​這兩年寬體似乎又慢慢有升溫的跡象，說起寬體，改裝佬都能像模像樣地道出RWB、Rocket Bunny和Liberty Walk之類的品牌。不過，雖然寬體視覺衝擊力很強，但要玩得好卻要費不少心思和精力。畢竟要設計一套適合特定車型的寬體套件，就已經很考驗設計者的審美和工程適配能力了。

「鉚釘」=「眼中釘」

今天介紹的這款凌志RC-F，是一個寬體的特例。這輛車來自波特蘭企業家James Pepion，他是個資深的日系車改裝玩家，但他不喜歡想象力過剩的美式日系車改裝，他追求的是整體感、平滑感和流暢感，因此像RWB、Rocket Bunny這類主流寬體改裝品牌的鉚釘安裝在他眼裡是無法容忍的。

他最終選擇的是Pandem寬體套件解決他所需要的視覺需求。Pandem也算是近兩年火熱起來的寬體改裝品牌，2015年SEMA一炮打響，雖然鉚釘安裝也是他們家的寬體主打產品，但也有無鉚釘安裝的系列，滿足James這種處女座的潔癖情結。

# 非常完美

整車施工由南加州的LTMW改裝公司操刀。整潔，是這輛RC-F最突出的特點。

前脣和寬體套件結合完美，就連點睛的前風刀翼片也是與中網下沿線條形成呼應，非常有心思。輪圈則用了Rotiform的20寸出品，搭配前六後四活塞的R1 Concepts剎車鉗和405mm碟片。但個人覺得，輪轂或許用金屬色的可能更加有不怒而威的殺氣。

後保險槓安裝了了來自Novel的碳纖維擴散器，覆蓋了整個後槓的下底範圍，優化整體空氣動力表現。四出排氣也是出自Novel之手。

高聳入雲的GT式樣尾翼，完全是賽事級別的設定，需要額外支撐杆才能抵消巨大的風壓。

# 老美「蹦迪」風

因為只是為了滿足視覺系需求，擁有467馬力的5.0升的V8發動機已經非常夠用，James只是換裝了Novel的排氣頭段優化動力。內飾也沒有怎麼改動，就換了Recaro的Sportster CS真皮座椅，但安裝防滾架就有點看不懂了，老美的腦洞一向比我們大很多……

行李廂開啟就能聞到一股典型的美國改裝佬的氣息，堪比夜店燈光和“裝修”的Alpine音響系統就讓你不捨得放東西了，裡面還整合了空氣懸掛泵和氣罐，管子也是搞得跟科學實驗室一樣，這個行李廂基本是廢了。

整體來看，虎哥我還是非常喜歡這RC-F的整體效果，整潔，漂亮，沒什麼多餘的細節，而且也理性，沒有再去折騰富足的動力。這種車，搞漂亮了，悠著開也有它獨特的味道。