今天小編要說的是凌志旗下主打緊湊型市場的車型，自2017年上市以來凌志CT已在國內銷售2年以上，但即使在這種情況下該車和不斷完成換代的BMW、賓士相比外觀上也並不落伍。

凌志CT在售車型一共有五款車型，除了一款F SPORT版本以外，另外兩款分別精英版和舒適版，也就是說精英版是入門級車型，而舒適版和F SPORT是中高檔車型。如果要考慮購買這款車型，那麼小編只會推薦F SPORT版本，因為只有這款車型才是所有車型中最值得購買的，而其他車型由於時間過久在配置上確實要差很多。

凌志CT的前臉是家族標誌性的紡錘造型的進氣格柵，超大尺寸的中網顯得格外凶悍，而BMW最近BMW也在近幾年換代中不斷增加了自己的尺寸。前大燈是凌志CT的不足的地方，雖然中網氣勢很足，但前大燈造型一般，而且只有F SPORT車型才配有LED光源，其他均是鹵素光源。

該車利用平直的線條勾勒出富有層次感的車尾，和其他緊湊型的車相比更富有運動感。尾燈造型像似彎勾，示寬燈的燈帶辨識度很強。

車身尺寸，長寬高4360mm*1765mm*1455mm，軸距2600mm

兩年以上的內飾確實沒有值得讓人稱道的地方，好在做工用料都非常不錯，中控臺上方採用大面積軟質材料覆蓋，就算是有使用硬質塑料的地方也進行了磨砂處理，摸起來手感非常好。中控臺搭載的是7英寸彩色顯示屏，雖然介面簡潔，但沒有現在那麼細膩。

車子的空間在同級別中並沒有優勢，而各個位置的儲物格對於女孩子來說會有些少，隨便一些地方都會顯得很亂。對於駕駛者來說是有足夠的空間，但後排乘客就中規中矩，是車的相似的地方。

而車尾處有電池組的原因，所以地板整體會高一些，而且座椅支援4/6比例放倒，出門旅遊帶一大批家當是沒有問題，整體容積375升。

動力上凌志CT搭載的是1.8L自然吸氣發動機+電動機的混動系統，最大馬力136Ps，最大功率100kW， 匹配的是E-CVT變速箱，而實測百公里油耗僅需6.5升。然而豐田其他混動車型已經不再使用這套系統，都已經換代升級。

總而言之：凌志CT作為2017年上市的車型，它最最直接的競爭對手是賓士A系和BMW的1系。和他們相比該車顏值高，而且售後也好，有15萬公里或者6年的免費保養，並且它的操控性也不錯值得入手。就是上市年份太久，配置上落伍許多，如果有換代車型出來應該會有不少消費者為它買單。