MARVEL R

上汽R汽車旗下車型——MARVEL R將於2月7日正式上市。此前新車已經開啟預售，預售價為22萬元起。據瞭解，MARVEL R車型已經獲得了“SRRC”無線電管理委員會的認證，成為一款可實現車載車規級5G/C-V2X終端產品認證，同時助力上汽R汽車成為了全球首家也是目前唯一一家5G“雙證齊全”的智慧電動汽車品牌。

外觀方面，新車採用了名為“環宇之光”的設計理念，其封閉式前臉運用了貫穿式燈帶進行點綴，為其營造出了絕佳的時尚感與辨識度。同時，新車前保險槓造型十分複雜，兩側多邊形的霧燈區域極具運動感。

新車整合上汽在電動化、智慧網聯化領域的最新成果，透過5G智慧駕駛、5G智慧座艙、集智未來設計及領先的三電科技，為使用者提供“真5G、真智慧、真未來”的實感體驗，重新整理智慧汽車新高度，展現中國智造的實力，領航5G智慧純電出行新時代。

作為業內首款獲得中國5G終端電信裝置進網許可證和SRRC車載車規級5G/C-V2X終端產品認證的量產智慧電動汽車，MARVEL R已擁有5G技術商用的必備資格，成為真正可以上路行駛的5G智慧汽車。11個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，以及紅綠燈資訊推送、限速提醒、停車起步引導等17個5G V2X應用功能場景構建的三重感知體系，實現多場景、超視距的感知能力。全球領先的Mobileye Eye Q4H智駕晶片、華為巴龍5000 5G通訊晶片，提供算力冗餘，為後續的FOTA(韌體升級)留足空間，為使用者帶來“常用常新、持續進化”的智慧出行生活。

新車將採用斑馬智行Venus2.0作業系統，其新增的超級充電地圖，將接入超24.9萬個充電樁，提供沿途充電規劃、目的地精準電量預測，助力車主用車無憂。

本田CR-V PHEV

東風本田CR-V SPORT HYBRID e+將於2月2日正式上市。作為本田在華投放的首款插電混動車型，CR-V插混版搭載由2.0L發動機與電機所組成的插電混合動力系統，純電模式下續航里程80km。

造型方面，CR-V插混版基本延續了混動版車型的造型設計，與其相比主要變化來自於前臉部分，包括前格柵部分採用了更多的鍍鉻飾條，前保險槓設計更具層次感，底部梯形格柵周圍帶有鍍鉻飾條，而尾部增加了PHEV標識。

動力系統部分，CR-V插混版搭載一套插電混合動力系統。該系統以i- MMD 混合動力系統為基礎，由2.0L發動機+電機組成。透過電池的高容量、高功率化以及轉換器的高輸出化，提升了續航里程和系統效率，純電模式下續航里程80km。動力方面，插混版CR-V的混合動力系統由2.0L發動機與電機組構成，其中，代號為LFB13的發動機擁有145馬力，電機額定功率67.5kW，成熟穩定的插混系統能夠帶來低至1.1L/100km的超低油耗。

本田CR-V SPORT HYBRID e+的上市，標誌著Honda中國由此實現了混合動力、插電式混合動力到純電動車的全矩陣電動化技術和產品佈局，全面開啟電動化程序的新時代。

林肯國產航海家

不久前開啟預售的林肯航海家將在2月正式上市。從新車預售價區間看，33.08萬-48.58萬元的預售價比進口車型低了近8萬元，將成為奧迪Q5L、寶馬X3、賓士GLC等車型的有利競爭對手。

全新國產航海家是林肯品牌支愛華的第三款國產車型，定位中型SUV，介於冒險家和飛行家之間。國產航海家在外觀上並沒有較大的變化，與海外版車型基本保持一致。新車前臉依舊延續林肯品牌的設計風格，前包圍與目前在售的進口航海家有所不同，底部同時增加了橫向貫穿式鍍鉻飾條。尺寸方面與進口版保持一致，長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm。

新車最大的變化主要在內飾佈局上，其中控臺進行重新設計，擁有與飛行家相似的內飾佈局，這也使得新款航海家在內飾氛圍上顯得更加年輕。值得一提的是，國產航海家搭載了一臺12.8英寸的中控顯示屏，並搭載林肯功能強大的智慧網聯行車系統。

動力方面，全新航海家搭載長安福特生產的2.0T四缸發動機以及福特利馬發動機工廠生產的2.7T六缸發動機，最大功率分別為248馬力（182kW）和325馬力（239KW），較進口版航海家動力有所提升。傳動方面，新車繼續搭載8速手自一體變速箱，並提供四驅系統可選。

現代IONIQ 5

現代IONIQ 5將會在2月2日首發，並於6月正式交付。新車預計將在2021年內在北京現代進行國產銷售。

新車定位為一款中型純電動SUV，並基於現代全新電動車平臺E-GMP平臺打造而來。造型上採用了純電動車獨有的設計理念，車頭採用封閉式的進氣格柵，並在保險槓以及機艙中央融入了雙矩陣式造型頭燈，內部用LED光源進行點綴後在夜間帶來較為不錯的視覺效果和辨識度。

車身側面，新出的線條設計更偏向流暢，且前輪眉處還採用全新樣式的搭配，配合花瓣式輪圈更豐富了該車的年輕化視覺感受。此外，新車輪圈尺寸達到了20英寸，為這款車也帶來了較為不錯的運動質感。

新車採用了與車頭相呼應的尾燈設計，並且採用了雙矩陣式造型，內部用LED光源進行點綴後給該車帶來更為亮眼的辨識度。

在動力系統上，新車採用了純電驅動，雙電機版車型最大輸出功率為230kW，百公里加速時間為5.2s，最大續航可達到550km。

全新本田VEZEL

全新本田VEZEL即為國內的本田繽智與XR-V，新車即將迎來全新換代，將於2月18日於網上全球首發，4月底率先在日本上市，相信不久後將引入國內生產。

結合諜照與官方預告圖來看，新車將保留隱藏在C柱的後門拉手設計，並採用撞色車頂設計。而車尾的設計也將發生變化，採用傾向於溜背式的設計，將更符合時下年輕人的審美。

內飾方面，新車將配備新款中控螢幕，並支援CarPlay互聯，不排除升級為無線CarPlay功能，而空調面板設計在中控臺靠下位置，設有三顆物理旋鈕。至於動力方面，新車將推出"e：HEV"車型，搭載混合動力系統。

全新三菱歐藍德

日前，三菱汽車官方宣佈，旗下全新歐藍德將於2021年2月16日正式首發亮相，並有望於2022年實現國產。

全新三菱歐藍德的車身造型更加方正，採用更加硬朗的線條勾勒，前臉進氣格柵的面積更大，內部的三菱車標同樣將增大，整體的辨識度更高。

動力方面，全新三菱歐藍德或將推出多種動力版本可選，包括搭載2.4L發動機、2.0L發動機和電動機組成的插電混動系統，純電續航里程為70公里。

值得關注的是，全新歐藍德還將搭載從征戰達喀爾賽場的賽車和拉力賽車上下放的民用版四輪驅動系統，在結構和工作原理上沒有太多差別。該四驅系統被稱為“S-AWC”，它以電子控制的中央分動箱為中心，當在各種行駛條件下檢測到打滑時，該分動箱可在前後軸之間改變傳遞扭矩；並且該系統還有還具有扭矩鎖定模式，可向後輪施加更大的固定扭矩。

奧迪e-tron GT

奧迪e-tron GT將於2月9日全球首發，新車作為奧迪旗下第三款純電動車型，定位為純電動四門GT轎跑，並與奧迪R8共線生產。新車0-100km/h加速時間僅需3.5s，有望於下半年引入國內市場，為喜歡高效能車的朋友帶來不錯的選擇。

奧迪e-tron GT整車造型採用了激進前衛的設計手法，非常運動且具有侵略性，前臉採用家族式的六邊形格柵，側面的顯眼溜背設計呈現出流線型的車身姿態，尾燈設計風格也非常前衛，發揮了奧迪一貫的大燈設計水準，整體營造出強烈的未來感。