近日，有車主新買了6天的特斯拉Model 3充電被燒壞無法繼續駕駛的新聞引起大家對特斯拉的吐槽。初步認定是汽車逆變器存在技術問題，而特斯拉方則直接甩鍋國家電網，稱因電流大導致汽車充電故障。這種不負責的行為引來了國家電網的正義之裁。而身處科技區的我所關注的是存在問題的逆變器是什麼？對我們的生活有哪些影響？那咱們就聊一聊逆變器。

逆變器並非汽車特殊元件，逆變器是把直流電能（電池、蓄電瓶）轉變成定頻定壓或調頻調壓交流電（一般為220V,50Hz正弦波）的轉換器。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。簡單來說，逆變器就是把直流電轉變為穩定的交流電的轉換器。而逆變器損壞，需要逐步篩查逆變橋、控制邏輯和濾波器的故障點，最終鎖定問題所在。

我查閱了資料後發現新聞中車主使用的特斯拉超級充電樁提供的是380V的直流電源，可謂是電壓巨大，為何這麼說呢？我在這裡科普一下，因為人體可承受的最大直流電壓是36V，持續接觸時可承受的電壓為24V，而380V已經遠遠超過人體承受極限10倍多。380V並不是憑空設計，而是隨著新能源汽車發展，快速充電技術是大勢所趨，因此採用大電壓的充電樁成為提高充電效率的最佳選擇。很明顯，特斯拉的逆變器在這起事故中並沒有承受住380V電壓的衝擊，最終逆變器燒壞，車輛無法啟動使用。

在此我們無法分析是逆變器哪裡出了問題，但是可以絕對確定的是，逆變器並非如此脆弱，其被選定為汽車重要元件具有自身優勢：

1.轉換效率高、啟動快；

2.安全效能好：產品具備短路、過載、過/欠電壓、超溫5種保護功能；

3.物理效能良好：產品採用全鋁質外殼，散熱效能好，表面硬氧化處理，耐摩擦效能好，並可抗一定外力的擠壓或碰擊；

4.帶負載適應性與穩定性強。

因此這說明特斯拉在品控方面存在不小的問題，希望剛剛國產化的特斯拉能夠擺正態度，靜思己過，不要亂甩鍋，破壞品牌誠信度。