要說吉利是從什麼時候開始崛起的,我第一時間想到的不會領克這樣的新品牌,也不會是吉利收購了富豪,或是推出了其他什麼車,而是吉利博瑞的推出。正是從博瑞開始,吉利開啟了全新產品技術和設計的序幕。這款車也曾一度被網友稱為“最美中國車”可見這款車的影響力。不久前,吉利釋出了Preface概念車,而就在近日,有媒體捕獲到了這款車的路試諜照。據訊息顯示,Preface或許就是全新一代博瑞的繼任者。
資料顯示,Preface將是CMA平臺下的首款轎車,其車身長度或超過4米8,不過關於這款車,最大的亮點還是在於其設計上。新車採用了吉利最新一代的設計語言,也將成為未來吉利新車的設計藍本。
我們從Preface概念車上可以看到,新一代吉利轎車最大的一個改變就是其前臉,進氣格柵從回紋漣漪造型變為了更為主流的直瀑式格柵設計,比起現款吉利車型看起來更自然和協調,視覺精緻感和豪華感都達到了新的高度。最美中國產車可能有些誇張,稱之為最美吉利車應該沒有懸念。
動力方面,Preface將搭載與富豪合作開發的2.0T發動機,擁有183kW(250PS)的最大功率,匹配6速手自一體變速箱,此外,新車還會提供插電混動供大家選擇。
從長城、奇瑞、長安、比亞迪到吉利,咱們真的可以驕傲地說,自主品牌設計是真的不輸洋品牌了,大家覺得呢?
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你的資料顯示,CMA平臺下首款轎車,領克03是不是轎車?要嚴謹,幾萬粉絲的號不要太隨便了
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外觀一言難盡,老百姓買車還得看皮實耐用,省事省心。
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改成第二代博瑞吧,不要老是增加車型,每款車型精益求精,造幾款精品車比滿盤開花重要。1個能月銷2萬比2個能月銷3.4千輛的要好
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中國產核心技術不行,只能靠顏值和配置湊。
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比博瑞小一號,動力還高一級,不知道吉利咋想的,吃醋。
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這屁股才配得上博瑞的車頭
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外觀可以,內飾不看好
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三大件,三大件,三大件,說三遍,中看不中用
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這個車陪2.0t變速箱陪個好點的只要不是乾式雙離合就好了。
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和03價格差不多還行,起碼長的還算正經
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我個人不喜歡方向盤,我只知道圓的
顏值這東西,怎麼說呢,n年前博瑞上市,號稱最美中國產車,的確不錯,現在再看看,是否還和當年看到它的時候那種感覺一樣呢?但是同樣說顏值,萬事得14,15年那會,看到的感覺再和現在相比,沒差多少…說到底,設計這玩意,一時新鮮一時爽,但是能長久讓人覺得好看,那就是功力了!