本期是BMW客《長期評測》2019年9月的第二篇，本期亮相的三款車型是：X3（G08）、5系（G38）、M3（F80）。

本文看點：

真實車主分享開了大半年的X3有這些槽點...5系車主對iD6有怎樣的使用感受？M3又雙叒參加了一次賽道活動，這次有什麼新的發現？

2018款X3 xDrive30i領先型M運動套裝（G08）

車主：晨 所在地：上海

這期我將接著上上期分享自己在大半年時間中對於全新X3的各方面優劣體會，本期的重點在功能性和一些細節方面，以及全新X3有哪些槽點本期也一齊帶給大家。

首先是音響，雖然配置的是哈曼卡頓音響，但最初感覺音質並不是那麼好，有點生澀，即使我不是音樂發燒友，但也聽得出優劣。在駕駛一段時間後有所改善，或許是因為音響需要煲機的緣故。

而且均衡器也需要設定，網上有幾種設定模式，可以按自己的需求調整一下，這裡我就推薦一種，我聽流行音樂較多，將均衡器設定調整為3D模式：100Hz 4，200Hz 3，500Hz 8，1kHz 9，2kHz 6，5kHz 8，10kHz 4後音質也有所提升。

倒車影像或者全景影像最初的時候總感覺不是那麼清晰，特別是在晚上或者下雨天，跟我在駕駛賓士GLE Coupe時顯示的清晰度有差距，後來發現其中一個原因是因為GLE Coupe的後置攝像頭是隱藏在車標內，而X3則是裸露在外面，因此如果沾上灰塵或者雨水就會影響其清晰度。

不過側邊的影像對於臨近的障礙物形變還是挺嚴重的，而且X3的雷達感應相當靈敏，但這在我看來不是個優點，因為往往在障礙物還有少許距離的時候就讓人有會剮蹭到的感覺，會使人不好判斷是否可以通行。

需要吐槽的是其倒車有個緊急制動的功能後來被我關閉了，因為對周圍障礙物的感應過於靈敏導致太容易觸發了，試想一下在倒車過程中車輛突然自動急剎是什麼感受，反正我前期就被驚到過幾次，因此對我來說這項功能簡直就是雞肋，當然或許對於新手司機還是有點作用的。

還有一項略顯雞肋的功能就是導航了，先不說易用度如何，看過我之前文章的讀者就知道BMW對於地圖版本的更新相當遲鈍，在現在普遍加個支架就可以用手機導航以及高德支援CarPlay的情況下車載導航幾乎無用武之地了。

不過車內的氛圍燈是我比較喜歡的，有幾種顏色可以調整，我設定的是上下雙紫色，在晚上會有點動感不乏浪漫的氛圍，相當美觀。而車外三條光線組成的迎賓光毯也是我比較中意的功能。

此外還有一些值得吐槽的，比如在我看來比較實用的盲點監測都沒有選配，全液晶儀表盤居然只能在運動模式下顯示數字車速，缺少鎖車聲，不能在忘記鎖車後自動上鎖，以及難以觸發開啟的自動感應後備箱等。

雖然是一些細節，但都是人性化的實用功能。即使有部分可以通過刷隱藏來實現，但畢竟有風險，對於還沒有過質保的新車來說還是省點事吧。也希望之後的版本可以重視這些方面的優化使其變得更為完美。

雖然吐槽了那麼多，但還是掩蓋不了這段時間自己對於全新X3的喜愛，因為我喜歡駕駛它，對我來說這才是最重要的。下一期我打算再開一個專題給大家分享有寶寶的家庭在用車過程中有哪些好方法。

2019年9月車輛資訊

本月行駛里程（km）：2053

總里程（km）：18777

本月平均油耗（L/100km）：9.3

本月花費（元）：油費1400

車輛原配輪胎：普利司通ALENZA 001RFT，前：245/50/R19，後：245/50/R19

購車4S店：上海寶景BMW5S店

編輯點評：

現在的車輛功能越來越豐富，越來越人性化，但是機器畢竟是機器，永遠都不能也沒法完全代替人，所以大家在使用倒車影像和緊急制動等功能時要格外注意，那麼除了車主提到的這些槽點和優點，歡迎大家在評論區來補充！

2018款530Li xDrive（G38）

車主：L.Q 所在地：北京

最近我的“一腚紅”的杯架蓋板又壞了，總是卡不住，又去4S店保修，等了一個多月終於等來了配件。其實就是一個指甲蓋大小的小氈片，BMW公司的配件價格是4元錢，就是因為這個便宜的小零件，這已經是我買車一年多來的第二次索賠了。

安裝好後試了試，如果在開啟狀態用稍大一點勁兒拍一下杯架的附近，那個漂亮的杯架蓋子依然還是卡不住會脫位關上，看來這種靠氈片的摩擦力來控制的系統註定不會太穩定，好在平時都會在那放個礦泉水啥的，可以用飲料瓶子擋住那個蓋板，還不是太影響使用。

我平時工作還是比較忙的，經常會在外出辦事時在車裡小睡休息一會兒，我發現把司機座椅調到最靠後的位置並把靠背放平躺倒睡覺時，座椅的左下角會嚴重的擠壓左後門板上用來放礦泉水的置物槽。

每次放倒座椅小睡時都會聽到“吱吱扭扭”聲音，也沒當回事，有一天忽然發現左後門的置物架都已經在後調座椅時給擠破了，回想我以前的幾輛車都沒有過這種情況，我以前也經常放倒座椅在車裡睡覺啊，看來這是5系設計的一個小漏洞，或許是這一代5係為了提高舒適性加寬加大座椅帶來的一點副作用吧。

今年九月開始5系用上全新的iD7系統了，羨慕ing！沒想到俺“一腚紅”的iD6這麼快就過時了。話說俺“一腚紅”iD6的手機遠端作業系統還是好玩並且很好用的。我最常用的功能是用手機遠端看看車周邊的情況，360°視角並且可以模擬3D檢視，周邊情況一覽無餘（雖然左右兩側因為攝像頭位置的原因有巨大的視覺變形）。

有一次去機場接朋友，腦袋短路怎麼也找不到車在哪了，掏出手機開啟BMW的遠端檢測，清晰的看到了停車位周邊的情景，按照車位號碼很快就找到了，要是沒有這個功能在機場茫茫車海中想找到車可就麻煩啦。

不過這個iD6的遠端監控也有失靈的時候，有一天想到車裡取點東西，都到車位了忽然發現沒帶鑰匙，扭頭回去取鑰匙沒走多遠想起來這個遠端監控系統有開啟車門功能，立刻掏出手機遠端開門，指令發出後等了好幾分鐘也沒見“一腚紅”有啥反應，這是怎麼回事啊？

急得我直拍車門，拿起手機再來一次，等了好幾分鐘還是不行，我很確定這個車庫手機訊號是滿格啊，怎麼就是打不開車門呢？這時車庫的保安都已經警惕的過來看著我了，沒轍只能去取鑰匙，回來當著保安大叔開啟車門告訴他：這是我的車哈！太沒面子啦，電子系統真的會有偶然失靈的情況，希望今後BMW越做越好，iD7的車主們不再遇到我這樣的尷尬哈！

2019年9月車輛資訊

本月行駛里程（km）：2500

總里程（km）：51000

本月平均油耗（L/100 km）：8.8

本月花費（元）：一年的停車費6000，油費1550，合計7550元。

車輛原配輪胎：倍耐力新P7，前：245/40/R19，後：275/35/R19防爆胎。

購車4S店：北京京寶行BMW4S店

編輯點評：

現在有更多的車主推薦類似遠端監測，雲端互聯這樣的BMWapp，可以說非常實用了，對於鎖車解鎖後沒有太大聲響的大多數BMW，要是忘了自己的車在哪，還真是頭疼的事情。小編要提醒各位使用BMWapp的朋友，因為資料傳輸需要一定時間，所以各項功能的啟用會比較慢，甚至有時會失靈，所以得耐心一些。

2018款M3競速版（F80）

車主：KK 所在地：江蘇蘇州

九月份的用車體驗比較簡單，還是以代步為主，期間跑了一次長途，是去寧波國際賽道參加名為“BMW東區M Passport巡迴挑戰賽”的一項活動。

這應該是我駕駛這臺M3跑得最遠的長途了，單程大概350公里。出發的時候還是在晚上，夜晚跑高速還是挺累的，好在我帶了另一名小夥伴一同前往，不然三四個小時的車程，對於一輛沒有腰託的車來說開起來還是很廢腰的，由於當天晚上走的高速有一段長達四十多分鐘的擁堵，到達寧波已經是晚上一點多，我和小夥伴便早早休息，準備迎接第二天的活動。

活動當天，早早醒來的我看了一下天氣，有一點不妙，開始下起雨了，還好雨勢不大，我們便出發前往寧波國際賽道。到達賽道後，我們便前往地點簽到，發現本次活動的人數還挺多的，大概有五六十位BMW M車主以及車友們，當天的活動是分組進行的，活動專案的話分為“漂移體驗”，“金卡納體驗”，“賽道初體驗”，“Pit房互動”。

由於我們分到的是A組，首先要進行的就是漂移體驗，原本的漂移體驗活動是在培訓師的指引下，每個人都能駕駛M4進行漂移，但很可惜，當天由於有颱風的原因，雨勢越下越大，所以漂移體驗就只能培訓師開車帶著車友感受漂移了。雖然很可惜，但是能坐在培訓師的車裡漂移全場也是一件很刺激的體驗，坐在車裡，感受著M4的橫向運動，看著培訓師每一次精準的調整方向盤和油門深淺，這時才能感受到漂移這項緊張刺激的運動的魅力所在，也不得不佩服每位培訓師的駕控技術。

在體驗完漂移之後，我們又得知了一個很讓人失落的訊息就是由於雨勢太大的原因，金卡納體驗和賽道初體驗這兩個專案也取消了，雖然每位車友都有點小失落，但是也能理解主辦方出於安全考慮所取消的做法。由於颱風暴雨的原因，賽道上面非常溼滑，當天被安排賽道初體驗的車型是M4和全新的X3 M和X4 M，在上午的賽道初體驗當中，由於雨勢太大賽道過於溼滑，已經有一臺M4發生了一點小事故。

沒能體驗到全新的X3 M和X4 M，心中不免有一點小遺憾，因為X3 M/X4 M所搭載的這款S58發動機，也是下一代M3的心臟，S58也是這一代S55發動機的換代機型，之前也看過網上的文章和資料，S58這款發動機的缸體缸蓋，進氣管路和水冷式中冷器這些都經過全新設計，使S58這款發動機更具輕量化，進氣效率也更高……

由於本次活動未能親自體驗到X3 M/X4 M，所以也無法用自身的感受來描繪這具發動機的微妙之處，如果下一次有機會能體驗到的話，本人也會第一時間在長測中與各位網友分享。

2019年9月車輛資訊

本月行駛里程（km）：1476

總里程（km）：29142

本月平均油耗（L/100km）：16.2

本月花費（元）：油費3000左右

車輛原配輪胎：米其林Pilot Super Sport，前：265/30/R20，後：285/30/R20。

購車4S店：蘇州駿寶行BMW4S店

編輯點評：

M總是能點燃一腔熱血，就像M廣告語說的：“讓每一次駕馭都震撼淋漓”，每一臺M都猶如困獸一般，等待著你去釋放最原始的天性，用每一個精準的角度，每一次用力踩下的油門去品味純粹駕駛樂趣的甘甜，如果你駕駛M後的激情瞬間，不妨在評論區分享給大家吧~

編輯總結：

BMW車上有很多槽點和優點，可能有的你以為是槽點，比如攝像頭不清晰，但其實不定時清理一下也無大礙，車無完車，人無完人，但是有了車主長測這個欄目，大家可以在這裡分享許多槽點和優點，或許下一代車型就會有一個好的改進了，也歡迎各位在評論區各抒己見，分享下BMW還有哪些不為人知的小祕密。