有人說福斯只有一臺車，就是Golf。

沒錯，這句話不僅說明了Golf在福斯車型中的重要程度，也可以看出其在使用者心中無可替代的地位。

45年的時間，歷經7次換代，Golf經久不衰，在全球銷量超過3500萬輛，而GTI、Golf R更算得上是小鋼炮鼻祖，無數車迷的精神圖騰。

現在，第八代Golf已經在德國正式釋出，就等著2020年正式上市。與此同時，基於MK8打造的效能車型也隨之不斷曝光。

與以往不同的是，MK8將推出多達5款衍生車型，分別是GTI、GTI TCR、GTD、GTE和Golf R，這些車型都將在今年3月的日內瓦車展上正式亮相。

其中，最受關注的莫過於還是GTI，畢竟二十多萬元的定位，MK8 GTI的效能將再一次被重新整理，據說這次瞄準的可是奧迪S3。

儘管大家都知道，Golf和奧迪A3是同平臺車型，但在小鋼炮領域，過去對標S3的一直只有Golf R，二者搭載了相同的動力系統，原廠最大馬力290Ps，百公里加速僅需4.8秒。

而據曝光，MK8 GTI將搭載的是目前高R上EA888 2.0T發動機的升級版，原廠最大馬力245Ps，相較於現款提升了25Ps。

除此以外，GTI也有了高功率版本，那就是文章開頭提到過的MK8 GTI TCR車型，其原廠最大馬力達到了300Ps，比現款奧迪S3還要高出10Ps。

傳動方面，MK8 GTI依然會採用6速手動或7速雙離合變速器，並採用前驅系統。

至於第八代Golf R到時候的效能會有多恐怖，透露一下可能會達到333Ps和400Ps。

MK8的亮相讓大家看到福斯在設計上的一些改變，更加低趴的車身，扁平的前臉，搭配全新LED燈組造型，透露出更為犀利、獨特、精緻的氣質。

內飾也更具有科技感，全液晶儀表、半懸浮式中控、全新樣式的擋把、以及中控的物理按鍵明顯減少，看起來更加簡潔、高階。

GTI車型則依然繼承了自己扮豬吃老虎的精髓，整體風格和設計都與第八代Golf保持一致，只是細節處加入了一些運動元素。比如，獨特的前後保險槓，更大的進氣口、擾流板，以及更運動的輪轂和雙出排氣等。

可能對於不少車迷來說，開著自己心愛的小鋼炮在路上扮豬吃老虎，遇到一些不服輸的CIVIC、凱迪拉克車主，一腳油就能將對手教育得服服帖帖，這就是GTI簡單且純粹的樂趣。

買車不改，不如扔進大海，尤其是對於GTI這樣的車型來說，相信誰都忍不住換個輪轂，加個包圍之類的。

這不，MK8才剛釋出不久，國內還未上市，海外就已經出現了一些改裝案例，定製包圍、AIRLIFT 3H氣動系統、20寸的大輪轂，以及降低車身高度的輪藏，妥妥的黑武士風格，只需要看一眼便能感受到它的霸氣外露。

雖然現在關於MK8的改裝配件並不多，但已經可以看到車輛的改裝潛力和效果，相信隨著MK8系列車型正式上市，相關套件也會逐漸豐富，新車必然會掀起一波改裝浪潮。

最後，大家關心的肯定中國產版的MK8 和GTI到底還要等多久，從福斯2020年新車規劃來看，中國產Golf8很可能在今年上半年就會和消費者見面，而GTI及其他效能版車型3月才全球首發，進入國內的時間也許會稍晚一些，但相信，所有期待都是值得的。