什麼是汽車跑偏？

汽車跑偏是指汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。

一般來說，在平直道路上（國標定義＜2°右傾斜角），方向盤在中位，以80km/h的速度行駛8秒，如果整車偏移距離不足一個車道（高速路車道寬度約3.75m),即為正常狀態。

車輛跑偏要與方向盤不正做好區別，車輛能夠保持直線行駛，但跑直線時方向盤不在正中，這種現象屬於方向盤不正，只需要重新拆裝方向盤即可，不屬於跑偏。

造成汽車跑偏的因素有哪些?

我們先從簡單的來說：

物品裝載不平衡

行李廂存放較重物品，且集中在某一側時容易發生跑偏，建議您行李廂裝載物品儘量平衡。

兩側輪胎胎壓不均衡

車輛兩側輪胎胎壓不均衡會造成輪胎接觸地面面積不同，通常，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會向胎壓低輪胎側跑偏。

同軸輪胎規格或花紋磨損程度不同

同軸兩側的輪胎規格、直徑不同，車輪在同轉速下行駛的距離不同，汽車會向輪胎直徑較小一側跑偏；同軸上兩側的輪胎花紋不一樣，導致輪胎與地面之間的附著力不一致，也會引起跑偏。

四輪定位引數發生改變

每一臺車在出廠前都進行了嚴格的四輪定位，但在行駛一段時間之後，四輪定位的數值會發生變化，特別是經常在惡劣的路況，如坑窪路面等路況下用車、經常一側停路肩，這也是可能導致汽車跑偏的一個原因。

轉向系統異常磨損

轉向系統的狀態也將影響汽車的直線行駛。高速過坑等非正常駕駛導致軸承、主銷、襯套等部件異常磨損，EPS（電子助力轉向）車輛標定的中位與理想中位發生偏移等情況都可能導致車輛跑偏。

懸架系統受損

汽車的螺旋彈簧彈性不一致導致車身不平，前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。

制動系統故障

如果是在制動時跑偏現象加劇，那有可能是制動系統出現問題。如果某個輪的制動器回位不良分離不完全，相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛就會跑偏。

道路坡度、側向風等不可控因素

為便於排水，中國多數主要道路都將路面設計成中間高、兩邊低、這會影響車輛的直線行駛能力。此外高速橫風也會有所影響。

飛機降落時受到強橫風影響會傾斜機身用發動機動力

抵消橫風從而保持直線行駛、降落跑道

關於跑偏您還有哪些高見