新款大捷龍共有四個配置，分別為Touring/Touring L/Limited/Pinnacle，所有配置車型的前臉和尾部相比現款車型均有明顯調整。

從圖片我們可以看到，新款大捷龍的前臉採用了全新的六邊形前格柵，尺寸相比現款車型明顯增大，兩側的大燈組也採用了新的造型，且不再與中網相連。C字形的日行燈帶來了更強的質感。前包圍部分，新車的下部進氣口和霧燈區域均經過了重新設計，造型更加飽滿、圓潤。

新款大捷龍尾部的變化主要體現在貫穿式LED尾燈組的採用，其餘部分基本延續了現款車型的設計。可以看到，這款尾燈兩側採用了呼應車頭的C字形造型，左右兩個C形的下部相接，貫穿整個尾門，看起來非常大氣。

車輪配置上，根據配置不同，新款大捷龍配備了多款17-20英寸輪圈。四驅版車型標配235/60 R18規格的米其林Premier全季節輪胎，而配備20英寸輪圈的車型則可選擇常規的飛勁輪胎或自封式缺氣保用的倍耐力輪胎。

車內部分，新款大捷龍整體延續了現款車型的設計和佈局，變化並不明顯。據悉，新車升級了內建Uconnect 5車機系統的全新10.1英寸中控觸屏，功能上提供了主頁可定製化、亞馬遜Alexa語音助手、可以觀察第二排乘客情況的克萊斯勒FamCAM影像系統、無線蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯，以及至多12個TYPE A和TYPE C介面。

在此基礎上，新增的頂配Pinnacle車型還配備了Nappa真皮座椅、第二排高階靠墊、全新設計的加強版下部中控臺/扶手箱。這款扶手箱提供了寬大的皮質軟包扶手，內部的容積達到了13.64升，並且還提供了面向第二排乘客的儲物槽以及地板儲物格。

座椅佈局上，新車依然採用2+2+3式7座設計，其中第三排支援4/6比例分割放倒，且可以完全收折至後備廂地板內。

動力方面，新款大捷龍繼續搭載3.6升Pentastar自然吸氣V6發動機，最大功率291馬力，峰值扭矩355牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，同時可選裝四驅系統；與此同時，插電混動版車型也將繼續提供，且全系四款配置車型均可選擇插混動力，純電續航里程不低於30英里（約合48.28公里，現款海外版車型純電續航為33英里/53.11公里，現款中規版車型為71公里）。