今天介紹的是在去年年底剛剛推出的全新哈弗H6 GT，你可以看作是H6的高效能運動版本，它在外觀、內飾以及動力上都進行了全面升級。

外觀變化，車頭部分依然用了家族化的“大嘴”進氣格柵，非常漂亮；LED光源的前大燈照明效果特別明亮。車身側面升級部分是採用了19英寸的燻黑輪轂，裡面搭配橘色卡鉗，輪胎規格為235/55 R19。在車窗玻璃、門框以及車門門沿下方也用了燻黑的處理，遠處看彷彿就是一個黑武士，非常富有力量感。

車尾部分還是我們熟悉的配方，比如尾燈、尾門都是原來H6的設計。如果設計師把尾標加個紅色的“GT”，再把現在已經很漂亮的雙出排氣升級成四出排氣，這輛車尾部的運動效果會得到進一步增強。

全新哈弗H6 GT內飾造型沒有太大變化，但在細節上有很大升級。首先中控臺上用了紅色縫線；還加了銀色和黑色鋼琴烤漆雙色飾板，看上去非常精緻；同時空調風量調節、多媒體音量調節旋鈕、一鍵啟動和電子檔把，都設計得特別舒服、操作便利。內飾最大的變化在門板和座椅，門板拉手也用了紅色的縫線，皮質包裹上是菱形的紋路加紅黑兩色縫線，很有跑車的感覺；座椅上同樣是大面積菱形紋路，靠背上方還有H6加麒麟的LOGO標識，很有中國元素特色。

在配置上全新哈弗H6 GT可以說是誠意滿滿，給配備了12.3英寸全液晶儀表、9英寸中控螢幕、8喇叭音響、方向盤加熱以及座椅加熱，同時還配備了胎壓監測、360度全景影像，高配車型配有併線輔助、車道偏離預警、車道保持等高科技安全裝備。

新車還有個重要升級，就是搭載了全新的哈弗Hi-Life車機系統，這套系統有很多亮點。比如智慧語音控制系統，可以通過兩種語音識別指令來操作，分別是呼叫“哈弗”和“小度”，能操控音樂播放、導航、天窗以及玻璃升降等，識別率非常高；內建了百度線上地圖，可以實現線上導航，讓駕駛者告別手機導航；內建酷我音樂，裡面有2000萬首線上音樂播放，種類和曲庫非常豐富；實現了智慧遠端控制，通過手機APP可以控制車門開、閉鎖以及空調開關；線上支付功能，可以在停車場免密出場；內建了車載WIFI，以後手機不用再擔心沒有流量了；還有個最重要的是配備了二十四小時人工坐席服務，如果車輛遇險，可以通過車內按鍵呼叫救援，非常貼心。

動力系統是全新哈弗H6 GT重要的升級亮點，搭載來自長城GW4C20B的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六B排放標準，最大可輸出224匹馬力，峰值扭矩達到了385牛米。這臺發動機曾經在哈弗F7X和H9上使用，效能都很出色，它也讓H6 GT煥發了青春。匹配的是7速溼式DCT變速箱，ECU和TCU都進行了升級，換擋邏輯也得到了非常大的優化，所以在駕駛時它的換擋邏輯更為迅速、更為敏捷，幾乎感覺不到任何頓挫，在城市裡走走停停，行駛起來非常舒服。

通過效能實測，全新哈弗H6 GT的0-100公里加速時間達到了7.1秒，100-0公里剎車距離為37.7米，這個成績已經超過了絕大多數合資品牌，直逼一些運動型“小鋼炮”。底盤還是前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸架結構，行駛起來非常厚重、穩健，在過一些溝坎以及過減速帶時，支撐性特別強。有三種駕駛模式，分別是標準、節能和運動。運動模式下，開起來非常有歡快感；電子轉向也有三檔助力模式的輕重調節，在最重模式下感覺方向盤非常穩健、紮實。行駛起來，全新2.0T發動機給這臺車煥發了不同的性格，動力澎湃，這對於一臺十萬元出頭的家用SUV來說，能有著比肩三十萬元合資品牌豪華SUV的動力表現和駕駛感受，給了我們不小的驚喜。

哈弗H6覆蓋了8-14萬元的價格區間，實現了1.5T到2.0T動力區間，滿足了不同年齡、不同層次人群對SUV的用車需求。全新哈弗H6 GT的出現，對於那些喜歡SUV又有SUV用車需求，同時對外觀、操控以及動力有比較高要求的年輕人群來說，又增加了一個非常不錯的選擇。