當你遊走在異國他鄉，發現一輛熟悉的中國品牌汽車從你身邊風馳而過時，你會有怎樣的感想......沒錯，那就是驕傲和自豪。

在過去的2019年，長城汽車讓中國汽車工業揚眉吐氣。還記得去年6月初，長城汽車在俄羅斯建廠投產，開中國車企在海外建廠之先河，對於中國汽車工業來說具有里程碑的意義。

一晃時間來到了2020年，長城汽車在南亞大國印度，在為一場新的戰役摩拳擦掌。

亮相德里車展，出擊南亞大陸

2月5日，長城汽車攜哈弗品牌、長城EV正式亮相德里國際車展，並正式宣佈進軍印度市場。

雖然這是長城汽車首次參加德里車展，但長城汽車採取獨立包館形式，參展面積達到3150平米，成長本屆德里車展最轟動的汽車品牌。

印度哈弗汽車有限公司市場和銷售總監哈迪普布拉爾表示：印度市場將成為長城汽車戰略佈局中最重要的組成部分。

按照規劃，長城汽車將在2021年為印度消費者帶來旗下兩大品牌：一是哈弗，長城在印度投放的產品線將涵蓋全系SUV產品，產品也將採用新一代年輕、動感的全球化設計語言。

二是新能源品牌——長城EV，並將其打造為印度領先的價格親民的高品質EV。此次德里國際車展上，長城汽車向全球首發了概念車哈弗Concept H，以及印度首發概念車哈弗Vision 2025。兩款概念車代表哈弗最新設計語言，展示公司對電氣化智慧化汽車的思考。

包括哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款已經在全球市場取得良好口碑的高階智慧SUV產品，以及長城EV R1和長城EV iQ兩款新能源領域的代表車型也悉數亮相。

進軍印度，長城汽車魄力不小

長城汽車為何選擇進軍印度市場呢？

因為作為僅次於中國、美國、日本之後的全球第四大汽車市場，其潛力巨大。所以此次德里國際車展，得到長城汽車高度關注，年輕的中國車企將與全球車企，在這塊潛力市場開展角逐。

印度地理位置優越，在這裡建設汽車製造基地，不但囊括南亞及周邊地區，而且可以輻射東南亞和中東。加之近年來印度經濟高速增長，汽車產業蓬勃發展併成為全球第四大汽車市場。同時，印度政府大力倡導“印度製造”“數字印度”“清潔能源印度”等國際戰略，也吸引了長城汽車的目光。

因此，長城汽車繼俄羅斯之後，將印度鎖定為下一個可以持續開發的市場，實現長城汽車全球化戰略佈局。

就在中國春節前夕，長城汽車與通用汽車就收購通用汽車印度塔裡岡工廠達成協議，長城汽車收購包括塔裡岡工廠在內的通用汽車印度公司。待收購完成後，塔裡岡工廠將成為長城汽車海外第二個、全球第十個全工藝整車工廠。

也就是說長城汽車將在通用汽車這一舊廠基礎上翻建長城汽車新廠，實現長城汽車落戶印度，成功複製“俄羅斯模式”。

而且早在2016年，長城汽車在印度班加羅爾的研發中心便已開始運營，主要從事新能源和自動駕駛軟體的開發，這為長城汽車實現在印度投產打下堅定基礎。

隨著印度研發中心的運營，以及全工藝整車工廠將完成收購，長城汽車在中國汽車品牌中，又創造了一個奇蹟。