而當國內傳統SUV市場趨於紅海之後，不少品牌又將目光聚焦於轎跑SUV細分領域，其中自主品牌在此尤其積極，吉利星越、哈弗F7x、長安CS85 COUPE已在去年推向市場，今年要上市的還有領克05、傳祺GS4 Coupe等，再算上豪華品牌相關產品後，市場的可選項已然足夠豐富！
● 哈弗F7x
級別：緊湊型
售價：11.99~15.49萬元
由於轎跑SUV屬於小眾產物，因此多數廠家在考慮到成本和收益後，會選擇在主推的傳統SUV基礎上來打造衍生版本，哈弗F7x便是如此，該車基於哈弗F7打造，兩者產品力保持高度一致，例如六邊形格柵、扁平化大燈、12.3英寸全液晶儀表、9英寸中控屏、2725mm軸距等，唯一能突顯哈弗F7x的獨特就是轎跑SUV造型。
再者，哈弗F7x的動力選材也與哈弗F7完全一致，均搭載了1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為169馬力（124kW）和224馬力（165kW），最大扭矩285牛-米和385牛-米，匹配了7速雙離合變速箱。
但由於兩款產品重合度過高，因此哈弗F7x沒能給大家眼前一亮的感覺，在市場上聲量不高，官方亦未公佈具體銷量，可見即便轎跑SUV是藍海市場，但要是隻為迎合市場而簡單推出衍生車型的話，此舉並非完全可行的選擇。
● 傳祺GS4 Coupe
級別：緊湊型
售價：未上市
相對於哈弗F7x的“簡單Coupe化”，傳祺GS4 Coupe則更注重整車的獨特性，例如新車沒有簡單移植傳祺GS4的設計，而是以全新前臉示人，其上下多邊形格柵結合兩邊的LED日間行車燈造型後，整體觀感相當凌厲，符合轎跑SUV該有的運動化氣質。至於新車內飾則與傳祺GS4沒有太多差別，依舊主打雙12.3英寸大屏組合，由此保障座艙的高質感，
傳祺GS4 Coupe的三圍4577x1873x1646mm，2680mm軸距與傳祺GS4一致，搭載的1.5T發動機最大功率169馬力（124kW），最大扭矩265牛-米，預計將匹配6MT手動/6AT自動變速箱。
轎跑SUV意味著個性，但如果個性僅是著重體現於轎跑造型的話，那麼整車產品力終將被同質化，因此傳祺GS4 Coupe大膽採用了全新設計，此舉在真正落實個性特質的同時，更給汽車行業作出了典範。
● 吉利星越
級別：緊湊型
售價：13.58~19.58萬元
如果說個性是轎跑SUV的必備選項，那麼注入越級產品力則是實現品牌向上的必要步驟，其中吉利星越就配備了與富豪XC90同款的2.0T+8AT變速箱組合，最大功率238馬力（175kW），最大扭矩350牛-米，百公里最快加速僅6.8秒。同時還準備了1.5T三缸發動機+7速雙離合變速箱組合，177馬力（130kW）/ 255牛-米亦足夠強悍。
再者，星越的設計水準也絲毫沒有丟分，像燻黑格柵、雙邊四出排氣尾喉等元素極具動感，另外座艙裡偏向駕駛員的中控臺造型也是首次出現在吉利車型上，再加上還有雙12.3英寸全液晶儀表和中控屏搭配，輔以2700mm軸距後更顯產品力之全面。
去年上市7個月時間，星越累計售出2.8萬輛，其中12月取得的3845輛更是創出了月銷量新高，如此表現足以冠絕自主品牌轎跑SUV，這般強勢既是得益於吉利品牌力的愈發提高，更在星越有著越級產品力的加持，相信未來仍會有更好成績。
● 領克05
級別：緊湊型
售價：未上市
和吉利星越一樣，領克05亦試圖以越級產品力來成為品牌的向上之作，其搭載了與富豪同源的2.0T+8AT組合，其中高功率版最大功率254馬力(187kW)，最大扭矩350牛-米，低功率版則為190馬力（140kW）/300牛-米，另外新車還將提供1.5T版本，180馬力（132kW）/265牛-米的動力水平足以滿足使用者需要。
此外作為主打個性潮流的領克品牌，在面對05車型的設計時也更為OPEN，新車以一根從A柱向上一直延伸到車尾的黃色飾條來勾勒溜背造型，還在輪轂里加入黃色配色來強化獨特感。另外為了與領克01作出明顯區分，領克05還重新設計了中控臺造型，並拿出12.7英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表的新組合，同時還不失2734mm軸距，整體產品力可圈可點。
無論吉利還是領克品牌，在打造轎跑SUV產品時，都以旗艦車型的標準來要求自身，因而我們在吉利星越和領克05身上都能看到獨特設計元素和越級動力選材，相信如此花費心思和成本的高投入終將能換取更好的回報。
● 長安CS85 COUPE
級別：中型
售價：11.99~16.99萬元
同樣是首次涉足於轎跑SUV領域，也是直指旗艦車型定位的做法，長安CS85 COUPE從命名上即能看出高定位，不過與吉利星越、領克05定位緊湊型SUV級別的做法不同，長安CS85 COUPE選擇落子中型SUV級別，儘管軸距長度只有2705mm，唯有4720mm車長能彰顯中型SUV該有的體量。
作為高定位車型，長安CS85 COUPE搭載了2.0T+8AT變速箱組合，最大功率233馬力(171kW)，最大扭矩360牛-米，百公里最快加速7.5秒，效能水平不輸吉利星越。此外該車還準備了1.5T+7速雙離合變速箱組合，178馬力(131kW)/ 265牛-米的效能亦夠用，結合10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏、11.99萬元起售價而言，整車價效比相當突出。
儘管去年長安CS85 COUPE取得了2.3萬輛銷量成績，但考慮到該車定位及其高性價位元點，顯然長安不可能滿足於這般水平。事實上人們對轎跑SUV的訴求除了表達個性，更重要是突出身份感，因此留待長安解決的重點問題還在於品牌力建設方面。
● 全新一代BMWX4
級別：中型
售價：45.59~58.59萬元
說到品牌力的重要性，最能將轎跑SUV玩順溜的必然是豪華品牌，其中BMW在此領域的領導地位更是不用多說，尤其像BMWX4這樣售價門檻稍低的豪華品牌轎跑SUV無疑是重要的走量車型。
全新一代BMWX4於2018年完成換代，該車採用了最新的家族設計，其中雙腎格柵面積明顯擴充套件，結合燻黑前槓來共同強化前臉的運動感，另外座艙裡不忘配備12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏等科技配置，輔以2864mm軸距後則進一步符合了使用者對於豪華轎跑SUV的想象。
再者，全新一代BMWX4提供了2.0T低/高功率版本，最大功率分別為184馬力（135kW）和252馬力（185kW），最大扭矩290牛-米和350牛-米，匹配了採埃孚8AT變速箱，百公里最快加速僅6.8秒，如此效能水平與BMW的運動形象一同搭配，相信不少年輕使用者沒有抵抗力。
● 賓士GLC Coupe轎跑
級別：中型
售價：45.88~59.88萬元
不久前賓士GLC Coupe轎跑剛剛完成中期改款，新車最大變化在於用上了新的家族外觀設計，其中格柵造型開始強調下部敦實感，大燈則變得有稜有角，以犀利取向替代了優雅作風。另外為迎合大屏潮流，中控屏規格也提升至10.25英寸，且有12.3英寸全液晶儀表搭配，至於2873mm軸距則不可或缺。
為了對抗全新一代BMWX4的攻勢，賓士GLC Coupe轎跑的中期改款重點還落在了提升動力水平，其搭載的2.0T高功率版發動機最大功率258馬力（190kW），最大扭矩370牛-米，百公里最快加速6.7秒，與BMWX4不相伯仲，反之低功率版引數則為197馬力（145kW），全系匹配9AT變速箱，這般水平足夠強悍。
● 賓士GLE轎跑
級別：中大型
售價：78.48~135.38萬元
如果賓士GLC Coupe轎跑中期改款後的設計變化沒能打動你，那麼賓士GLE轎跑則可能是不錯的替代方案，該車的LED日間行車燈設計呈現出舒展狀態，很好勾勒了賓士的優雅氣質，加上整車造型偏圓潤，同時軸距達2915mm，使得整個身材足夠敦實，符合中大型SUV級別的視覺需要。
不過在賓士應用了連體大屏設計後，現時回看賓士GLE轎跑的座艙設計確實落伍了。好在動力水平仍有保障，該車搭載的3.0T高/低功率發動機，最大功率分別為333馬力（245kW）和272馬力（200kW），最大扭矩對應為480牛-米和400牛-米，此外還有4.0T版本，421馬力（310kW）/600牛-米的功底交出了5.6秒的百公里最快加速，全系匹配9AT變速箱。
● 全新一代BMWX6
級別：中大型
售價：76.69~93.69萬元
作為轎跑SUV的開創者，現時BMWX6已經於去年步入第三代車型，新車給人的最大變化在於軸距加長了42mm至2975mm，車頂弧線的下降趨勢由此變得更平緩，同時格柵在得到大幅擴充套件之餘，其造型還採用了源自全新一代8系的尖角進氣格柵，使得整個觀感的攻擊性更突出，符合轎跑SUV該有的運動鋒芒。
至於座艙方面，全新一代BMWX6不忘用上家族設計的雙12.3英寸大屏和水晶擋把，從而將內飾質感賦予了豪華氛圍。另外新車搭載了2.0T和3.0T發動機，最大功率分別為265馬力（195kW)和340馬力（250kW) ，最大扭矩對應為400牛-米和450牛-米，百公里最快加速5.5秒，匹配8AT變速箱。憑藉這樣的強悍表現，全新一代BMWX6要繼續捍衛轎跑SUV的標杆地位沒有問題。
● 奧迪Q8
級別：中大型
售價：76.88~101.88萬元
在豪華中大型轎跑SUV級別裡，奧迪Q8是較晚推出的一款，因此官方在打造時也灌輸了不少新理念，例如新車以品牌旗艦SUV身份出現，而不是奧迪Q7 Coupe，因此奧迪Q8的2995mm軸距與奧迪Q7並不相同。此外新車也沒有按照同級對手一樣採用溜背造型，而是以尾部斜切設計示人，並且還有著奧迪家族最新的八邊形格柵設計，整體新鮮感相當充足。
座艙方面，奧迪Q8亦未跟隨行業內常用的懸浮式中控屏或連體大屏設計，而是提供了12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸和8.6英寸的上下中控屏組合，極大賦予了內飾科技感。此外新車提供了2.0T和3.0T發動機，前者最大功率245馬力（180kW），最大扭矩370牛-米，後者則為340馬力（250kW）/500牛-米，百公里最快加速6.2秒，匹配8AT變速箱，足以對同級對手形成威脅。