什麼樣的汽油耐燒?
隨著社會的發展,生活水平的提高,汽車成了每家每戶不可或缺的交通工具。開車多了往往會感覺到油耐燒,油不耐燒,有動力或者沒動力;那麼你知道什麼樣的汽油耐燒嗎?是不是汽油標號越高,動力越大呢?
首先我們要知道什麼是汽油。汽油、柴油都是石油煉製得到的(柴油都是加氫裝置直接生產,汽油裝置只能生產89#,92#95#98#都是在89#基礎上加入組分調製而成),汽油柴油都是由多種烴類組成的混合物。如果從成分上加以區分,就是單位體積下的含碳量差異,含碳量偏低的是汽油,具有熱值低、密度小、易揮發的特點,含碳量相對高的是柴油,熱值相對高、密度相對大、不易揮發。
汽油熱值低,燃燒起來更快,所以汽油發動機可以在短時間達到高轉速,使得發動機功率潛力更大,適用於跑高速的乘用車乃至跑車。柴油熱值高,且燒起來不是很快,所以柴油發動機不容易到達高轉速,但低轉速的扭矩輸出能力更強,也就是力氣更大。
什麼是汽油油品?
汽油,柴油都是多種烴類加上各種新增劑製作而成的一種混合物。
原油是從地底或海底直接開採出來的,裡面含有多種雜質,其中比較難以處理的就是硫以及氮化合物,且對環境很不好。
消費者眼中的油品指的是汽油的綜合品質,包括了耐燒、爆震、積碳等
1、首先是耐燒問題。
上面我們說道,在石油煉製的產物中,汽油的含碳量低,熱值偏低的,不如柴油耐燒。
不同加油站、不同使用環境、不同發動機加相同標號的汽油,也會存在細微差異。
乙醇汽油不如純汽油耐燒,因為乙醇的含碳量(熱值)遠低於汽油混合物的平均含碳量;夏天因為溫度高,汽油更容易氣化,燒起來更徹底,所以比冬天更耐燒。
總之,汽油耐燒與否都是跟含碳量的多少決定了,含碳量低了,不耐燒,含碳量高了,耐燒,但是含碳量高容易產生積碳,對車輛的清潔性有損。
2、爆震。
汽油作為一種混合物,其不同組分點燃所需的溫度壓強都不一樣。
在汽油發動機中,在火花塞尚未點燃時就已經被壓燃,提前燃燒就會導致發動機工作不穩定,造成爆震。
嚴重甚至會反向做功影響發動機壽命。這時候我們就需要在汽油中加新增劑,降低汽油中活性組分被壓燃的概率,緩解爆震現象。
每輛汽車都有自己的壓縮比,壓縮比越高的車需要的汽油標號越高。
但並不是越高的標號越好,只有適合自己車的標號的汽油才能更大的發揮出汽油車本身的效能!