一個特斯拉，攪合的中國新能源汽車市場心生不寧。但是，請注意，無論是特斯拉的大降價，還是各種匪夷所思的言行，都在忠誠地執行著它的終極目標。

2006年時，馬斯克寫過一份“The Secret Tesla Motors Master Plan （特斯拉絕密總體計劃）”。

在這裡，馬斯克除了說明了成立一家電動汽車公司的原因外，最重要的是列出了這家公司的計劃，總共分四步：

生產跑車用掙到的錢，造更加便宜的車再用掙到的錢，造更加更加便宜的車實現零排放的生活方式

令人驚訝的是，我們居然真的親眼見證了1-3目標的實現，特別是降價，真的降的是一地雞毛啊。而它的終極目標，實現零排放的生活方式，看起來也不是很遙遠了。

然而，馬斯克居然又更新了它的新的終極目標！

依然包括了四個步驟：

個人太陽能產品整合化產品線覆蓋主要的地面運輸系統完全自動駕駛技術共享出行

一、2016年11月，特斯拉以21億美元的價格併購Solar City，率先完成了該計劃中的第一步。

二、2020年第四季度特斯拉財報電話會議上，馬斯克表示，Tesla Semi的所有工程工作已經完成。Semi是該公司正在建造的一種全電動驅動的貨運半掛車，預計Semi將於今年開始交付。第二步實現。

三、近期，特斯拉的網站透露了即將推出的新款Model S和Model X的更新內容，新發布的內飾渲染圖中，最明顯的變化則是其配備的異形方向盤，這種方向盤不會遮擋或者降低儀表板、擋風玻璃的可見性，可提供能見度最大化，顯示出特斯拉正在積極準備無人駕駛汽車導航系統，以實現完全自動駕駛。

四、2月1日，剛剛從資本邦得到的訊息，馬斯克近期表示，特斯拉計劃開發一款APP以提供自動駕駛出租車服務。客戶可以透過APP呼叫無人駕駛出租車或將他們的特拉斯電動汽車新增到平臺中賺取收益。當自動駕駛無人計程車網路部署完成時，特斯拉的營收或將翻倍且帶來約1萬億美元的估值。

看來，特斯拉就快“成功了”。

我們看到特斯拉，不應只看到它的降價、它的斷電和它倒黴的售後，應該意識到，這家企業的真正的“可怕之處”，不是它無底線式的降價和甩鍋，而是它一直在嚴格遵循著自己的計劃，更可怕的是這些計劃一直在不斷的實現。

我們的“國貨之光”們，不要再將注意力放在怎麼做好PPT上，看看你們的對手，它的“終極目標”已經快要實現了。