採用AMG的Panamericana格柵式設計，採用直瀑式格柵設計，配備紅色卡鉗，穿孔制動盤和可用的22英寸鋁合金輪轂，使外觀的造型更激進。，搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，提供430kW的功率，850N·m的扭矩，可以在4.5秒內從靜止衝刺到100km/h，急速被限制在220km/h(AMG駕駛包可解鎖至240km/h)

梅賽德斯-賓士G Class得到了歷史上最大的變化，那就是——新款梅賽德斯-AMGG63。全新的AMG G63有著強大的驅動系統，還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾，而標誌性的AMG駕駛效能則屬於4.0L V8雙渦輪增壓發動機，當然還有9AT、全輪驅動(40:60)、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花。

圓形大燈和車頭兩端的經典造型轉向燈得以保留，泊車時提供方位感指引，C字形尾燈也忠於前作。仔細對比才能夠發現位於翼子板上的開孔被取消了，後視鏡也換上了更符合空氣動力學設計的圓潤造型，應該能夠降低行駛中的風噪侵擾。

如果不同時擺出新老賓士G Class作對比，相信絕大多數人是看不出變化所在。談及賓士G Class的“方盒子”車身造型，就不得不提及為軍方用車的研發背景，轉向民用後依然保持著稜角分明的粗獷線條。

越純粹的設計越容易成為永恆經典，不易過時，賓士G Class正是基於這等剛硬身材贏得不少擁躉。 全新賓士G Class在造型設計完全沿襲最初形態，但新加入了LED燈光技術，隨著製造工藝的升級，車身各部件細節處也進行了調整。

較之於現款車型，它的內飾發生了巨大的變化，融入了不少現款賓士S Class、E級的設計元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設計則凸顯了車內的科技感。當然了，經典的“三把鎖”按鍵自然不會缺失，並且設定在中控臺最為顯眼的位置。

新款賓士G63AMG亮點總結：1.尺寸相比老款有了明顯提升，軸距增加40mm;2.內飾全面升級，既有越野車的粗獷，又充滿了科技感;3.越野能力相比老款有了明顯的提升，變得更加強大;4.公路表現值得稱讚，日常使用也足夠舒適豪華。外觀 設計：粗獷中增添了幾分精緻全新賓士G Class 仍然保持專業越野車的定位，同時採用了傳統的“方盒子”造型設計，但是細節部分變得更加細膩。新車型尺寸有了明顯的提升，長寬高分別為4817×1969×2187mm，軸距為2890mm。

核心的"三把鎖"，當中央差速器鎖的開啟時，多片式離合器會100%鎖止前、後軸的動力。另外，三把差速鎖都可在移動時單獨掛入，無論是低擋位還是高擋位，順序是：中、後、前。差速鎖的狀態也會實時的顯示在儀表上