三菱其實在市面上的車型並不多，但喜歡它的人不算少，尤其是SUV領域，口碑很好，當然也有轎車領域的翼神，曾經多少人的夢想EVO可以由翼神來打造出一模一樣的外觀出來，當然除了油箱蓋以外。其實在三菱SUV這個家族當中，Mitsubishi ASX算是一款入門級車型，在很長的一段時間裡，它始終保持著價效比最高的合資SUV的稱號。就在2019年底，三菱推出了2020款Mitsubishi ASXASX，新款還會有那麼高的價效比嗎？接下來我們就來分析分析。

2020款三菱Mitsubishi ASXASX

先來看看外觀，2020款三菱Mitsubishi ASXASX的前臉變化非常大，獠牙狀的格柵配合X造型的前臉，顯得非常大氣。在格柵兩側為造型犀利的LED頭燈組，辨識度很高。霧燈區域則設計成矩陣式的造型，別出心裁。誇張的通風口設計，讓車頭顯得更加個性，雙C鍍鉻條搭配的很和諧。車身側面簡潔幹練，一條腰線提升了車輛的運動氣息。新車則主要對尾燈進行修改，雖然輪廓並沒有發生變化，但尾燈內部光源且變為了下流行的雙色結構，且內部T字形紅色尾燈光源顯得非常的醒目，此外後保險槓部分造型也有所修正，顯得更加動感。​

2020款三菱Mitsubishi ASXASX前臉

再來看看內飾，2020款三菱Mitsubishi ASXASX炫採用了專為中國市場定製的“水平分體式”中控臺設計，相比於海外版本的車型提升了整體內飾的檔次與品質感。而在用料部分，整個內飾採用了大量的軟質皮革包裹，在座椅及門板部分採用了諸多菱形縫線的皮質包裹。中控屏採用的是10.1英寸的高清大屏，搭載了菱雲悅享智聯絡統，儀表採用的是機械+小面積液晶儀表的組合，行車資訊顯示簡單明了。

2020款三菱Mitsubishi ASXASX內飾

最後說說動力，2020款三菱Mitsubishi ASXASX採用的是1.6L和2.0L兩種動力總成。其中1.6L車型，採用的是代號為4A92的1.6L自然吸氣發動機，搭配5MT手動變速箱；

2020款三菱Mitsubishi ASXASX側面

此外主力車型搭載了與三菱歐藍德一致的代號為為4J11的2.0L進口自然吸氣發動機，替換老款4B11發動機，4J11發動機擁有三菱獨家的可變配氣相位技術，可實現連續無極控制進氣側氣門的升程與相位。搭配5MT及CVT變速箱，符合國六排放標準。最大功率122kW，最大扭矩201NM。這款CVT變速箱來自日本JATCO變速器，它是世界三大變速器製造商之一，它的CVT在全球佔比超過百分之五十，能承受250NM的扭矩，減速比最高為7.0，扭矩放大效果好，帶有自學習功能，以適應不同的駕駛風格。不過，從資料其實就可以看出，這是一款動力輸出非常線性的車型，動力介入不會突兀，反而給你絲滑般的感受。

2020款三菱Mitsubishi ASXASX發動機艙

從價格來看，2020款三菱Mitsubishi ASXASX9.98-13.98萬的定價對於合資小型SUV來說，還算合理。但玩車弟覺得最具價效比的是2.0L配置的車型，比1.6L手動樂趣吧貴3萬，但是能配進口發動機。

總結，2020款三菱Mitsubishi ASXASX的在玩車弟看來還是有一定的價效比，畢竟一款合資的SUV售價不到10萬，但是，因為2019年底剛上市，如果感興趣的朋友不妨在觀望一段時間，也許會有更多優惠。

玩車弟自畫像