“有路就有豐田車…”，這句話語我們耳熟能詳，足以證明豐田在我們心中的地位。其定位緊湊型SUV的RAV4功不可沒。正逢去年它剛剛全新換代，隨著時間的推移不知不覺它已經發展到第五代車型，今天咱們就來回顧一下它。

先要說一下的就是這款車的命名，其全稱為“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”官方將其定義為“四輪驅動的休閒車輛”。在1989的東京車展上，官方推出了一款命名為“RAV FOUR”的概念車，這款車就是RAV4車型的前身。

第一代車型（1994-2000年）

在1994年的日內瓦車展上，豐臺官方正式亮相了RAV4這款車型，這代車型是基於同年花冠底盤進行研發打造。外觀經過重新設計，並不像概念車型那樣運動及超前，非常符合豐田中庸及樸實的設計理念。先期上市的均為三門版本車型，一經上市就獲得非常不錯的銷量，這也為第二代車型的研發打下了良好的基礎。

第二代車型（2000-2005年）

2000年豐田官方正式推出第二代車型，其尺寸進一步的增大，並且外觀經過重新設計，更加圓潤且更符合空氣動力學設計。並且這代車型開始，在舒適及安全配置上有著不小進化，像ABS、日行燈及定速巡航的配置均出現在高配車型上。

這代中期改款後的三門版本車型曾以原裝進口的身份進入至國內，無奈的是當時的國內私家車發展並不完善，且進口車型的售價較高，所以這代車型作為很多有錢人家的第二臺車出現，在我印象中，藍色的車型居多。

第三代車型（2005-2012年）

2005年的日內瓦車展上，官方亮相了第三代車型，這代車型由全新平臺打造。外觀仍遵循之前圓潤的設計，相比之前車型視覺效果上顯得更加精緻，現在來看也並不過時。只是這是最後一代外掛備胎的車型，這是較為遺憾的一點。

這代車型早期以官方進口身份進入至國內，在2009年間由豐田進行中國產，得益於中國產車型的成本降低，售價上便佔據優勢，它算國內SUV浪潮的先行者之一，獲得不錯的銷量及口碑。

第四代車型（2013-2018年）

隨著第三代車型在全球熱賣，官方在2013年亮相了第四代車型，外觀上這代車型使用了更加年輕的Keen Look設計元素，與之前圓潤的設計大不相同，這代開始使用見稜見角的設計，視覺效果上更為凶狠。

這代車型與海外同步在華進行生產，年輕的外觀設計使得使用者年齡不斷降低，在中期改款後的車型還擁有了一箇中文名字-榮放。名字是否好聽在此並不展開討論，但無論名字如何都並沒有影響它的銷量與口碑。

第五代車型（2019-至今）

第五代就是現款在售車型，於19年第四季度在國內進行上市，其基於TNGA-K架構打造，外觀上設計元素源於FT-AC概念車風格，視覺效果十分硬派及凶狠，比較遺憾的是海外版本的越野套件未被引入。

豐田-RAV4榮放

近幾年豐田車型的內飾放棄了之前溫馨中庸的理念，現款榮放也是如此，中控臺設計的稜角分明，非常具有層次感，中控臺用料也比較令人滿意，上半部分為軟性搪塑材質進行製作，下半部分則使用真皮包裹，並且在細節之處還用縫線進行點綴。

較為吸引人的就是懸浮樣式的中央顯示屏，其尺寸除最低配車型以外均為10.1英寸，在同級別中有著較強的優勢。

動力方面，現款車型在國內提供2.0L燃油版以及雙擎版兩種動力系統版本，並均已滿足國VI排放標準。

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這款為全系次低配版本，對於家庭日常使用來說，這個配置車型方可滿足需求，並且其定價在20萬元以內，外觀及口碑都有非常不錯的表現，還是一款上市不到半年的車型，準備買SUV的你不妨考慮下。