自從Jetta宣佈單飛成為福斯汽車旗下獨立的子品牌之後，已陸續推出了VA3和VS5兩款車型，分別扮演著福斯入門級緊湊型轎車，以及入門級緊湊型SUV角色；近期Jetta首款中型SUV——VS7也已經公佈了預售價格，新車將於2月26日正式上市，與此前的兩款車型一樣，VS7繼續主打親民路線，四款車型預售價區間為11.18-14.28萬元；今天要介紹的是2020款JettaVS7自動悅享版，作為全系次頂配版本，預售價格為13.28萬元，一起來先睹為快吧。
外觀方面，定位於中型SUV級別的JettaVS7，相比之前的VS5看起來更有氣勢一些，整體輪廓和車身線條的運用上，充滿了福斯家族氣息，好在細節部分加入了Jetta品牌元素，讓其具有一定辨識度。車頭部分在飽滿圓潤之餘，又有一絲扁平化效果，機蓋上方隆起的筋線，起到引導視線作用，同樣和福斯車型較為類似。前臉則採用了Jetta家族式設計語言，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，一定程度上讓前臉更顯寬大；可以很明顯的看到中網形狀，以及大燈造型均源自於福斯，區別在於內部採用了密集的點陣式鍍鉻結構，相比福斯車型上的橫向輻條，顯得要年輕時尚一些，但同時也缺少了一些穩重感。
大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔內採用了燻黑處理，全系遠近光燈組均為LED光源，且標配了自動大燈和延時關閉等功能。梯形下格柵周圍採用了鍍鉻飾條和底部護板搭配，車頭兩端導風槽內部整合的是日間行車燈，造型設計的頗為精緻，全系都沒有配備車前霧燈。
車身側面有著強烈的福斯氣息，整體輪廓工整大氣，比較中庸沉穩的型別，能夠滿足國內大部分消費者的審美需求；車頂自B柱位置往後略微向下方傾斜，標配了車頂行李架；從大燈末端延伸出的高腰線，平直的樣式一直橫貫到車尾，屬於標準的福斯式設計手法，搭配車門下方一段內凹式摺痕，以及前後矩形輪拱弧線，起到不錯的塑形作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊等功能；前排僅駕駛位車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，整備品質1425kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，交錯的雙五輻樣式時尚大方，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max HP 200系列，規格為225/50 R18，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，傾斜的後風擋面積不大，增添了一絲動感氣息；兩側車身腰線在尾門中間匯聚形成環繞樣式，搭配牌照框下方橫向線條，延伸了車尾視覺寬度。尾燈造型精緻立體，表面採用了略微燻黑處理，內部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度；車尾下方大面積鍍鉻護板，與車頭部分呼應，隱藏式排氣佈局具有更好的整體性；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，JettaVS7車內除了方向盤車標和中控螢幕造型與福斯車型不同，其它部分同樣是滿滿的福斯味道，好在是現在的福斯新家族樣式，可以看到在用料方面要樸素了些；中控臺造型略向駕駛員一側傾斜，多媒體螢幕與儀表盤之間通過亮黑色烤漆邊框，形成類似一體式造型；中控臺表面大部分均為硬塑料材質覆蓋，好在使用了紋路點綴之後，視覺效果不至於太廉價。
三輻式多功能方向盤除了中間車標外，就是直接照搬福斯車型上樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等功能，定速巡航系統控制整合在後方燈光撥杆處，握柄處採用了真皮包裹，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為兩側機械指標，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字的錶盤樣式讀數直觀明了，中間螢幕能夠顯示常規行車資訊，標配疲勞駕駛提示功能。
中控部分，兩款高配車型搭載的是一塊10英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型與介面風格，給人一種汽配城氣息，左側保留了一列常用功能觸控按鍵；系統支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、原廠手機互聯、語音識別控制、車聯網等時下主流功能；全系還標配了前排手機無線充電裝置。前排手動空調控制面板，為傳統大尺寸三旋鈕樣式，雖然造型看起來簡陋，但使用過程便捷順手。車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、以及運動模式切換等功能，在VS7上均有配備。
車內座椅表面為仿皮材質包裹，座椅造型比較工整，內部填充飽滿厚實；前排僅主駕駛位支援多向電動調節，包含腰部支撐，副駕駛位依然為手動調節，且無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計空間，兩側坐墊的加長處理，能夠對腿部起到更好的承託作用，地板和坐墊中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源介面等實用配置。值得一提的是，全系標配了國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好的通風采光效果；後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升後備廂實用空間。
動力方面，2020款JettaVS7全系均搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。