汽車音響已經成為汽車的不可或缺的配置。而在豪華車型上，更是通過搭載由多個喇叭組成的音響系統，為使用者提供優質音效體驗。但是，數目眾多的喇叭，不僅因佈置空間而增加汽車內飾的設計難度，侵佔車內空間，甚至在一定程度上對車輛的重量造成影響。

傳統的車載音響系統，儘管被設計得很美，但無疑侵佔車內空間。

而現在，車內空間最大化以及車體空間最小化，已經成為各個品牌造車的共識。因此，僅通過增加喇叭的方式，來提升車內音效品質，已經不足以應對汽車的發展。那麼怎樣才能為使用者帶來更好的音效，又能夠滿足現代化汽車輕量化、空間最大化的需求呢？

對此，德國知名汽車零部件供應商大陸集團著手於研發一套無喇叭車用音響系統——Ac2ated Sound，使得音響系統的品質最小化的同時，還能夠為使用者帶來沉浸式音效。那麼，該音響系統是如何在沒有喇叭的情況下，能夠發出聲音，而且還可以提供頂級的音效體驗呢？

針對傳統汽車音響系統的弊端，大陸集團研發一套無喇叭車用音響系統——Ac2ated Sound。

原來，工程人員通過在車內的內飾面板，包括中控臺面板、A柱飾板、門飾板、車頂襯板以後後擱板等面板上，安裝多個小型激勵器，從而使這些面板產生振動而發出不同頻段的聲音。這種激勵器的結構近似普通喇叭，內部為將電能轉化為動能的磁鐵與線圈，但在傳統喇叭上的振膜，則由車輛內飾的面板代替。換言之，Ac2ated Sound就是將這些內飾面板都變成了“喇叭”。

能讓汽車內飾面板變成發聲部件的小型激勵器。

而受到古典絃樂器技術的啟發，新音響系統模擬絃樂器以木製主體作為共鳴腔這一特點，利用專門研發的激勵器讓車內的特定表面產生振動，為駕乘者帶來極其自然的音效體驗，讓人彷彿身臨音樂廳，被聲音所環繞。

Ac2ated Sound系統模擬絃樂器以木製主體作為共鳴腔這一特點。

在今年拉斯維加斯舉辦的2020年國際消費電子展上，大陸集團就帶來了這項全新的黑科技。為了消除人們對這種全新形式音響系統的疑慮，Ac2ated Sound系統由大陸集團與在聲學界擁有舉足輕重地位的森海塞爾聯合開發。

在森海塞爾的AMBEO汽車音效技術幫助下，通過對音質進行校準和微調，Ac2ated Sound系統實現了令人驚歎的3D聲音再現效果。從而讓車上每一位乘客可以沉浸在極其細膩生動的音景中，享受車內娛樂。據介紹，森海塞爾AMBEO沉浸式音效解決方案，在聲音捕捉、處理和回放方面做到了目前最先進的水平。

每塊內飾面板都能夠輕鬆安裝小型激勵器。

此外，在一般情況下，沉浸式音效必須依靠特定的3D音源才能實現。就如同我們現在大多數電視機都支援3D影片一樣，均需要播放特定的3D視訊檔案才可以實現。但是，森海塞爾AMBEO音效能夠通過特定的音訊演算法，把普通的立體聲音樂轉化為多聲道的音樂。同時，這個特殊的音訊演算法還能對聲音內容進行智慧分析，專利演算法可藝術性地將聲音重新混合，從而打造出一種情感體驗，將聽者帶入音樂中。

擁有森海塞爾AMBEO汽車音效技術，即使是再普通不過的立體聲音源，也能轉換成3D聲音。

能夠為使用者提供優質的聽音體驗外，相比傳統的喇叭音響組合，Ac2ated Sound統還實現了40kg以上的減重，同時佔用車內空間減少多達90%，可謂一舉三得。

傳統的汽車音響系統由多個喇叭和功率放大系統組成，不僅佔據大量車內空間，而且重量也較高。

由此看來，儘管這項全新的音訊黑科技還未正式搭載在量產汽車上，但無疑會成為今後汽車音響技術發展以重要方向。現在的汽車音響系統，在設計過程中需要考慮許多因素，例如佈置點的空間是否足夠，佈置點對音質、音效的影響，同時還涉及到車輛的NVH效能、安全效能等。因此，豪華車型上的音響系統往往要價不菲。

傳統的汽車音響改裝，就是往車內增加喇叭和功放，Ac2ated Sound系統的出現將有效地改變這一現狀。

而大陸Ac2ated Sound系統，由於捨棄了傳統的喇叭，改由內飾面板震動發聲，將能為設計師提供更充分的設計空間，打造更好看、好用的汽車內飾。但是，這項全新的技術，儘管有著眾多優勢，但是否會因面板震動發生而導致內飾出現異響或者過早老化，或許這才是研發的重點，因為在“咯吱咯吱”的異響面前，再好的音效也聽之無味。

文 | 波子