此次芝加哥車展上，雪佛蘭EquinoxRS中期改款車型正式釋出，新車在前臉格柵造型上有所變化，相比於現款更加流暢，搭配上細長條的車燈造型，以及RS版燻黑的裝飾，更加凸顯了RS的運動性。內飾方面沿用了現款內飾佈局。

美版車型將搭載1.5T和2.0T兩款動力總成，分別匹配6AT、9AT變速箱，並可選裝四驅系統。

但通過國內申報資料來看，中國版Equinox將取消入門級1.5T版本動力總成，取而代之的是一款1.3T的三缸發動機，最大輸出馬力165匹，變速箱也從6AT變為了CVT變速箱。這也是目前主推的第八代Ecotec 發動機，有著好的燃油經濟性。

而2.0T車型的最大輸出功率，由現款的191千瓦（260匹馬力），下降為174千瓦（237匹馬力），並將繼續搭載適時四驅系統。

而此舉的目的，也是要是要進一步壓低售價，現款低配車型已經落到了15萬元價格區間，但銷量始終沒有更好的提升，鑑於此前市場對於通用三缸機較高的的認同感，所以此次Equinox搭載1.3T三缸機，再配上更低的終端售價，定會進一步增加Equinox的銷量。

而到那時，這樣一款不到15萬元的中小型SUV，雖說內飾不能和自主品牌的用料相比，但在合資的品牌和足夠的優惠面前，誰都難逃真香定律。在早買有4缸，晚買能省錢的抉擇上，你又會選擇哪邊呢？