隨著春節假期的臨近，買一輛稱心的小車回家過年已提上很多年輕人的最後日程。如今，距全新一代A3上市已有一個星期的時間，價格已出現一定的鬆動。因此，在豪華品牌緊湊級轎車的選擇上，很多人出現了猶豫。

本著外觀設計見仁見智、配置因人而異的原則，此次僅針對尺寸、動力、價格三個方面給予資料方面的對比參考。當然，有主觀傾向的使用者還是建議根據個人喜好購買，畢竟花自己的錢，買一輛自己喜歡的車遠比買一輛別人喜歡的車要幸福得多。

車型闡述

寶馬1系

當前，2021款寶馬1系僅提供了三廂車型選擇，按動力分為120i和125i兩個版本，官方指導價格為20.38萬元～24.68萬元。

賓士A級

賓士A級在售車型依然為2020款，提供了三廂和兩廂不同車型選擇。其中，三廂車型以國產形式在售，尺寸方面給予了一定加長，按動力分為180、200和220三個版本，官方指導價格為21.18萬元～29.98萬元；兩廂車型則以進口方式銷售，動力與三廂一致，官方指導價為23.28萬元～31.28萬元。

奧迪A3

剛剛經歷了全新換代的A3也提供了三廂和兩廂兩種車型可供選擇，動力只有35TFSI一種選擇。無論是三廂還是兩廂都實現了國產化。其中，三廂車型官方指導價格為20.96萬元～24.97萬元；兩廂車型為20.31～24.32萬元。

尺寸參考

兩廂車尺寸參考

由於寶馬1系在售僅有三廂車型。因此，這組僅體現賓士A級與奧迪A3的資料對比。透過資料對比，奧迪A3在車輛寬度和高度方面佔據一定的優勢，但在長度和軸距表現上，賓士A級明顯更勝一籌。因此，在車輛內部的縱向空間表現上，賓士A級勝出，而橫向空間方面，奧迪A3更寬敞些許。

三廂車尺寸參考

三廂車型的對比中，寶馬1系各項尺寸資料均處於劣勢，僅在高度方面勝過奧迪A3。賓士A級則在車長、車高和軸距方面領先其他其他兩位競品，但在車輛寬度上墊底。奧迪A3橫向最寬，長度和軸距位列中游，高度則最低。

動力參考

在售車型動力參考

無論是，三廂、兩廂、國產亦或是進口，寶馬、賓士、奧迪三者品牌內部動力匹配均實現了統一。寶馬擁有三個品牌車型中唯一的三缸機，但四缸夾持的125i在排量、最大馬力和最大功率方面處於領先。賓士A220也匹配了2.0L動力，雖然在最大馬力、最大功率方面略遜寶馬125i，但卻擁有三個豪華品牌緊湊級轎車中最大的扭矩輸出。奧迪全系採用了統一的動力，在所有版本車型中表現得中規中矩，如果僅參考入門級車型，那麼奧迪動力的競爭力值得肯定。

另外，在售的三款豪華品牌緊湊級轎車中均採用前置前驅佈局，且傳動都匹配了7速DCT。只不過，寶馬、賓士為溼式結構，奧迪則為乾式結構。值得注意的是，賓士A220擁有所有車型中唯一的四驅夾持。

價格參考

北京地區價格參考

此次參考價格以北京區域為例，經銷不同也會存在一定的差異。經過實際詢問後，寶馬1系擁有三個豪華品牌緊湊級轎車中最低的起售價格，優惠後為15.38萬元左右，最動力版本車型125i也已降至19.68萬元左右，極具價效比。

目前，除個別經銷商處，賓士的進口A級兩廂車型處於無車狀態，優惠價格也沒有準確訊息。國產三廂版本則在優惠過後呈現出兩極分化，A180下探至16萬元價格區間，A220則為三家豪華品牌緊湊級轎車中的翹楚，不過，300N·m的峰值扭矩和四驅夾持，也讓A220擁有著特有的產品魅力。

現階段，奧迪的處境比較尷尬。由於新車剛剛完成換代，價格雖有所鬆動，但就優惠後的售價看，並不佔據優勢。不過，當前市場中上一代庫存車型仍有少量在售，整體優惠可以達到25個點左右，由於新舊兩代車型動力完全一致，因此不介意的使用者可以考慮。

一番對比後，是否對舉棋不定的您具有一定的參考價值呢？

如果依然猶豫不決，那麼根據中國汽車流通協會發布的《2020年中國汽車保值率研究報告》顯示，三年車齡的品牌中，寶馬的保值率為62.30%，賓士的保值率為69.64%，而奧迪的保值率為62.14%。或者這份資料能夠最後幫助到您。

當然，買車即是客觀取捨，也是主觀選擇。正如文章開頭的那句話，我們更主張花自己的錢，買自己喜歡的車。