引導：

可能很多網友，在去年聽到奧迪R8停產的訊息，但是從目前來看，奧迪並沒有打算停產R8，而且還對R8進行了更新換代，如果停產了R8屬實讓人感覺有些可惜，畢竟在豪華品牌BBA中，旗下都有各自的跑車，BMW旗下有i8，賓士旗下有AMG， 奧迪旗下有R8，雖然它們的銷量不是很高，但它們的存在的意義是彰顯各自的造車技術。

本文內容詳情：

◆2020款奧迪R8在外觀和內飾相比老款有所升級

◆動力 搭載5.2L V10引擎 傳動系統為7擋雙離合變速箱

◆競爭對手為 BMWi8和賓士AMG GT等車型

奧迪R8被很多人稱之為最親民的跑車，當然了，這並不是拿競爭對手BMWi8和賓士AMG GT作為競爭對手，而是拿法拉利和藍寶堅尼以及麥拿侖旗下的跑車作為競爭對手，畢竟奧迪R8的外觀造型，相比BMWi8和賓士AMG GT更加具有“跑車範”。

外觀：相比現款在售的R8更加具有戰鬥氣息

2020款奧迪R8在外觀上提供了Coupe硬頂和Spyder敞篷兩種版本進行選擇；從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了濃濃的戰鬥氣息，引擎蓋隆起的筋條，突顯出了很強的力量感，兩側尖銳的大燈組內部裝配了迴旋式LED燈組和矩陣式LED燈組，顯得視覺衝擊感很強。

中網造型為六邊形進行設計，內部採用了橫向式波紋狀格柵進行裝飾，呈現出了很強的運動感氣息，兩側設計了對應的導風槽，有效起到了梳理氣流降低風阻的效果，底部的下脣裝飾了碳纖維樣式的飾板。

車身側面的腰線為分體式進行設計，顯得非常流暢，門把手處設計了大尺寸導風槽，可能很多人認為僅僅是好看，事實並非如，側裙設計這樣的導風槽是有講究的是，不僅有效的梳理氣流，而且還對後輪剎車起到很好的散熱功能。

輪轂的造型為刀鋒式進行設計，配備了紅色六活塞卡鉗，顯得運動感十足，輪胎的規格為，前輪為245/35，後輪為295/35，輪轂的尺寸可以選擇20英寸，車窗下上沿分別鑲嵌了炭黑飾條，加上溜背式的造型，突顯出了很強的運動感氣息。

尾部的造型給人在視覺上營造出了濃濃的戰鬥感氣息，尖銳的尾燈組，與車頭前臉起到了前後呼應，中間烙印出了奧迪LOGO，提升了尾部的辨識度，尾燈組的下方，採用了炭黑波紋狀格柵，要注意的是，R8的發動機採用中置佈局，所有尾部要設計了對應的通風孔，尾排為大尺寸圓形雙邊共兩出佈局，彰顯出了很強的戰鬥感氣息。

從2020款R8外觀來看，的確相比現款在售的R8更加具有戰鬥氣息，尤其體現在車頭前臉，顯得更加“凶狠”，而且相比競爭對手BMWi8和賓士AMG GT在戰鬥氣息上更加具有優勢，從而提升在同級別中的競爭力。

內飾： 相比現款更加具有戰鬥氣息

從2020款奧迪R8的內飾佈局來看，整車的造型基本上延續了現款，三幅式平底方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，以及換擋臺周圍和門把手周圍都覆蓋了銀色鍍鉻飾條，提升了內飾的金屬質感，全液晶儀表盤，兩側的空調出風口周圍包裹了紅色飾條，提升了駕駛慾望。

動力方面，搭載5.2L V10發動機，其中後驅版車型最大功率540匹馬力，最大扭矩為540牛·米，四驅版車型最大功率為610匹馬力，最大扭矩為560牛·米，傳動系統為7擋雙離變速箱。

總結：

最親民的超跑？售價約合人民幣138.97萬起！2020款奧迪R8上市，外觀是亮點？2020款奧迪R8相比現款最大的提升在於外觀和內飾，動力方面相比現款沒有很大的升級，從紙面資料來看，四驅版車型最大功率高達610匹馬力，最大扭矩為560牛·米，這樣的引數在同級別中，不算高也不算低，而且實際購買R8的消費者，並不是每天都下賽道。