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提到中國產的硬派越野車,我們會率先想到哈佛和北汽兩個品牌,另外就是江鈴汽車旗下的馭勝系列,同樣也是推了硬派越野車型S350。並且馭勝S350全係為四驅車型,在最新上市的2020款車型中,整體外觀看上去也更加大氣勇猛。而北京的BJ40系列,同樣也是有著更加硬朗的造型,近似Wrangler的外觀,也深受歡迎消費者喜歡。今天我們就來對比一下,這兩款同樣是20萬元以內的硬派越野車,究竟誰更值得買?

首先從外觀來看,新款的馭勝S350(16.78-20.18萬元)擁有更高大威猛的車身,前臉採用了全新樣式的進氣格柵,由分體式的中網組合而成,上部有品牌標誌,下部分由多條銀色鍍鉻裝飾條組合而成,尺寸更寬大,看上去更大氣。另外,前引擎蓋和車身下包圍的線條十分硬朗,進一步突出力量感,各種大尺寸的裝飾板,讓整個前臉更加凶悍。

中期改款後的北京BJ40 plus(15.98-20.49萬元),同樣擁有更加硬朗的外觀,被稱為中國產版的Wrangler。前臉五孔式的中網進氣格柵,這一經典元素得以保留。車身兩側的霧燈和下包圍都採用了亮銀色的裝飾,精緻感有所提升,兩個紅色的拖車鉤在裝飾板內分外顯眼,凶悍中帶著一絲俏皮。相比於馭勝S350的圓潤,BJ40 plus更多的體現是平直的線條。

車身側面的設計中規中矩,沒有明顯特點,更圓潤寬大的車身看起來足夠高大,花瓣形狀的輪圈,比較有設計感。尾部調整比較小,整體風格與上一代車型沒有太多區別,相比於前臉的霸氣,尾部就顯得更加敦厚簡單,兩側的尾燈由一條粗壯的銀色鍍鉻連線,提高了整體的辨識度。

北京BJ40 plus的整體設計,我們就不用多說,幾乎與Wrangler沒有太多區別。側面輪廓沒有過多調整,只是在寬度上有所增加。車頂,車門和前風擋都是可以拆卸的,在日常使用過程中,這些外露的鉚釘也能起到很好的裝飾作用。車尾的造型同樣也調整得不多,最明顯的就是LED車燈和紅色的拖車鉤,看起來十分顯眼。

內飾對比

在內飾方面,江鈴馭勝S350的設計與它的外觀真的是完全不相符,外觀霸氣,而內飾充滿溫馨和豪華質感。黑色軟質材料包裹搭配木紋裝飾板和鋼琴烤漆,讓車內氛圍更加溫馨舒適。

北京BJ40 plus的內飾風格可以說和北京賓士非常相似,他們真的都是出自同一車企。黑色的軟質材料,加上縫線的設計與撞色的搭配,看起來非常年輕時尚。空調出風口也採用了飛機渦輪的設計風格,具有很好的科技感。

江鈴馭勝S350全系都搭載了10英寸的觸控液晶螢幕,並且支援GPS導航系統,藍芽電話,語音識別控制系統的功能,但是沒有手機互聯的功能,說起來有些尷尬。全系都採用了真皮的方向盤,支援手動四向調節,並且自動擋車型都有換擋撥片。最高配車型上搭載了全液晶儀表盤,而其他中低配車型雖然不是全液晶,但也有七英寸的液晶儀表,這些配置還是非常厚道。

北京BJ40plus同樣全系列搭載了10英寸的觸控液晶屏,並且風格大家一目了然,和賓士非常相似,同樣支援GPS導航系統,藍芽電話,語音識別等功能,但也沒有手機互聯。多功能方向盤同樣全系也都採用了真皮的材質,支援手動四項調節,但是沒有換擋撥片功能。全系配備了12.3英寸的全液晶儀表盤,比馭勝S350配置更高,整體風格看上去也和賓士比較相似。

空間尺寸對比

江鈴馭勝S350的車身尺寸,長寬高4710/1895/1845mm,軸距2750mm。

北京BJ40plus的車身尺寸,長寬高4645/1925/1871mm,軸距2745mm。

江鈴馭勝s350全系都採用了仿皮材質的座椅,並且主駕駛座全部支援電動調節,在高配車型上,還有座椅加熱和通風功能。後排座椅的舒適度中規中矩,座椅長度比較短,腿部支撐沒有做到很好,但是腿部空間比較寬敞,中間地毯幾乎全平,乘坐三個人毫無壓力。

北京BJ40 plus的車身尺寸相比老款有所增加,座椅同樣全系都採用了仿皮材質,主駕駛座也都支援電動調節和座椅加熱功能,並且第二排座椅還可以靠背調節。後排空間從實際表現來看,頭部空間和腿部空間都很侷促,並沒有很寬敞,身高185的體驗者乘坐以後,頭部空間僅剩下四指,腿部空間僅剩於一指,中間地板凸起也不高,但是空間侷促,乘坐三個人可能會比較擁擠。

動力對比

江鈴馭勝S350全系都採用了2.0T渦輪增壓發動機,但是有汽油發動機和柴油發動機兩種。柴油發動機最大馬力141匹,最大扭矩340牛米,有手動變速箱和八速手自一體變速箱可以選擇。汽油發動機最大馬力220匹,最大扭矩350牛米,同樣也有六檔手動和八檔手自一體變速箱可以選擇。

北京BJ40 plus全系2.3T和2.0T兩款渦輪增壓發動機,2.3T發動機最大馬力231匹,最大扭矩345牛米,有五檔手動和六檔手自一體變速箱兩種,2.0T發動機最大馬力218匹,最大扭矩320牛米,只有六檔手自一體變速箱。

在動力選擇方面,江鈴馭勝S350無疑有更多的選擇,包括很多人喜歡的柴油發動機。而在變速箱方面,S350配備的是八速手自一體變速箱,而BJ40 plus是愛信的6AT變速箱,動力方面也是看大家各自的需求。

最新評論
  • 1 #

    馭勝s350沉穩,越野爬坡過水從沒掉過鏈子,三大件不錯

  • 2 #

    沒有低速四驅是最大的遺憾,不過車是好車

  • 3 #

    馭勝側臉太年代了,確實如樓主所說的,如果把bj40的殼子給馭勝,那可就是相當相當的厲害了!

  • 4 #

    馭勝350,bj40,H9加一起銷量也沒多少,車都不錯是價格的問題,購買力的問題,能做出親民價格的好車才是能力,才能有市場,好機會看誰能抓住……

  • 5 #

    350要是三大件配上40的外觀完美

  • 6 #

    這兩車一比,長城炮不香嘛

  • 7 #

    江鈴的如果不鏽,還行

  • 8 #

    同為2.0T,汽油機的扭矩居然比柴油機的扭矩大?

  • 9 #

    馭勝的波箱發動機換到40身上如何?

  • 10 #

    馭勝和牧遊俠,高低配價格差不多吧

  • 11 #

    兩車定價都不親民!!!

  • 12 #

    這倆都是什麼四驅啊?分時、適時、還是全時?

  • 13 #

    一個好看不好用!一個好用不好看!

  • 14 #

    全系降價三分之一必大賣

  • 15 #

    這車便宜兩萬也沒人買

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