現在的中國汽車市場上常見的合資車,一般來說都是德系或是日系的汽車品牌,這兩個系別的競爭愈演愈烈,幾乎接近了白熱化階段,而在此時,俄系汽車品牌宣佈它將進入中國市場,這樣一來能不能三國鼎立之像呢?
現在的中國汽車市場上常見的合資車,一般來說都是德系或是日系的汽車品牌,這兩個系別的競爭愈演愈烈,幾乎接近了白熱化階段,而在此時,俄系汽車品牌宣佈它將進入中國市場,這樣一來能不能三國鼎立之像呢?
抱著這樣的心態,我們就來看看宣佈進入中國市場的俄系汽車品牌沃爾加旗下的汽車吧,值得一提的就是它的扛把子拉達轎車了。拉達 Xcode是拉達轎車旗下的一款緊湊型 SUV,也是號稱史上最前位SUV的車。
在外觀的設計上,拉達 Xcode的前臉設計很有衝擊力,前段的經期格柵採用的是鏤空式的設計,搭配細長的 LED大燈設計,形成了貫穿式的線條,讓整體看上去更加精緻,低端的銀色擋板設計,兼具運動風尚,讓其看上去動感十足。在側身和車尾的設計上,採用的是凌厲的線條走線,勾勒除了極具運動感和力量感的肌肉線條,側身的 X凹陷具有向前的俯衝視覺,車尾的設計與前臉互相輝映,採用的 LED光源的尾燈設計,時尚感十足。
在內飾的設計上,承襲了俄羅斯的文化風格,看似簡約卻不簡單,中控臺採用的10英寸大屏設計,看上去科技感滿滿,內飾隨處可見的真皮包裹,在細節處顯得大氣感十足,舒適的手感帶給我們遠遠不止8萬的感覺。
在動能的選用上,拉達 Xcode採用的是1.2T的渦輪增壓發動機,搭配使用的7檔 CVT無極變速箱的使用,強勁的動力讓其在城市道路或是山區道路,都可以輕鬆掠過,帶給我們舒適的駕駛體驗。
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以前的伏爾加拉達印象就是老愛壞
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你想一下,力帆都在這個國家買那麼火,什麼拉達能有多少價效比
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九七年左右公司買的拉達車,還是紅色的,那個時候修車得去南京,開的是進口車
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國外油價3毛到國內就不清楚了
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1.2怎麼用???上個坡都難上
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學徒經典三部車,拉達,伏爾加,達西亞
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80年代的三大神車之一,拉達,乃茲,飛雅特
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在兩塊錢的油價前提下三毛的油耗
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我想來兩部!一送情人,二還是送情人。
想試駕一下感覺,價格不貴