平均油耗：8.5L/100km

行駛里程：773公里

最滿意：提車時選擇的是米其林的輪胎，胎噪聲小！胎噪聲小！胎噪聲小！重要的說三遍，車艙內以及整體隔音效果真是好，絕對的舒適靜音，在我的印象中這才是B級車該有的品質，家用商務兩者皆可以。

最不滿意：避震感覺有點硬，反正走石子路上下有點顛簸的路，就感覺很清楚，希望福斯能改的再軟一點，還有就是雖然大毛病沒有，但是據說小毛病不斷，這個得等我開幾年才能試試看。

空間：空間不能用大來形容了，真心是特別特別大！尤其是後排，三個跟我身形差不多的壯漢也能輕鬆坐進去，靠邊坐的乘客完全可以翹起二郎腿。

動力：1.8T的動力的確是很給勁，那時候還猶豫要不要1.4T後來想想試駕時候的1.4T還是選擇1.8的，感覺1.4T的起步會差一點。得益於車重的減輕，新車提速快了很多，比B5，領馭提速快了不是一星半點，現在速度有了，油耗降下來了。

操控：方向盤低速輕，高速會加重，讓人比較有信心，我的車剛開始方向盤不正，跑直線時會往左歪一些，不影響行駛，但影響心情，有點彆扭，後期4S已給四輪定位調整，至今沒有再發現。

舒適性：後排空間不用說，向來是Passat的強點優勢所在，不管是後排獨立空調，後排扶手，還是後排閱讀燈，都大大提升了後排 乘客舒適性，稍顯遺憾的就是後排中地板隆起較高，且空調與作為之間縫隙太短，放不下成年人的腳。

外觀：中網格柵遠看感覺和Lavida沒區別，但只要稍微走近一看，區別還是明顯的，中網鍍鉻裝飾和大燈上側鍍鉻的連線在一起形成一條很漂亮的弧線，再加上兩個U行日間行車燈，整個前臉顯得很有精神。

內飾：一如既往簡約大方的中控，儀表臺雖然是軟的，但是看起來滿滿的塑料感，中控那個表為啥不用金屬指標，感覺好沒檔次，電動座椅確實方便！

價效比：外觀比較動感比較時尚，我比較喜歡！動力表現很滿意，上陡坡的時候差不多禁止起步，一踩油門動力就上來了，不像別人說的要提前踩油門儲備動力！車內空間很充裕，相比同級別的車來說，應該是相當出色的了！起步迅速，特別是在過紅綠燈的時候，搶行那是很牛的，基本秒殺同級別所有的車！配置也是挺豐富的，該有的也都有了，內飾做工都是很不錯的！以後了再來追加吧！