隨著現在經濟水平的不斷提高，消費者也開始注重生活的品質感了，所以，很多人都給自己定了一個小小的目標，選擇一輛有品質感的車，不失為一種提高生活品質的方法。不僅能享受生活的同時還彰顯了自己的品味。當然，也不是說一味地去追求豪華品牌，只是說去追求上檔次的內飾、出色的行車質感和舒適的駕乘體驗。今天我們的主角，就是一款品質極高的日系豪車——2020款凌志RX。

2020款凌志RX

先來說說他的外觀，2020款凌志RX依舊採用凌志家族式的設計語言，紡錘形格柵尺寸更大，內部為黑色蜂窩狀樣式，視覺感受更加極致。格柵四周是精緻的鍍鉻飾條，大燈鑲嵌在兩旁，新款大燈引入了全球首創的BladeScan AHS極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統，巧妙的利用高速旋轉的鏡片實現矩陣大燈的功能，避免對向來車和跟車的眩光並實現更大範圍的照明區域。

2020款凌志RX前臉

側面線條自然優美且充滿力量感，微微下滑的車頂從第二代車型一直延續至今。來到尾部，尾燈採用了燈帶式的LED燈源，以L型元素設計，擁有鮮明的層次感與車頭相呼應，點亮效果十分醒目。

2020款凌志RX側面

來到內飾，中控採用皮質縫線裝飾，最大特色是三幅式方向盤採用實木材料，凸顯環保定位，中控大屏尺寸為12.3英寸，支援觸控和手機互聯，出風口有一塊石英鐘錶，還有一個比較有特色的東西值得一提，非常罕見的NFC功能，你只要將手機靠近中控臺的感應區，便可直接連線藍芽，無需任何繁瑣的操作。當然，儀表並沒有採用液晶儀表而是繼續使用的機械儀表。

2020款凌志RX內飾

動力方面，總共有兩套動力單元，一套是2.0T渦輪增壓發動機，一款是3.5L油電混合，最大馬力231匹和262匹，最大功率為170KW，和193KW，最大扭矩為350NM和335NM，2.0T的發動機匹配的是6檔手自一體變速箱，而3.5L油電混動匹配的是E-CVT無極變速。分別都有兩驅和四驅選擇。這裡特別說下3.5L自然吸氣發動機+前後軸雙電機+E-CVT變速箱的動力組合，它擁有複合噴射技術、VVT-IW智慧廣角可變氣門整正時系統，可在奧托迴圈和阿特金森迴圈之間自由切換，而且，百公里實測油耗平均在8.5L左右，這可是一臺2噸多重的車。

2020款凌志RX發動機艙

從價格上來說，雖然最近大家對被凌志LM加價的時間有意見，但是並不是所有車型都這樣。和同級別的BMWX5最低近70萬的身價相比，凌志RX不到40萬的起步價，還是體現了它價效比較高的一面。

總結，凌志RX在內飾和外觀上都有新的變化，加上最新的油電混合技術的加入，以及5/6/7座佈局的豐富選項，讓它能勝任居家商務等各種場景。對於2020款凌志RX的表現，你是否覺得有吸引力呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與讚賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！

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