作為百年老店的斯柯達，怎麼都想不明白的是，海外如此火爆年年增長，而在中國，這個最大的單一市場卻不斷被邊緣化，因為斯柯達忘記了品牌知名度在中國市場的重要性，不信把斯柯達的車直接掛福斯標，銷量蹭蹭往上走，而福斯在斯柯達品牌的經營上，也遠不如預期。

其實，斯柯達不乏好車，在海外，購買斯柯達Superb的意願要大於福斯Passat，再看這款斯柯達Superb旅行版更是歐洲大高個兒們的居家首選，我們去看下這款車的火爆原因。

新款斯柯達Superb旅行版是在2015年上市，並在2019年8月進行了一次中期改款並推出了插電混合動力，作為一款中級旅行車，擁有和福斯Passat一模一樣的技術和越級的內部空間，除此之外，舒適的駕駛體驗和極佳的實用性(行李箱空間為660L，可拓展至1950L)，都是讓Superb旅行版名聲大噪的原因。

除了218PS馬力的插電混合動力，三款汽油發動機和柴油發動機可提供150PS到272PS的動力選擇。現在我們需要了解下該款車的燃油經濟性。

此次測試的Superb旅行版配置為其頂配車型2.0TSI 4X4，與之匹配的是傳統系統為7速雙離合，該四驅版本的百公里加速官方顯示資料為5.7秒，最高時速被電子限速在250km/h。

測試發現，其百公里油耗平均為9.5L，按照上海最新95號汽油價格，為每升7.4元，那麼可以算出Superb旅行版每100公里平均花費為70.3元；如果你選擇Eco模式駕駛，則百公里油耗將低至7.1L，花費為52.54元，這個數字相當可觀。

如果你想要開得更激進，而選擇使用Sport模式駕駛，那麼百公里油耗為11.7L，花費為86.58元，但別忘了，你開的可是頂配2.0TSI四驅版本，換而言之，這是該款Superb旅行車的最高消費了。

對於一款長度將近4.9米的中級旅行車而言，這樣的燃油經濟性表現已經能算上乘了，更不用說插電混合版本了。

總結下，新款斯柯達Superb旅行車的特點，犀利的鑽石切割外觀、舒適的內飾體驗、實用的行李箱空間、優越的燃油經濟性，滿足國內消費者所有要求，居家商務樣樣都行，非常符合具有大家庭的出行，那麼老生常談的問題再問一遍，如果中國產了，你會買嗎？

也許不減配，我會。若要減，那建議還是不要中國產了。