哈嘍各位小夥伴大家好，今天給大家帶來兩款豪華品牌中型SUV的對比，其實這個級別車型選擇並不是太豐富，一線品牌就是BBA可選，BMWX3和奧迪Q5L究竟選誰？是不是有小夥伴在選擇上有了困惑，今天組長就跟大家來聊聊這兩款車。

價格

目前BMWX3在售的車型是2020款，指導價：38.98-47.98萬元，共有5款車型（包含豪華套裝和M運動套裝）。

奧迪Q5L在售的也是最新的2020款，指導價：38.78-49.8萬元，共有六款車型。

兩車的指導價相差不大，可以說屬於同一級別，但是，終端的優惠不一樣，導致最終的裸車價格差距比較大，組長諮詢了北京的經銷商，目前BMWX3有大約6-8萬元的現金優惠，而奧迪Q5L優惠基本都到了10萬。

所以綜合比較來看，奧迪Q5L的價效比要更高一些，畢竟便宜一些，另外值得注意的是，購買兩款車經銷商均需要強制購買1萬多的裝飾，包含一些貼膜、腳墊、鍍晶等等。

空間

空間方面，BMWX3長寬高分別為：4717/1891/1689mm，軸距2864mm。

奧迪Q5L的長寬高分別為：4753/1893/1659mm，軸距2908mm。

從車身尺寸來看，奧迪Q5L要比BMWX3大了一圈，軸距也更是長了不少。

從實際的乘坐空間表現來看，尤其是後排空間，確實也要比BMWX3更大，而且奧迪Q5L後排中間的地板凸起也更小，滿員乘坐時後排中間乘客會更舒服一些。

後備箱空間兩車的表現都比較出色，地板很平，開口也大，並且都支援後排座椅放倒來拓展空間，日常使用或者是出遊的話，都非常實用。

雖然BMWX3車身尺寸和空間要小一些，但是中國產車型與進口車型一致，並未進行加長，車輛重心更低，能夠獲得原汁原味的駕控感受，整體的操控性上要強於奧迪Q5L。

動力

動力方面，BMWX3全系使用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，根據調教不同分25i、28i和30i三個版本，25i最大功率135kW，最大扭矩290Nm；

28i最大功率165kW，最大扭矩310Nm；30i最大功率185kW，最大扭矩350Nm。全系使用了ZF的8速手自一體變速箱。

奧迪Q5L全系也使用了2.0T四缸渦輪增壓發動機，根據不同的調教40 TFSI和45 TFSI版本,40 TFSI最大功率140kW，最大扭矩320Nm，45 TFSI最大功率185kW，最大扭矩370Nm，全系搭載了7速雙離合變速箱。

兩款車作為一線豪華品牌，在動力匹配上已經非常成熟，換擋的邏輯和平順性方面表現都不錯，但是硬要雞蛋裡挑骨頭的話，組長覺得BMWX3表現更好，奧迪Q5L的雙離合變速箱在低速扭矩釋放上依舊有些不足，特別是大坡度行駛中，例如上地庫，表現很明顯。

保養

保養方面，BMWX3每10000公里進行保養，機油機濾的小保養費用900多，6萬公里的保養費用在12000多。

奧迪Q5L也是每10000公里進行保養，機油機濾的小保養費用在1000出頭，6萬公里的保養費用在16000多。

保值率

由於兩車都經歷了更新換代，所以三年保值率車型我們選了上一代車型作為參考，在國內比較大的中古車交易網站上，BMWX3三年車齡，車況不錯的中古車，能賣到27萬左右。

那麼奧迪Q5L的上代車型，三年車齡，車況不錯的中古車能賣到27萬左右。綜合比較下來，兩車中古車的保值率相差不大，而且目前奧迪Q5L優惠更大，所以這樣算的話，奧迪Q5L的價效比更高。

究竟買誰

這兩臺車其實選起來非常簡單，喜歡駕控樂趣，對空間需求沒那麼大的小夥伴，就選BMWX3，當然值得注意的是，如果不是預算有限，不建議大家選擇25i車型，動力太差，開起來也是沒有任何激情和樂趣可言。

我們也諮詢了一些車主，大家對BMWX3日常使用還是非常滿意的，缺點的話，一是吐槽空間確實不大，尤其是和同級別來比，二是不支援Carlife，讓很多用安卓手機的使用者不太爽。

奧迪Q5L則更推薦偏向家用的小夥伴，空間大，底盤也更舒服一些，我們同樣諮詢了一些車主，大多也對這臺車比較滿意。

缺點方面，一是低速行駛中會出現輕微的抖動，這與使用了雙離合變速箱有關，二是中控會出現電流聲，而且不止一位車主跟我們反映，目前4S店也沒有太好的解決方案。