家用車,預算30萬能買到的車型很多,朋友看中了別克Lacrosse、福特Taurus、凱迪拉克XTS這三款車,到底那款更合適呢?今天咱們來分別說一說這三款車。
別克Lacrosse
別克Lacrosse指導價22.98-29.98萬元,最近優惠幅度4萬左右,具體還得問當地4S店,地區不同優惠會有差異,且19款和18款的優惠也有差異。別克Lacrosse外觀還是很大氣的,商務範兒營造的也還可以,無論家用和商用都能說得過去。
別克Lacrosse內飾很上檔次,做工和用料很紮實,如果買建議2.0T版本動力充沛,如果選擇18款1.5T這麼大的車動力有些不足,上坡明顯會感覺小馬拉大車,發動機幹吼不走。2.0T最大功率241馬力,最大扭矩350牛·米,匹配的是一臺9擋手自一體變速箱。
前幾天跟朋友選車試駕了一下Lacrosse,感覺減震還是很舒服的,動力也好,車內靜謐效能表現突出,120以下的車速基本聽不到什麼噪音,對於家裡有孩子老人的來說空間大,乘坐舒適,靜謐好是真的香。Lacrosse不足之處最大的地方還是萬年不變的方向盤,都說Lacrosse是旗艦車型但是不知道為啥方向盤一直都不知道變一變,還有一點這貨啟動時和深踩油門的時候發動機聲浪很大,那種聲音像是拖拉機,聲聲入耳很難聽。
福特Taurus
福特Taurus指導價22.89-29.98萬元,新車沒有優惠,這款車海外偽C級車,但是國內定位B+級豪華轎車,到現在Taurus已經是第七代了,外觀進行了一些該款,關鍵是別人家的格柵越做越大,它卻是改小了,不知道為啥,整體來看還是有些運動氣息的。不過新車車身長度超過了5米,達到了5018mm,軸距也達到了2949mm,比BMW5 Series和賓士C Class短不了多少,而且還提供網狀鍍鉻格柵,以及一些其他的套件。
新車的配置同級別裡十分出色,可以說配置足夠豐富。Taurus搭載的是2.0T發動機,最大功率245馬力,最大扭矩390牛·米,匹配8擋手自一體變速箱。這個級別這個價格競爭者可謂是不少,比如Lacrosse,比如亞洲龍,這次Taurus真的亞歷山大了,如果想等優惠,估計短期沒有。
凱迪拉克XTS
凱迪拉克XTS指導價29.99-35.29萬元,按照價格超過了預算,但是禁不住優惠幅度大,優惠8萬再算算價格還真的是挺好的。之所以優惠幅度大估計跟這貨沒有國六版本也有很大關係,所以無論優惠多大還得看能不能上牌。
凱迪拉克XTS外觀很霸氣,內飾做工也很精緻,無論是接縫處理還是座椅的彈性都很好。XTS懸架減震控制的也很到位看,什麼小路減速帶顛簸都不大,底盤很紮實,車內也十分安靜,乘坐也舒適,異味也而不大。據說還有一個最大的特點就是儲物空間充足,男同胞們可以盡情藏私房錢。
這貨搭載的是2.0T發動機,最大功率269馬力,最大扭矩353牛·米,匹配6擋手自一體變速箱。總的來說這車價格優惠幅度大,價效比突出,只是沒有國六版本。
總結:三款車動力都還不錯,外觀仁者見仁智者見智,Lacrosse國六優惠力度不小,Taurus想優惠必須得等等,至於XTS如果能上牌,這個優惠還是蠻香的。
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選Taurus,通用9at已經
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Lacrosse的減震實在是太硬了。另外就是座椅不是太舒適。我的是旗艦版,調節支撐也不太管用。還是懷念Teana的座椅。另外倆車不知道保養多錢要是Lacrosse直接4S保養1000多一次。真不便宜。
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買最低配s90或凌志es200
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c6也不錯,反正Lacrosse,Taurus,xts這些車保值率都是半斤八兩
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這款車很不錯的,外觀動感時尚,動力也不錯,這個價位的價效比也不錯!
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同樣的就是過了質保都不停的修吧,不過放心大問題沒有
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LacrosseTaurus,選誰,求指教
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看看Lacrosse和Taurus的後尾箱 你就知道該怎麼選擇了
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一般不錯的轎車,效能強大,如果價格合適,可以考慮入手了
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軸距也達到了2949mm,比BMW5 Series和賓士C Class短不了多少, 何解?
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我選這三個的中古車,絕對不後悔
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Lacrosse吧,Taurus呢大屏邊開車邊鼓搗感覺心裡不踏實
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很遺憾沒有六缸的Taurus了,否則就不用多考慮了
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2.0T調出390n的扭矩,厲害啊
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好選擇,哪款便宜買哪款。
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說選Lacrosse的都是自己沒去施試駕過的,也不用說老Lacrosse啥啥啥好,自己去試駕一下感受下新Lacrosse是個什麼質感,XTS也可以理解成換殼Lacrosse,不過質感比新Lacrosse好太多,但是凱迪拉克始終是豪華品牌,後期保養維護費用會偏高,新Taurus內飾設計太糟糕