得上大膽、前衛，從銷量來看，消費者對新家族設計接受度還是十分高的。
直到UNI-T車型上，這種設計理念被進一步放大。具體來看，前臉最吸睛部分當屬碩大中網，造型輪廓與雷車有一絲神似。
當然，要數“大嘴”中網的鼻祖，就不得不提奧迪，正在奧迪在2003年日內萬車展展出的Nuvolari quattro概念車，令類似的設計相繼被各大廠商相中，直到現在。
（奧迪Nuvolari quattro概念車）
不過在筆者看來，相比一眾“模仿”選手，UNI-T的中網設計是青出於藍而勝於藍，鱗片狀中網與邊界巧妙融為一體，中網兩側還加入撞色設計，進一步放大視覺效果。
前大燈則採用時下愈發流行的分體式設計，通過更自然的處理手法，UNI-T的分體式大燈並沒有太多的突兀感，其中狹長且犀利的LED日行燈設計在中網上沿，大燈組則巧妙置於中網兩側。
轉至側面，UNI-T車身姿態略顯低趴，頗有幾分跨界車的味道。車頂使用雙色設計，塑造層次感的同時，進一步凸顯新車的年輕化定位。
同時，新車前門還採用隱藏式門把手，靠近/解鎖車輛時門把手會自動彈出，給人一種儀式感，後門把手則採用與Vezel類似的設計，進而保證整體設計的簡潔性。
車尾部分富有層次感，尾窗上沿及兩側配合造型別致的擾流板，尾窗下方的凸臺設計帶來了面積較大的留白，同時尾燈也被上提到腰線高度位置。同時，新車還配備了較大尺寸的尾部擾流板與雙邊共四出排氣佈局，暫且不論排氣口真假，但氣勢是妥妥給足了。
（內飾諜照）
此番官方並未公佈內飾資訊，但已經有諜照圖曝光，從圖中我們可以看到，UNI-T將採用時下流行的雙聯屏設計。此外，新車還配備了平底式方向盤、電子檔杆。整體設計很有看點與科技感，符合時下年輕消費者的審美。
尺寸方面，通過上表可以看到UNI-T尺寸略小於CS75 PLUS，軸距則與同為2710mm，與同級其它車型對比有一定優勢，空間方面表現值得期待。
(藍鯨發動機）
“好馬配好鞍”，動力層面，預計UNI-T將搭載1.5T及2.0T兩款藍鯨發動機，引數可參考CS75 PLUS的動力配置，其中，1.5T最大功率為178馬力、最大扭矩265N·m；2.0T最大功率為233馬力，最大扭矩為360N·m。
競品分析吉利icon或為潛在的對手之一，兩者均有著別緻、前衛的造型，且在設計細節上有諸多共同點。動力上，icon配備的是1.5T+48V輕混組合，UNI-T則是提供兩款汽油機，且賬面資料更豐富。
WEY VV5與UNI-T定位轎跑緊湊型SUV，兩者有著相似的側面造型，動力方面也均提供1.5T、2.0T兩款發動機，但在尺寸方面，UNI-T手握有小幅優勢，至於UNI-T能否將優勢轉化為實實在在的實用空間，這裡得先打上一個問號？
寫在最後與其它車企不同，長安並不打算基於CS75 PLUS打造一款轎跑SUV，而是選擇另闢蹊徑，選擇全新一款產品。從現階段掌握的資訊來看，UNI-T是一款值得消費者期待的產品。
據悉，長安UNI-T將於下月開幕的日內瓦車展上亮相，屆時我們也將對其內飾、配置，甚至是空間體驗有一個更深入了解。