說起萬事得這個品牌，很多消費者想到的就是它獨特的轉子發動機。事實上，萬事得就是憑藉著過硬的技術，得到大家的認可和喜愛的。不過讓人覺得有點遺憾的是，萬事得並沒有把轉子發動機這一技術用到民用車型上。

新車背景：今年是萬事得品牌誕生一百週年，因此今年對萬事得來說意義非凡。此前就有訊息稱，萬事得會“復活”RX系列車型。最近就有海外媒體曝光了萬事得全新RX-7的渲染圖，這款車會搭載萬事得的轉子發動機。這樣的訊息對汽車市場無疑是個不小的衝擊，僅僅是渲染圖的出現，就引發了大一系列轟動，等到車子真正上市又會是怎樣的場面呢？

外觀：從外觀上來看，萬事得全新RX-7的顏值是相當出眾的。外觀依然保持著萬事得的風格，那就是精緻優雅，但同時也有自己的特點，那就是凌厲霸氣凶狠有型。萬事得全新RX-7的前臉更加下沉，讓車輛呈現出了低趴範兒。前臉最引人矚目的應該就是鷹眼式大燈，鷹眼式大燈的加入，更為車子增添了犀利感。萬事得全新RX-7側面的腰線也是更具有力量感的，從頭部自然而然地延伸到了尾部。車尾則採用懸浮貫穿式尾燈，造型十分新穎別緻。尾部下方的雙邊雙出四排七孔，似乎正在表明其強大的動力效能。

內飾：從渲染圖上我們暫時不清楚萬事得全新RX-7的內飾如何，不過可以這樣預測，即使內飾部分並不是萬事得全新RX-7最為關鍵的賣點，但是和外觀相匹配，內飾的風格應該也是充滿凌厲感的，不會走特別中規中矩的路線。我們會繼續關注萬事得全新RX-7的相關訊息，給大家帶來萬事得全新RX-7這款車的更多細節。

動力：萬事得全新RX-7這款車最大的賣點當然還是在發動機上，新車預計將搭載全新的轉子發動機，排量在1.6T，最大功率為298Kw。為什麼這麼多人對轉子發動機情有獨鍾呢？這是因為轉子發動機的優勢十分明顯，比如重量輕尺寸小，振動和噪聲低等等。同樣，它有優勢就有劣勢，轉子發動機的排汙量比較大，零件壽命也比較短。但是相較於它的優勢來說，這些也都不算是特別大的缺點了。同時，有訊息稱，萬事得全新RX-7的車身平臺是基於現款萬事得6而開發的平臺，這也就是說，可能萬事得全新RX-7還會是後驅，車身尺寸的話可能和ATENZA相仿。

寫在最後：

萬事得選擇在100週年的時候“復活”RX-7，是有特別的意義的。很多萬事得的忠實粉絲，都對轉子發動機十分熱衷，並且認為轉子發動機沒有應用在民用車型上，是個非常遺憾的事情。現在即將和大家見面的萬事得全新RX-7可能完美彌補了這個缺憾，雖然現在我們還只能看到它的渲染圖，但相信關於它的其它具體資訊很快就會公佈。