在2020芝加哥車展上，福斯正式釋出了2021款Atlas（Teramont）。作為中期改款車型，新車在外觀和內飾方面均得到更新，配置方面，新車標配8英寸顯示屏，配備全新的福斯車載互聯絡統，加入交通擁堵輔助和動態路況顯示等功能，實用性得到進一步提升。動力方面，新車將提供2.0T 四缸發動機和3.6L V6發動機，2.0T車型最大 馬力235Ps，3.6L車型最大馬力276Ps，均匹配8AT變速箱。據悉，新車將在2020年春季在美國上市銷售，作為參考2020款車型在美國市場的起價為30895美元（約合人民幣21.53萬元）。

Jeep在2020芝加哥車展上釋出了Gladiator Mojave特別版。新車基於Gladiator普通版打造，外觀和內飾方面均加入“Mojave”專屬的套件。動力方面，新車配備3.6L V6發動機，最大功率289馬力，峰值扭矩為353牛·米，匹配6MT或8AT 變速箱，支援四驅系統。據介紹，與普通版不同，Gladiator Mojave車型的減振器可以在懸架行程完全壓縮時提供額外的阻尼，同時懸架高度增加了25.4mm，離地間隙為295mm，在越野效能方面表現更為優秀。

在2020芝加哥車展上，克萊斯勒釋出了2021款Pacifica 。2021款車型在前後保險槓設計將有所調整，中網則是網狀的設計。此外，新車將全系標配LED前大燈，而尾燈也得到了更新。內飾方面，新車搭載一塊10.1英寸的液晶顯示屏，並且搭載了資訊娛樂互聯絡統。動力方面，克萊斯勒Pacifica將會搭載 3.6L V6 發動機，新車還將提供全輪驅動系統。據悉，新車在美國市場預計售價在30000美元以下。

在2020芝加哥車展上，福特官方公佈了一組基於旗下超跑車型福特GT打造而來的福特GT Carbon Series（液態碳纖維版）。據悉，新車採用全碳纖維車身設計，甚至連輪轂也是碳纖維材質，因此在重量上比以往的福特GT要更輕。新車對福特GT的3.5T V6雙渦輪增壓發動機進行重新調校，升級的活塞和高能點火線圈，最大功率為660Ps（492kW），相比現款車型效能要更為強勁。作為參考，2017款福特GT售價678萬元人民幣，不知道全碳纖維車身設計的福特GT特別版要多少錢呢？

2月7日，北京市小客車指標辦釋出資訊顯示，2020年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。10萬個年度配額指標中，普通車個人指標額度佔比95.5%，共計38200個；新能源個人指標額度佔比為90.3%，共計54200個。據悉，今年個人指標額度相比於2019年普通車38000個，新能源54000個都略有增加。此外，在新能源購車指標方面，北京實行輪候配置政策，但按照往年的資料來看，北京每年有5.4萬個新能源指標配置給個人，根據現有44.85萬個申請指標有效編碼，新申請者至少需要輪候9年才能得到新能源指標。

在2020芝加哥車展上，雪佛蘭釋出了新款雪佛蘭Equinox以及EquinoxRS車型。作為Equinox的中期改款車型，新車前臉引入最新的家族化設計，多條鍍鉻裝飾與現款車型具有較大改變，而RS車型則採用更加動感的設計，展現出車輛運動的一面。此外，新車相比老款增加了更多的駕駛輔助系統，包括自動泊車、車道偏移預警、車道保持系統、盲區監測等。動力方面，此次釋出的美版車型將提供1.5T和2.0T兩款動力總成，匹配6速自動和9速自動變速箱，並可選裝四驅系統。中國產版本的新款Equinox此前已經現身在工信部，搭載的是1.3T和2.0T發動機，預計新車將在年內上市。

日前，2020款BMWX7正式上市，新車售價區間為100—162.8萬元。2020款BMWX7外觀內飾與2019款相同，主要針對配置進行了調整，同時新增了xDrive40i 尊享型豪華套裝車型以及xDrive40i 行政型豪華套裝車型，為消費者提供更多的選擇。BMWX7在車身引數上面十分突出，長寬高分別為 5151/2000/1805mm，軸距3105mm，並提供2+2+2六座和2+3+2七座可選。作為BMW的旗艦SUV，BMWX7身上幾乎沒有缺點，如果有那可能就是太貴了。等等，這好像是我們的缺點。（配圖為2019款BMWX7）

日前，有外媒曝光了特斯拉的全新專利。專利顯示，特斯拉將取消傳統的懷擋換擋方式，在方向盤上增加觸控式螢幕幕，從而實現換擋等等。除此之外，特斯拉車型方向盤兩側增加了觸控式螢幕，駕駛員可以通過不同的手勢和操作來對車輛進行一些操控，包括多媒體操控、方向盤調節等。恕我直言，把檔位轉移到方向盤上不如原來的方便，當駕駛員正常駕駛時，還會造成影響。當然，如果是全自動駕駛時代的話，這樣的設計確實可以存在。特斯拉引領了新能源汽車和中控大屏時代，不知道這次的設計是否也會顛覆汽車行業呢？