傳祺GS4一直被看作是傳祺的看家車型，第一代傳祺GS4在服役的4年多時間裡，總銷量超過110萬輛，取得了銷量和口碑的雙豐收。第二代傳祺GS4在去年11月已迎來上市，但成功車型的“繼任者”往往會承受不小壓力，媒體和公眾會給予額外的關注，主機廠也會想方設法的提升產品力維持好口碑，那麼今天就隨筆者一起來看看第二代傳祺GS4表現怎麼樣。

第二代傳祺GS4採用全新GPMA平臺模組化架構打造，外觀造型在區域性雖然還有第一代車型的影子，但整體設計語言已經變得更加大膽，有意吸引更多年輕人的目光。

第二代傳祺GS4的前中網尺寸變得更大，這也是當下流行審美的一種體現，中網內部由4條鍍鉻飾條組成，讓整個車頭看起來更有攻擊性。

實拍車型前大燈採用了全LED光源（包含霧燈），對於這個價位的SUV車型來說，這項配置體現了主機廠的誠意，以及一款明星車型“繼任者”該有的態度。

結合目前國內的人均汽車保有量以及喜好，第二代傳祺GS4在長、寬、高以及軸距上相比上一代車型都有了一個提升，長度增加了20mm、寬度增加了4mm、高度增加了15mm，整體效果就是眼前這臺GS4明顯要“大了一圈”。

傳祺GS4經典的懸浮式車頂依然得以保留，雖然這個設計放在當下來看有點過時，但正是因為這個設計才讓更多人知道了傳祺GS4。

尾部的設計變得更有層次感，相比上一代車型，無論是車頭或是車尾在變得年輕運動的同時也融入了高階感。

第二代傳祺GS4的LED尾燈內部運用了4條光帶設計，恰好與前中網內部的4條鍍鉻飾條形成前後呼應。另外，兩側的尾燈被一條鍍鉻飾條相連，讓整個尾部看起來更加飽滿。

尾部的保險槓下方採用了銀色護板，雖然帶有雙邊共兩出排氣孔設計，但實際上只是裝飾件而已，真正的排氣孔被隱藏在保險槓的下方。

相比外觀，第二代傳祺GS4的內飾設計完全看不到上一代車型的影子，兩塊12.3英寸的超大螢幕佔據了整個內飾的C位，方向盤造型以及空調控制的變化，好像都在向我們宣告:士別三日，當刮目相待。

多功能方向盤的造型變成了更加年輕運動的三幅式，左側按鍵可以控制影音娛樂系統，右側按鍵用於控制駕駛輔助系統。

實拍的車型配備了12.3英寸的全液晶儀表，螢幕的分辨力和反應速度都足夠細膩，並且可以根據不同的駕駛模式變換主題風格。

而12.3英寸的中控液晶屏搭載了和騰訊共同研發的GT2.0系統。系統內部集成了騰訊／高德雙導航系統、車載微信、百度CarLife、線上音樂、智慧語音控制等等。不過，在操作時，觸控屏幕後給到的反饋有些偏慢。

傳祺GS4還有一大亮點，這款車是全球首款搭載微信車載版的量產SUV，作為和騰訊共同研發GT2.0系統的一部分，傳祺GS4搭載的微信車載版完成度非常高，用手機掃描螢幕上的二維碼登入車載微信後，就能用語音控制收發微信，目前的車載微信系統還支援“檢視未讀訊息”、“發微信訊息”、“撥打微信語音通話”等功能。而以上這些功能都可能通過語音控制去實現。

第二代傳祺GS4搭載了具備L2級別的駕駛輔助系統，車輛通過車頭的毫米波雷達和前擋風玻璃上的單目攝像頭，能夠實現ACC自適應巡航、CW前碰撞預警、AEB主動制動輔助、ICA整合式巡航、LDW車道偏離及LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助等功能。

實拍車型也配備360度全景影像，得益於中控螢幕的良好解析度顯示效果非常細膩，即便面對車身尺寸升級的第二代傳祺GS4，新手司機開起來也沒有任何壓力。

第一代傳祺GS4的空調控制區域給筆者留下了很深的印象，但是略顯繁複的操作，尤其是在駕駛時使用不太方便。第二代傳祺GS4換成了更加簡約的撥杆按鍵，很好的解決這一問題。

對於新時代的年輕人來說，基本都是手機不離手，所以充電這項配置對於現代汽車來說已經變得必不可少。筆者發現第二代傳祺GS4的擋把前方配備了無線充電，兩個USB介面、點菸器介面等充電配置。

實拍車型配備了一款較為運動化的座椅，並且在腰部和臀部位置採用了大面積類似翻毛皮的材質，不僅視覺效果出色，對於駕駛者的包裹也很到位。並且，這個主駕駛座椅還搭載了3組記憶功能，對於這個價位的車型而言，這項配置比較少見。

第二代傳祺GS4的後排有一個亮點值得一提，後排的地臺採用純平設計，即便在後排滿載時中間乘客的舒適度也有了保障，這也讓第二代傳祺GS4軸距加長變得更有意義。

新車後備廂在常規狀態下的容積是470L，通過翻起後排座椅的坐墊並放倒靠背，這臺車能夠做到後排全平（下方照片並沒有翻起後排座椅坐墊），這時候的後備廂容積拓展至1560L。此外，實拍車型配備了電動後備廂，帶防夾功能。

動力方面，第二代傳祺GS4全系搭載1.5TGDI發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩為265牛·米，可滿足國六排放標準。傳動方面，新車搭載6速手動變速箱和來自愛信的第三代6速自動變速箱。

寫在最後：

可惜的是，這次筆者沒能體驗第二代傳祺GS4這套全新的動力總成，但單就靜態部分而言，第二代傳祺GS4就花了不少心思。外觀部分，雖然能看出上一代車型的影子，但在講究家族化、品牌化的今天，增加尺寸和區域性優化的做法已經是最好的選擇。內飾變化帶來衝擊則更猛烈一些，從設計、用料再到配置，對比上一代車型提升顯著。第二代傳祺GS4至少從靜態的表現來看，絕對配得上一款明星車型“繼任者”的稱號。