事件簡述

近日，有網上新聞資訊顯示，特斯拉旗下某型電動車在充電時發生異常。官方回覆，是國家電網供電問題，諸如電流不穩等。

看到這裡，有點常識的人，會發現，官方回覆錯了方向。

一方面，電流不穩，一般與用電器本身有關係，電網負責供給電壓和頻率符合要求的電能，再根據裝置要求的負載進行有功和無功匹配，達到能量平衡，進而維持電網穩定。

另一方面，目前國內的電網極其發達，線上負荷很高，短期內某一個工廠級別出現用電或發電問題，對電網衝擊產生的影響極小。舉個例子，某臺一百萬kW機組（大約3個尼米茲航空母艦最大輸出功率）瞬間發生機組跳閘事故，對於目前一般省份電網來講（比如江西省），這點衝擊都是毛毛雨。

再者，若電網供電故障，則會大範圍發生用電器故障，而不是僅僅特斯拉在充電的電車有問題。當時，周圍用電器並沒有大範圍故障，甚至沒有故障。

電網公司回覆很明確，也有點文藝。但不少網友還以為國家電網比較強硬而已，其實不然。

目前，國內依然主要依靠火力發電，除了會產生二氧化碳等排放問題，火電的供電品質是最好的。國內發電廠都實施了超低排放，排放達到燃氣電站的排放水平，比一般的國六汽車汙染物排放標準毫不遜色。

以火電為例，配合一次調頻系統，有完善的轉速控制系統，轉速可控制在2997~3003轉/分鐘範圍內，就是50±0.5HZ，品質相當優秀。

還採用AGC控制，由電腦自主控制負荷匹配情況，誤差極小。現在國內供電穩定性極高。

在AVC（自動電壓控制）加持下，電壓也是相當的穩定。

所以，“甩鍋”給國家電網，在發電和供電技術上都是沒有理由的。還是要好好檢查一下自家的產品。