前幾天看到一些自媒體人說，博瑞GE碾壓Accord、CAMRY，偷襲Magotan什麼的？那都是胡扯！即便博瑞GE在自主轎車裡算是出類拔萃的，但Accord從1976年開始賣，CAMRY從1982年開始賣。人家賣了40年，升級40年的Accord、CAMRY還是有非常明顯的差距。別說其它，在穩定性和保值率上就是一個買不去的坎。

舉個簡單的例子，你可曾在滴滴的禮橙專車上搭過博瑞GE？我是沒有，快車倒有過！

和Accord和CAMRY相比，博瑞GE是有自己的特色，外觀帥氣迎合年輕人，內飾設計更新穎時尚，用料也更厚道，看起來，摸起來都很有檔次感。配置更不用說，比你想要的還要多。特別是安全配置，這是很多合資中級車都沒法比的。

但是動力系統明顯差很多，1.5T三缸發動機+48V輕混動配7速雙離合，再優秀的調校也有頓挫感，而1.8T配6AT和人家的CVT和8AT能比嗎？CAMRY我開了2萬公里，Accord開了近上千公里，博瑞GE試駕過，它們的行駛的品質感比如，加速的車身穩定性，噪音，發動機的聲音，對顛簸路面的過濾，和方向盤的力道有明顯的差距。不打廣告，你們去4S店裡試駕一下就知道了。

至於混動系統，博瑞GE用的48V輕混和60公里續航的插電混動，和Accord、CAMRY的油電混合動力系統不是一個原理，也不一個概念。48V輕混不能在起步時帶不動汽車，只在行駛過程中做輔助，插電混動是要拿充電樁充電的。而油電混動是不用充電的，在行駛過程中完成充電放電，相當於動力回收，再釋放。目前油電混動最強的就是豐田和本田。而48V輕混和插電混合動力，福斯，BMW，奧迪都有做，也有自己的優點。這個就不用多比了，你去了解一下原理和功能就知道誰更適合自己。

再說到裝配工藝，你甩一下博瑞GE的車門和後尾箱蓋，再去甩一下Accord和CAMRY的就知道差別了。這裡說的不是裡面的用料，而是手感和穩定性。

至於保值率就不多說了，翻開中古車網站，可以去看一下各自車的價格變化幅度。

這裡不是貶低博瑞GE的意思，只是一分錢一分貨。如果你的預算在16萬元以內，那買博瑞GE還是不錯的，如果超過17萬元，那建議你去店裡試駕對比一下博瑞GE、CAMRY、Accord、Magotan、Passat、Regal什麼的。看是不是有更出色的表現？如果有錢買得下CAMRY、Accord、Magotan、Passat，你會省3、4萬元去賣博瑞GE嗎？

再看看銷量，截止8月份，Accord今年賣了14.67萬臺，CAMRY今年賣了11.71萬臺、Magotan賣了10.84萬臺，Passat賣了 10.38萬臺，Regal賣了6.99萬臺，Teana賣了5.67萬臺，邁銳寶賣了5.02萬臺，ATENZA賣了2.5萬臺，紅旗H5賣了2.46萬臺，Superb賣了1.4萬臺，Mondeo賣了1.22萬臺，博瑞GE賣了1.07萬臺。

再說回來，你可曾在滴滴的禮橙專車上乘坐過博瑞GE？