吉利旗下的高階品牌領克在2019年取得了不錯的成績,2019年領克的總銷量為12.8萬輛,同比增長6.4%。領克也是銷量最高的高階自主品牌。
領克目前有01、02和03三款車型在售,而第四款新車領克05將在3月份正式上市,領克05是一款緊湊型的轎跑SUV。另外,領克第五款車型領克06的資訊也被曝光。
領克06定位於一款小型SUV,從技術平臺來看,它跟領克之前的車型並不相同,領克從01到05均採用的是CMA平臺,這個平臺是吉利和富豪聯合開發的,富豪旗下的XC40也在用。
但領克06卻採用了BMA平臺,這個平臺是吉利自己開發的,吉利旗下的繽越、繽瑞和即將上市的ICON在用。因此,領克06的定位更加入門,價格也會更實惠。
領克06的造型設計採用了家族化風格,看著比領克01更和諧一些。高階感還是不錯。尺寸上,4340x1820x1625cm的長寬高以及2640mm的軸距,跟吉利旗下的繽越差不多。軸距比繽越長一點。
從目前得到的資訊來看,領克06將採用1.5T三缸發動機,另外還有1.5T插混版。變速箱採用吉利自己的7速溼式雙離合變速器。動力總成跟繽越是基本一樣的。
客觀來看,領克的這款1.5T發動機雖然三缸結構,但動力強,因為三缸結構導致的抖動也幾乎無法感知。但很多消費者還是擔心車輛的年限久了、零部件磨損老化後抖動會不會加劇。三缸的接受度仍然遠不如四缸發動機。
從領克06的尺寸和所採用的平臺來看,將成為領克最入門的車型,其價格將低於領克02,或將從10萬元左右起步,燃油版頂配車型或將在15萬元左右。當然,領克也是希望推出更廉價的入門車型走量,以確保整個品牌的銷量。
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平臺都改了,還算領了?明明就是吉利
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高階要像高階,低端入門也要更親民呀這樣我就可以順利成為領克車主了
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我覺得三缸挺好啊,十萬左右還要什麼,買了再噴。
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便宜了,這麼好的車,應該像bba看齊
01空間都不充沛,領克怎麼想的一堆小型suv