2019年，奇瑞先後“賣掉了”觀致還有凱翼，還多次陷入要將自己出售的訊息當中，奇瑞真的不行了嗎？作為自主品牌技術研發的代表，奇瑞給消費者帶來過自主品牌當中最高熱效率的1.5T發動機，還有自主開發的變速箱等一系列自主的產品。順應當下新能源時代的潮流，奇瑞近日推出了旗下全新的新能源車型內部代號為S61的電動轎跑SUV，採用全鋁車身，預計於年內上市，奇瑞自然是寄予厚望，希望藉此翻身，那麼，S61真的可以嗎？

在造型上，S61的造型與當前奇瑞的造型風格都非常不一樣，由賓尼法利納公司操刀的造型設計將引領奇瑞新能源未來的家族化語言。來源於海浪的造型理念，結合著當下主流的分體式大燈，形成了有較強辨識度的設計語言。貫穿的橫向鍍鉻飾條賦予前臉極強的視覺張力。由於是電動車，封閉式的格柵表明了它的身份。但總的來看，奇瑞這款新車前臉實在太像“保時捷”了。

側面線條沒有現在的車型那麼可以追求肌肉感，屬於較為圓潤的風格，傾斜程度較大的C柱營造出了遛背的感覺，讓人感覺S61更多是屬於Coupe的感覺。側面最為個性的設計應該是輪輞了，為側面的辨識度和視覺效果提升了不少。

尾部設計與前臉呼應，貫穿式的燈帶與拓寬了尾部的視覺效果，採用LED式的尾燈也有著不錯的視覺效果，而下方黑色的包圍則是顯示了S61越野的定位，尾部的設計整體是科技與野性並存。

從目前曝光的內飾圖來看，S61的內飾設計感不錯。對稱式的中控設計配合著木紋裝飾，內飾整體豪華感與穩重並存。幾塊大螢幕相互組合，有點像賓士內飾，相信後續將搭載著更加豐富的智慧車聯網功能。三幅式的多功能方向盤結合著鍍鉻裝飾，顯得年輕，讓人有駕駛的慾望。

據悉，這款車的長寬高分別為4630/1910/1650mm，軸距為2830mm，尺寸比較大，車內空間表現值得期待。另外，已經知道的資訊是S61是基於奇瑞旗下LFS全鋁平臺打造。。作為電動SUV，採用全鋁車身可以獲得不錯的輕量化效果，從而提升續航表現。另外，這款車預計補貼前售價20-25萬，屬於高階電動SUV的行列。

總的來說，全新設計語言，內飾也豪華，毫無疑問，奇瑞現在是對S61寄予厚望，希望藉此翻身。但是不得不說的是，這個全新外觀設計語言的背後，似乎總能看到一些熟悉的設計元素，無論是正面、側面還是後面，可能設計的時候，一些些借鑑是可以的，但是這麼多熟悉的元素放在一起，這就有點刻意了。如果說奇瑞希望藉此翻身，對於S61這一款車，估計大多數消費者看到外觀的第一下都會可能在心底打個問號，哪怕是有高階的全鋁車身都好。所以，奇瑞想要翻身？僅僅憑藉S61，估計還有很長的路要走。