1月25日，“WeLab威馬科技開放日”在上海舉行，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉與百度集團副總裁、智慧駕駛事業群組總經理李震宇出席，活動也吸引了業內外諸多大咖參與，同濟大學交通運輸工程學院副院長杜豫川教授、ZEALER創始人王自如、混知創始人陳磊，現場共同探討無人駕駛的未來發展，而在此前的幾天，威馬汽車亮相了全球首款L4級別量產車型，該車可實現部分場景無人駕駛，計劃將於今年3月開放預訂，4月正式開啟交付。

1月25日，恆大汽車港股暴漲60%，收報於47.9港元，創下歷史新高，市值一度衝破4000億港元大關，成為國內市值第三的車企，就在前一天，恆大汽車釋出公告稱，以27.3港元的價格向6位投資人定增9.52億的新股，共籌集約260億港元。此外，威馬汽車創始人沈暉在微博釋出了2020年恆大汽車年中財報的圖片，並附言：恆大汽車就差汽車了，恆大汽車2020年中期財報顯示，健康管理業務實現收入44.58億元，而新能源汽車只錄得收入5300萬元，佔總營收1.18%。

1月26日，小鵬汽車宣佈透過OTA升級，將NGP自動導航輔助駕駛（公測版）功能首次開放給使用者，小鵬汽車表示，NGP在2018年一季度立項，是其全棧自研體系的里程碑成果，可覆蓋自動超車、自動限速調節、最優車道選擇、自動切換高速公路、自動上下匝道、變道自動緊急避讓等使用場景，也可以實現交通錐識別與避讓、大貨車規避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級跟車等功能。

1月27日有訊息稱，珠海國資擬向賈躍亭的FF（法拉第未來汽車）投資20億元，同時將對FF建設生產基地提供扶持政策，據悉，珠海兩大龍頭國企，格力集團與華髮集團攜手參與了此次投資。令人意外的是浙江吉利控股集團有限公司正式對外宣佈，將與美國共享智慧出行生態系統公司 Faraday Future 簽署框架合作協議，雙方計劃在技術支援和工程服務領域展開合作，並探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務的可能性,除此之外，吉利作為財務投資人，還參與了 Faraday Future SPAC 上市的少量投資,一時間，FF似乎成了資本眼中的“香餑餑”，但事實上，FF一度陷入經營危機，直到今天經營狀況仍不太理想。

1月28日，特斯拉公佈2020年第四季度財報，在第四季度，特斯拉GAAP淨利潤為2.7億美元，非GAAP淨利潤為9.03億美元，毛利潤22.44億美元，這已經是特斯拉連續第六個季度實現盈利，此外特斯拉還公佈了新款Model S內飾圖片，經典的F1式矩形方向盤讓不少網友驚歎不已。

1月29日，據市場監管總局網站披露，廣州小鵬汽車科技有限公司決定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生產的部分小鵬G3汽車，共計13399輛。本次召回範圍內的車輛，逆變器直流母線電容上連線銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會造成高壓直流電正負極間短路，導致逆變器無高壓電供應。當這種情況發生時，如果車輛處於停車狀態，可能無法再次啟動；如果車輛處於行駛狀態，可能導致車輛失去動力，存在安全隱患。