導語：福斯在國內如此受歡迎跟一款車密不可分，那就是福斯Jetta，正是因為有它的皮實耐用和可靠性，才讓中國消費者對於福斯的品質更加的信賴，因此福斯能夠在國內站穩腳跟，Jetta這款車功不可沒。而現在自主品牌產品升級，給了合資品牌很大的壓力，對於福斯來說也是一樣有壓力，為了繼續把控中國市場，福斯把Jetta這款車變成了Jetta品牌，想通過Jetta這款車的人氣，幫助福斯完成全新的轉型，它會成功嗎？

​入門級車型的官方指導價，JettaVA3要比吉利EMGRAND EC7低了4000塊，沒想到福斯這一次給出了這麼一個讓人無法拒絕的價格，我可以感受到自主品牌滿滿的壓力，手撕的駱駝比馬大，再怎麼樣，JettaVA3也是福斯旗下的車型，多少有點沾親帶故，雖然是新車，技術上應該不會很差。

所以，在看到了JettaVA3的價格之後，我的第一反應就是，EMGRAND EC7這一次恐怕沒有那麼搶手了，至少市場會有動搖。如果是我的話，沒準我還真會選擇JettaVA3。

​不過，EMGRAND EC7一直以來在國內市場也不是吃素的，憑藉多年來在國內市場摸爬滾打，對於國人的喜好了如指掌，而福斯之前一直是高高在上，恐怕並不知道，這個價位的車，應該具備哪些特質。

從外觀來看，JettaVA3給人很新鮮的感覺，而EMGRAND EC7則是給人比較務實的感覺。內飾方面，還是EMGRAND EC7的內飾設計感更強一些，在用料方面也更有質感一些，JettaVA3更像是套用了福斯的內飾風格，給人很熟悉的感覺，但是缺乏新意。

尺寸方面，EMGRAND EC7比JettaVA3大了整整一圈，軸距也要比JettaVA3長46mm。所以在空間方面的表現，EMGRAND EC7也是更勝一籌。

​功能配置方面，JettaVA3並沒有為了節省成本而失去安全性，入門級車型也都配備了ESP車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制功能，並且全系標配胎壓報警功能，相比較EMGRAND EC7來說，是是有優勢的。

除入門級車型之外，JettaVA3其它車型都配備了8英寸的中控液晶大屏，並且支援Apple Carplay和百度Carlife功能，並提供了語音識別功能，比EMGRAND EC7的多媒體操控來的更加的方面實在。

​動力方面，JettaVA3搭載的是福斯EA211系列1.5L自吸氣發動機，最大輸出功率112馬力，峰值輸出扭矩145N·m，傳動系統提供了5速手動和6速自動變速器。對比EMGRAND EC7的1.5L自吸氣發動機，賬面上的效能引數稍勝一籌。

其實，JettaVA3最有吸引力的是福斯成熟的三大件技術，這一點是吉利所無法比擬的，JettaVA3雖然沒有掛福斯的車標，但是也是福斯的技術輸出，血統保持了一致性，所以產品品質還是有可信度的，對比之下，EMGRAND EC7確實自嘆不如。綜合以上條件來看，EMGRAND EC7除了空間比JettaVA3大以外，其它方面，JettaVA3比EMGRAND EC7要好，至於如何選？那就看你自己的意願了。